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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Día temático 58 - Rarezas superlativas (II)
Este pequeño colectivo de once asientos tiene dos detalles llamativos: el primero es la combinación de chasis y carrocería (Morris Commercial con Los Criollos) y el segundo nos asombra: está a la vista la verdadera razón social de la línea 68 (hoy 168): Compañía de Transportes Interurbanos.
Desde que eludieron parte de la incautación por parte de la Corporación, debido a tener concesión provincial que pudieron conservar, al costado de las unidades se leía Expreso Tigre "B", que era un nombre de fantasía. El real era el que figura en el lateral de este coche, que muy pocos llegaron a exhibir. Inmediatamente adoptaron el nombre de fantasía conocido.
Además, siempre llevaron el 68 en su frente y no el número de línea provincial "de verdad", que era el 111 y es el origen del 311 que adoptó en la renumeración general de 1969.
O sea que es una rareza superlativa, miremos por donde lo miremos.
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Morris Commercial / Ca. 1942
Carrocería:Los Criollos
Empresa / Línea:Cía. de Ttes. Interurbanos (Expreso Tigre "B") / Línea 68 (Concesión provincial 111, hoy línea 168)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Mar 29, 2018
Dimensions:600 x 300 pixels
Displayed:1006 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11206
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Carmelo  [Mar 29, 2018 at 09:50 AM]
Que bien se lo ve presentado a este coche, por otra parte que cantidad de unidades que tenían para la época
juanca  [Mar 29, 2018 at 10:52 AM]
Parece un juguete de lujo...
No sabía que en esa época salía de Pte. Barracas, cuando desvió al Htal. Argerich? gracias!
También desconocía el nombre de la empresa.
daniel cocchetti  [Mar 29, 2018 at 11:04 AM]
También desconocía el nombre. Juanca: sé que cortó en San Isidro a raíz de un acuerdo con la 60 (cuyo ramal BAJO en esos años bajaba en Vte. López abandonando este tramo por Libertador). Siempre supe que el 68 salia de ONCE. Esto es nuevo para mí
busarg  [Mar 29, 2018 at 11:21 AM]
Vamos por partes:
Carmelo, se ve que éste es uno de los primeros coches que salieron bajo esta denominación. La numeración no estaba sincerada en ese momento, porque parte de los coches de esta línea habían ido a explotar la 55. Más tarde bajaron la numeración, cosa que en la 55 no hicieron hasta hace poco.
Juanca, el recorrido luego se cortó, reingresó hasta Once, luego llegó a Constitución y finalmente al Hospital Argerich a comienzos de los '60.
Jorge1963  [Mar 29, 2018 at 12:25 PM]
Recuerdo que la 168 volvía los fines de semana por la calle Eduardo Costa en Acassuso y Martínez. Unía las dos estaciones por esa calle, algo que hoy en día sería muy práctico. Era cuando Libertador se convertía en mano única hacia provincia. Esta foto es uno de los mejores testimonios del archivo de BusArg. Felicitaciones.
mattius  [Mar 29, 2018 at 03:14 PM]
Recien me entero que tocaba Plaza Italaia, y algo mas dice a continuacion en la cenefa. Como era el recorrido en ese momento?
daniel cocchetti  [Mar 30, 2018 at 09:21 PM]
Después de Pza. Italia dice CABILDO y OLIVOS. Me costó un poco; mitad vista mitad deducción.
Dany Rodríguez  [Apr 04, 2018 at 12:22 AM]
CARROCERIA LOS CRIOLLOS !!! No es I.C.A.
busarg  [Apr 04, 2018 at 07:54 AM]
Cierto, Dany. Es verdad. Ya corrijo...
Dany Rodríguez  [Jul 10, 2023 at 10:06 PM]
ALE , Creo que me equivoqué, estuve investigándolo mas y me parece que es un Fortunato Francone mas que nada por el guardabarros trasero , que pensás??? Ahora estoy en duda..
busarg  [Jul 11, 2023 at 06:59 AM]
¡Mmmmmm! Habría que comparar fotos, Dany. Así en frío, no sé qué decirte. Pero podría ser.