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Hola Ale, que lindo despertarse con un 124 Devoto. Fue la caraterística de la empresa en sus 29 años de licenciataria: coches a medio mantener, que circulen por mas de 10 años, y demás cosas (además de internas gremiales atroces) fue el condimento para que pasara a la historia. El 7 de febrero se cumplirán ya 12 años de la caída de Devoto S.A. Gracias por este recuerdo, Ale.-

A tu salud, entonces... Aprovecho y les cuento, amigos, que hoy es mi último día laboral: comenzaré mis vacaciones. Durante tres semanas las actualizaciones de esta galería serán erráticas, las haré cuando tenga una computadora a mano. Espero sepan comprender, pero me toca descansar...

ale . felices vacaciones , en cancun ¿ o miami ?.......

Montevideo. Cancun y Miami son muy caretas...

Recuerdo que en nuestos pagos menducos conoci un solo ejemplar similar al de la imagen. Se trataba de un MB LO 911/ALA perteneciente a la extinta "Turismo Vitar", cuando esta empresa aun mantenia su antigua gama cromatica bordo y azul marino. Vale la pena señalar que a comienzos de la decada del `70 "Turismo Vitar", absorbio a la tradicional transportadora "Turismo Martorell", incorporando en adelante sus colores canela y azul marino.

¿No hubo urbanos de éstos en Mendoza, Roberto? Me extraña que una carrocería tan popular y fabricada en grandes cantidades no haya llegado a un punto tan importante como Mendoza. ¿Ni sobre 1112, Roberto?

En Mendoza hubieron muchos productos ALA de fines de los `60 y comienzos de la decada siguiente, tanto sobre LO 911, como 1112 y 1114. Una de las empresas que mas unidades tuvo fue la extinta "Coop. Tomas Godoy Cruz", a cargo de la concesion de la linea 35 (hasta 1965) y, mas tarde, hasta julio de 1979, de la linea 12.

En rigor, en el comentario anterior me referia a los MB LO 911 con ventanas laterales con vidrio fijo superior azul, como ilustra la imagen. Solo conoci un ejemplar que fue el de "Turismo Vitar".

Como puede tratarse tan mal un coche por parte de los choferes, si pasaban 10/12hs. en este estado como seria el resto del dia... Y para que lo sepan todos "El jefe",con la guita que tiene, se va de vacaciones a Europa donde no hace tanto calor y por cierto a un lugar muy exclusivo!!!

Mirá vos... coches como éste se desparramaron por todos lados y fueron más vistos que las botellitas de Cindor. Me resulta rarísimo que no haya llegado ni uno para urbano. ¿Hubo 1112 con el vidrio fijo azul? Griego: siempre me pareció que la gente de Devoto, sobre todo en los ´70, cuando la conocí, aún tenían los vicios de T.B.A., de cuidar mal las unidades y no darles mayor pelota. A lo mejor, el maltrato fue herencia del pasado estatal y, encima, en T.A.N.S.A. las cosas no habían mejorado mucho. ¿Europa? Tengo unas postales de lindas...

No recuerdo si hubo algun MB LO 1112 con vidrio azul. Lo curioso es que el modelo ALA con vidrio azul fue muy raro en Mendoza. Hubieron con ese detalle pero fabricados por otros constructores. No te olvides Alejandro, que por aquellos años Mendoza poseia una fuerte industria carrocera con mas de 10 talleres pequeños y medianos y un par de gran porte. Las transportistas menducas fueron clientes muy fieles de los carroceros de estos pagos.

Asimismo, te cuento que a fines de los `60 y comienzos de los `70, la mayor cantidad de carrocerias 0 km "importadas" de Buenos Aires, provenian de los siguientes carroceros: "El Detalle", "Alcorta", "El Indio", y en menor medida: "Del Sud", "ALA", por citar los que me vienen a la memoria.

Gracias por la data, Roberto. Especulaba con que podría haber caído alguno "usadito".

jefe. bueno....mas modestamente......¿playas brasileras y garotas ? claro siempre , mire discretamente......

Buen descanso Ale... Y no es por hacerte la cabeza, pero mienras vos descanses vana seatr radiando más coches viejos y saliendo más Metalpar....

Alejandro :Hubo 1112 ALA con el vidrio azul ;el 68 de LISA mod 65 ,uno de los primeros 1112 , tenés una foto que está coloreada .Es de Lujan. Buenas vacaciones.

Sergio, lo sé... pero cientos de personas están registrando la actualidad. Por eso corro detrás de los Bogovic de la 308, pero ejemplo... Carlos: sí se que hubo A.L.A. 1112 con vidrio azul (y tengo unos cuantos, por suerte) pero mi inquietud era saber si había existido alguno en Mendoza.

por el año 87 habia un escolar en el instituto ballester que me llevo un par de meses al cole ,felices vacaciones que descanses

Ahhhh..Me parecía raro...

Ale que tengas una felices vacaciones te las mereces y queda pendiente lo que te prometi,el rollo de la 743.Merc.1112 con vidrio azul el 19 de la 81 que con el coche que empeze,era modelo 66,fue a la 140 y termino sus dias como furgon en La Banda llevando carbon.

Era para perturbarte el decanso, nada más... ja, ja. Buenas vacaciones

Daba pena verlos, pero peor era usarlos: sucios, asientos rotos, baguetas desprendidas y ventanillas que sufrían del Mal de Parkinson.

Hoy con lo que aprendí en sitios como este, me saqué una duda que tuve entre los años 80 y 90: Como podía ser que esta línea tuviera un terreno tan grande en General Paz. Cuando volvía de la facultad a media noche con el 21 o 28 y veía este garage con toda la flota, no llegaban a ocupar la mitad del terreno. Años después entendí el pasado de la Playa Lastra, TANSA y otra hostorias. Lo que nunca entendí hasta hoy, por qué teniendo tanto espacio, esta empresa Devoto no compartía o alquilaba a la pobre Linea 25 (M. O. 25 independeinte) que los tenía siempre en la calle a la altura de Lastra y Habana.

Igual al 12 de la 328, luego 41 de la 87, patente B-203970, pero no tenía puerta atrás.

Luis:el terreno de PLAYA LASTRA A,pertenecea una sra. que se lo alquilaba a DEVOTO SA(L72-124),XX DE SETIEMBRE SAC(L125),3 DE FEBRERO SRL(L58),SAN LORENZO (L170-310).

Y a esta señora le caía mal la 25??

En la LINEA 72 estaban fijos los coches:69,81,82,83,84 y 85.En 1975 el recorrido se cortó en Villa del Parque.La L72 dejó de circular el 28 de agosto de 1977.Un coche q luego se renumeró como 51 quedó en la L124,era un FAC1114-71.Luego fue reemplazado x un 1114 modelo 82.

ahora con plaza ni llegan a los 59 coches,(el de la foto es int 59)

El viejo coche 13(bedford)de la DEVOTO quedò tirado en PYA LASTRA C.Hoy queda su esqueleto oxidado.Las puertas de la PLAYA no se abrieron más.Quedan algunas viejas paradas de la L 72 en la calle bahia bca.

¿Quedan paradas de la 72? ¿Bahía blanca y qué, Walter? ¡Increíble!

sgn:hola vieja,t acordás del coche 31 viejo?el ford trompudo vestido x ALA?

De ése me acuerdo yo. Era de 1971 y lo he tomado. Lo manejaba un viejo que era lentísimo.

¿Qué recorrido hacía la 72? No me acuerdo de ella.

Sus últimas cabeceras fueron Caseros y Plaza Constitución, pero para el recorrido completo lo tenemos a... ¡Luisssss! ¿Andás por allí...?

Spurr, poné en el buscador de la galeria:
Los últimos F.A.C. de la primera época

Te lleva a otra foto de un 124 en donde puse el recorrido de la 72 y algunos amigos agregaron data del mismo.

Gracias gente.

puede ser que la 72 antes de su defunción corto el recorrido? o no llegaba mas a Caseros o a Plaza Constitución... me parece que llegaba hasta Acoyte y Rivadavia?

Exacto. Cuando Devoto abandona a la línea 72, se formó una empresa llamada Transportes Caseros que era totalmente irregular. Como empezó con pocos coches, comenzó a rehabilitar el recorrido por tramos a medida que agregaban coches y creo, si mal no recuerdo, que lo más lejos que llegó antes que la caduquen fue a José M. Moreno y Alberdi, o Pedro Goyena o Directorio. Por ahí anda la cosa.

plaza,ya empezó a poner coches viejitos(de + de 16 años)en Bahìa.Mañana se viene un paro de transportes(en Bahìa Bca)desde las 18hs.Se espera q venga una nueva licitaciòn.Con este actual sistema la Rastreador está perdiendo 93.000 dolares x mes.Quieren q la roja se vaya.La Sra.Olga de MICRO SUR y otros empresarios originales podrían poner nuevas cias.Gran cantidad de buses los pusieron a trabajar en Rosales.Salu2,Paplos