busarg.com.ar

Uhhh.....podès creer que viviendo a escasas 7 cuadras sobre la misma avda. no estaba enterado de esto?. Increible, no lo sabia, ni los vi en ningùn momento. Buenisima la info.

No te preocupes angel... yo también soy de Quilmes y tampoco me enteré de esto en su momento.

Es que duraron muy poco y fueron muy pocos, también. Creo que no llegaron a las dos semanas circulando de esta manera.

Insisto, soy reiterativo...esta página es una maravilla que no deja de sorprender. Yo también me entero ahora de esta situación, no recuerdo haber visto esos coches con esa denominación.

Mirá vos, recién me entero. Muy linda foto! Tal vez si seguían, la historia hubiese sido distinta.

La verdad es que ese esquema quedaba muy bien, mucho mejor que el insípido actual.

LOS ALCANCE A VER POR LA CALCHAQUI!!! ME MATASTE CON ESTE RECUERDO MUY BUENO!!!

QUE LINDO, UN 1114 ALLÁ ATRAS. Y....POR QUE FUERON A PARAR A LA 299 ???

Se ve que los componentes díscolos encontraron "otro lugar en el mundo" o no los pudieron pagar. Una de dos.

¡Mirá de donde venían! ¿Puede ser que alguno haya andado pintado asi en la 299 o tengoq ue parar con el vodka?

Tomá vodka tranquilo. Te prometo una foto de estos coches en la 299 pintados de amarillo.

Ya en el´95 se veía venir el caos final: la quiebra, que sucedería en 1998. Realmente no recuerdo esta librea, tal ves porque vivía en zona noroeste (Villa Raffo), o porque no duró nada de nada en la calle.

lo veo y no lo creo.Vi coches con este color,pero decían "El halcón",que eran del semi-rápido,si no me equivoco numerados en la centena del 400 y que luego fueron del serv. común cuando se creo "El nuevo halcón".También(en tiempos de "El nvo. halcón",vi los Bus OH que puso MOQSA en el año 2003,los útimos que puso,que sacó del semi-rápido de la 159 y los que puso COVEMASA,(todos estos solamente con el frente amarillo y una parte del lateral que incuía la razón social con el logotipo,el resto del coche tenía el color de origen).De esto no tenía ni idea,vi los coches grandes del serv. diferencial(creo que numerados 5XX),los de la L. 580,numerados 3XX y la traffic del serv. Vip y de traslado de personal de la "Asociación Mutual Clinica Privada El Halcón".Ale,tenés fotos de los coches que nombré?.

QUE LINDA CARROCERIA, TUVE LA OPORTUNIDAD DE HACERLE ALGUNOS TRABAJOS DE PRESENTACIONDE PLANOS A LA CONTA, MUY BUENA GENTE, Y MUY BUENA FABRICACION DE CARROCERIA AUNQUE ARTESANAL PERO FUERTISIMAS

Menos al coche de la Mutual, creo tenerlos a todos, Mowisa. Te aclaro algo: los coches de la centena del 500 no eran del servicio diferencial: estaban destinados a servicios charter de larga distancia o de turismo (generalmente traslado de contingentes de egresados, jubilados, etc.)

Tampoco llegué a verlos en servicio. Pero la foto ahora me aclara el juego enigmático que tiraste en Forotransportes hace unos meses.
Sabés si estaban afectados a 1 solo ramal de la 148 (acá se ve el F)

¿La patente es APO86*? Uno así labura de escolar en la zona de Boedo. Dos estuvieron en la 548 de Lomas y otro sigue en la 549.

EXCELENTE HALLAZGO. NO SABIA QUE LA 148 HABIA TENIDO OTRA RAZON SOCIAL AUNQUE SEA POR POCO TIEMPO. VERDADERA PRIMICIA. ADEMAS SE LO VE HERMOSO.

La verdad que este corte a este tipo de unidades les quedaba muy bien,a diferencia de verde y de amarillo que tenia los OH de "El halcón",es mas sacandoleo la franja del lateral y las del frente y poniendole una franja recta por debajo de las ventanillas es el corte que tuvo la 148,cuando comenzó "El nuevo hacón",si tiene hasta el zócalo y el antifaz de las ventanillas en verde.El corte actual es totalmente aburrido todo amarillo con el zócalo solamente,esi tuvieran,por lo menos la misma franja lateral del coche de la foto sería mas agradable.Una pregunta que tengo es:¿Los socios de "El nvo. halcón",se habrán inspirado(lease copiado)en este corte al momento de elegir el que llevarían los coches de la nva. UTE?¿O simplemente invirtieron los colores de la sección inferior y de la franja,consevando el techo amarillo y eliminando el negro del antifaz?Ya que es así,se invirtieron los colores.Igualmente en los últimos tiempos de "El halcón",ya habí coches con este esquema,los del servicio diferencial.Ale,me gustaría ver las fotos de los coches que tenés.¿de los primeros tiempos de "Exp. granate",tenés algo?.

Tengo algo dela Granate de la época que te interesa, Mowisa. Con un poco de tiempo, te subo algo de ella y de los viejos de El Halcón que querés ver.

me acuerdo de estos coches ,muchos andubieron en la 580 la comunal de quilmes q administraba el halcon , despues deasparecieron

Recuerdo coches de "Exp. Granate",pintados solo con el frente de blanco y granate y el resto con el color de origen,por ej, un 1114 que era amarillo ex- "Villa Mauricio"-Linea 522.¿Estos coches anduvieron en la 580 también,o solo en la 148?.

en la 580??????? La seguridad absoluta es algo que no existe, pero yo le doy un rotundo NO a esa posibilidad. En ese año los recorridos de la 580 eran bastante mas cortos que el actual y sólo habia 1114s; la primera vez que la 580 tuvo un coche frontal fue cuando se hizo cargo de la línea Exp. Villa Nueva, no antes.
mowisa: tambien recuerdo en la Granate coches con colores platenses: amarillo 561 y pateado de la UTE 506... También vi alguna vez un coche de la 354.

Es medio complicado que mi amigo Marcelo le pifie en algo que es de su exclusiva jurisdicción. El tema que yo en el parque tengo un par de estos con interno 300, habran llegado a andar o solo los habran numerado para andar en la 580?? La bandera rotativa la tienen....

mirá, como dije antes la seguridad absoluta no existe, pero a esa linea a veo todos los dias desde que me mudé a esta casa en 1988, y puedo asegurar que jamás vi un coche frontal hasta la llegada de la EVN. Estos Splendid para la época eran unos cochazos y dudo que los quisieran poner en una comunal decadente y aún sin reestructurar como era entonces la 580 que aún tenía casi los mismos 1114s que pusieron cuando agarraron la linea en 1982. Por ahí los prepararon como decís vos y por ahi hasta dieron una vuelta y yo no los vi, pero hubiera sido un cambio tan enorme que sería imposible no recordarlo.

A mi se me hace mas que capaz numeraron y nunca salieron, por eso dudo que hayan circulado, mas sabiendo que vos no los viste.

Que yo no los haya visto no es garantía de nada, pero te aseguro que la 580 en 1995 era una línea cansina y casi pueblerina como para que le pusieran nada mas y nada menos que OHL1320 Splendid

Tengo un par de fotos de estos coches con isologotipo El Halcón, circulando por la 148, con internos de la decena del 190. Jamás supe de estos coches en la 580.

Un dato que siempre me llamó la atención, es que estos coches eran palanqueros y cuando los pusieron 1996, ya hacia 2 años que estaba vigente la Ley Federal de Transito que establecía que los coches bajo jurisdicción nacional deberían ser automáticos. Tal vez una fracción quiso quedarse con la 580, tal vez algunos descolocados quisieron circular con coches palanqueros en una línea nacional, vaya a saber. Yo solo puedo aportar que tengo a alguno de estos Splendid como internos 301 y 306, no se si habran sido los unicos, si hubo mas. El tema fue tan rapido con estos coches que no dio tiempo a nada. Ale, tengo identifcado 1 Splendid con interno 193, lamentablemente tengo ese y al 79 nomas.

EL ACTUAL COCHE 66 DE A 707 TIENE LA PATENTE APO 86* QUE ES UN SPLENDID PALANQUERO IDENTICO A ESTE SALUDOS

La patente del 66 de la MOGSM es APO-862, luego de su nacimiento en el Halcon paralelo, migro a la 9 de Julio de Mar del Plata, volvio a la 299, fue a Santa Fe, donde circuló en la linea 10, volvio al GBA para vestirse de Transporte del Oeste, para luego pasar a la MOGSM donde era uno de los coches mejor presentados.
Ale, la patente de este Splendid, es APO-860??? a ver si podemos ver donde esta ahora. Abrazos!

Al menos uno de estos coches, el APO868, después de su paso por la 299, terminó, junto con varios Ottaviano de esa línea, en la 162 "segunda etapa": int. 444.

por lo menos deben estar satisfechos esos componentes, al fin y acabo llevaron los colores elegidos por ellos en EL NUEVO HALCON.

buena foto de guillermo,suerte q pude sacar unas fotitos de esta 148 paralela a ENH.

Ahora que veo esta foto creo recordar que vi coches circulando con esta razón social. No lo recordaba para nada. Qué hallazgo, uno más de BusArg

¿Vieron que algunos de los Metalpar OH 1315 L-sb,tienen sólo el N* en la bandera,(además del logo de la silla de ruedas)?.¡¡¡Encima están distribuidos de manera desprolija!!!.Sería algo así,(la "x",simoliza el logo de la silla de ruedas): "X 1 4 8".

todavia en la 242 hay de estos andando y en buen estado,habia un monton,se ve que salieron buenos,de a poco los fueron renovando.

(el comentario comienza en el fichero “Color extraño en la línea 299”) …Apareció BusArg!!!, que es algo así como “el socio mayoritario de la ilustración para armarlo”. Del casi anónimo nene de 11 años que recorría unas sureñas instalaciones en la calle Palma, buscando contacto con esas 20 unidades que amaba: un muy sincero agradecimiento para el ser humano que creó este cibernético sitio y para todos lo que lo alimentan!!!.

Bueno, Pablo, que me hacés poner colorado... :-) Te cuento algo: hay una manera de armar un comentario largo en una sola foto y te indico cómo hacerlo: cuando ocupes todo el espacio del comentario inicial y no puedas escribir más, apretá OK y subí el comentario. Aparecerá al final de la lista. Una vez que esté el comentario listado, verás que a la derecha, al lado de la fecha y la hora, aparece una e minúscula blanca sobre un círculo azul. Hacé click en esa e. Eso te permitirá editar el comentario y extenderlo todo lo que quieras, sin problema alguno. Una vez que terminaste de escribir, volvé a apretar OK y subirá el comentario editado. Justamente, para terminar éste, tuve que recurrir a ese truco. ¡Saludos!
Preguntita: ¿Tuviste relación con la vieja 299 9 de Julio? ¿Algún familiar en la empresa? ¿O lo tuyo es 100% afición por la línea?

No tengo ningún familiar vinculado a la 299; un día cuando era chico le escribí una carta a quién fuese el dueño de la 299, contándole inocentemente las cosas que me gustaban y las que no me gustaban de cada interno de la línea. Un amigo se la entregó a un guarda de la línea que imagino que fue el que la acercó a la empresa. Imagino que al darse cuenta que todo lo que ponía en la carta describía inequívocamente a su flota, me mandaron a llamar por ese guarda para conocerme. Nos encontramos en la empresa mi amigo, yo y nuestras madres con el señor “Pocho” Riveira y ahí comenzó mi relación más directa con la empresa. Gran parte de mis sábados transcurrían en los talleres de la calle Palma y en los días de semana solía pasar seguido por el taller de chapa y pintura ubicado en la calle Rincón. Obviamente, nunca tuve ninguna relación monetaria con la empresa, era un nene; un nene como algunos de los choferes que le tenían bronca a la empresa y sentí que me tenían bronca, porque pensarían que yo era el hijo de “pocho”, no se. Aún detrás de la silla frente a la computadora de la que te estoy escribiendo esta colgado el cuadro del famoso interno 22, que fue uno de los regalos que me hicieron el día que conocí la empresa. O por ahí debo tener guardado el antiguo “mercedes benz” chiquito que llevaba el interno 5 antes de que pintado de gris lo hiciera "famoso" su chofer del turno mañana llamado Oscar (foto de la fichero “Color extraño en la línea 299”) en su capot.

¡Mirá vos qué bárbaro! Una relación realmente atípica y mirá qué bien, cómo te dieron pelota. Si querés, escaneate las fotos que tengas de la 299 y las publicamos acá.

En aquel momento todo era de ensueño para mi. Después, de grande, con el dato de que “nunca hicieron aportes jubilatorios a nadie”, algo se opacó. Pero mi amor era hacia esos fierros viejos que veía desde la ventana de mi casa; que distaba de los manejos internos de la parte societaria y su conciencia o ética. Tengo algo mas de 100 fotos entre las de sus colectivos, algunos de la 426 y otros pocos del “Expreso Granate”; de la 299 con su librea “roja” y luego con la “gris”, y de sus “libreas prestadas” una roja distinta a la de tu foto que traía la librea de la 216 o una de verde oscuro o la de “La Cabaña”.El tema es que no tengo escaner en casa, pero me gustaría poder contribuir con la página al igual que la página contribuye conmigo. Con lo de las fotos tengo la sangre en el ojo, ya que en 100 fotos no tengo su flota completa; y en Internet solo encontre más fotos de los internos que ya tengo (igualmente me gusto encontrarlas; mas fácil es que te guste la 60 o la San Vicente). Aprovecho para el mangazo a la comunidad de BusArg: si por ahí tienen dando vuelta alguna foto de la Línea 299 Empresa 9 de Julio s.r.l., subanla a esta página que me darán un alegrón!!!.

Pablo buenas tardes estoy del otro lado de banfield, (vieytes al 1700), si te queres venir algún finde, escaneamos lo que quieras y se lo pasamos a Ale, tengo unas fotos de dos 299 que estaban en la concesionaria VERMEN de turdera, si queres te las paso, saludos !!!! mi mail ngc_567@hotmail.com

Buenas noches Gustavo; recordaba tu comentario en donde mencionabas esas 2 fotos!!!. Me gustaría tenerlas!!!. Te agradezco la invitación e imagino que podremos encontrarnos para realizar los escaneos pertinentes o si no veré de que forma consigo escanearlas. Mi mail es: idolosconpiesdebarro@hotmail.com. Les cuento que ese interno 2 del cual habla Gustavo en uno de sus comentarios comenzó siendo el interno 38 (si la memoria no me falla). Esos Splendid fueron numerados en un principio del 38 al 42 y luego renumerados del 1 al 5 (sabe dios por qué… jajaja). La perlita es que cuando comenzó el proceso de pintarles la librea “gris” habían dos internos 40 por un error del pintor (no recuerdo si llegaron a andar los 2 simultáneamente).

YA QUE ESTAMOS Y SI NO ES DEMASIADO PEDIR, DEJO MI MAIL POR SI ALGUIEN TIENE FOTOS Y LAS QUIERE COMPARTIR CONMIGO DE LOS 1114 DE LA 17. EPOCA 86-88. gaston_vuga@yahoo.com.ar ESTARÉ MUY AGRADECIDO!

¡Excelente, Pablo! ¡Buenísimo! Sería genial ver y compartir tus fotos. Si no arreglás con Gustavo avisame y vemos cómo hacemos. Contá con algunas fotos de la 299 que tengo en mi archivo. Vuguita: dame unos días y subo algo de la 17 de la época que querés.

JEJE ALE, NO TE QUERIA VOLVER A JODER.... GRACIAS. DESPUE TE REGALO UN ALFAJOR!!!!

Alejandro: imagino que contarán de alguna u otra forma con lo que modestamente pueda aportar a este sitio!!!. Buenísimo saber que contas con fotos de la 299!!!. Aprovecho para agradecer públicamente el gesto que tuvo Gustavo (Gustavozsur) de mandarme esas 2 fotos que mencionó!!! (lástima no poder retribuirle con algo de lo que busca; aunque pensándolo bien, nunca podría haber sacado una foto de lo que busca ya que si mal no recuerdo son líneas que desaparecieron antes de que yo nazca. Pero nunca se sabe con que foto uno se puede topar sin querer…).

Ale, vos sabes como fue el fin de la 299 gris? alguna vez escuche que la cerro el propio dueño porque no le cerraban los numeros. Y yo vi muchos coches de esos, una vez terminada la 299, pasar rentados o algo asi a la 289 de ciudadela durante un tiempo

Nunca me llegaron datos fehacientes del porqué del fin de la 299. No puedo confirmarte si lo que decís es veraz o no, porque simplemente no lo sé. Sí sé que en esa línea fueron accionistas los "Hermanos Suárez" que corrían en Turismo Carretera con ese seudónimo.

Esos Ex Línea 299, fueron a parar a la 289 para terminar en la agonizante Línea 162 en los últimos tiempos de la EBM.
Saludos.

Octavio Justo Suarez, uno de los Hnos Suarez, era uno de los accionistas de esta empresa, en el ambiente del TC se mencionaba , de manera peyorativa su origen colectivero, pero había fallecido en un accidente automovilístico en 1984

UNA NOVEDAD¡¡¡ MUY BUENA FOTO

estaba buscando algo y veo este hermosos Esplendid y aca voy a diferir con mi vecino Scévola Marcelo yo los recuerdo en la 580 poco tiempo sin duda pero eran cochazos ya en la época que viajaban a el Jalón poco tiempo después fueron "para atrás" y pusieron los 11.14 más estropeados de la 148 hasta que la tomó el EVN. el comentario de ala119 justifica la presencia en las carreras de TC de los omnibus de turismo.

11 de Marzo era la fecha de la fundación de "El Halcón" S.A.T., debe ser por eso la razón social elegida para esta fracción de la empresa.