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Pedacitos de Historia


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Línea 105 - Leyenda de los tempranos '80
A comienzos de 1980, en los primeros meses, llegaron a la línea 105 un grupo de "frontalitos" carrozados por C.E.A.P. sobre chasis Ford B-7000 frontalizado. Fueron presentados como novedad e incluso fueron protagonistas de algunas publicidades gráficas en publicaciones del gremio.
Pero la mayoría no tuvo mucha suerte: su rendimiento no satisfizo y fueron retirados de servicio no mucho después de su llegada.
El último de estos ejemplares en servicio fue el interno 20, que fue sustituido por una unidad más vieja hacia inicios de 1985.
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Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (107 votes):
Chasis/Año:Ford B-7000 frontalizado / 1980
Carrocería:C.E.A.P.
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. América / Línea 105
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:56 KB
Date added:Jan 26, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:13240 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5730
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MARCELOLEAL  [Jan 26, 2014 at 11:20 AM]
No entiendo porque no duraban los Ford, siendo que en los camiones eran muy robustos. Quizás las carrocerías no acompañaban?
mscableados  [Jan 26, 2014 at 05:42 PM]
me acuerdo de verlos todos estacionados en la est. Saenz Peña
heernan  [Jan 26, 2014 at 06:17 PM]
Buenos de chasis pero el perkins era amargo para la linea,un 911 era mas agil y duradero que estos motores
GiorgioMardel  [Jan 30, 2014 at 02:30 PM]
Marcelo, estas CEAP eran muy buenas carrocerías.
busarg  [Jan 31, 2014 at 06:00 AM]
Discrepo con tu apreciación, Giorgio. La mayoría de las carrocerías CEAP de esos años, comienzos de 1980, resultaron flojísimas. En El Puente y en ESISA, empresas que tuvieron muchos CEAP de aquellos años y que yo frecuentaba, se la pasaban quejándose por lo flojas que eran. Y en verdad estaban llenas de ruidos. La calidad mejoró en 1982, con la variante que sucedió a ésta cuyo techo caía en ángulo en su parte delantera. Como para orientarte, la línea 76 estaba llena de coches de ese modelo.
GiorgioMardel  [Jan 31, 2014 at 02:40 PM]
Ale, los tomaba seguido a estos coches, agarrando por los empedrados de Devoto, y a mí me parecían muy buenos. Mucho más sólidos por ejemplo que los El Detalle del 79 (esos sí que parecía que se desarmaban, sobre todo los paneles revestidos de cuerina del centro del techo y los plafones con tubos fluorescentes que duraron muy poco tiempo sanos).