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Tuvo en algún momento coches cero kilómetro la 125?. La verdad que esta es otra de las l1=neas que no entiendo su caída, en especial por el recorrido en Capital Federal que era bueno como el caso de otras líneas como la 119, 157, 94, 30-31 entre otras. Saludos.

Por lo que lei en el sitio y en Forotransportes la caida de esta linea se produjo a partir de la absorción de la 58; al parecer sus componentes tenían varias "mañas" que terminaron en la caida de la linea.

Es de la epoca que la 125 era de la 109 este foto?

Eivar, por supuesto que la 125 tuvo cero kilómetros, y muchos. Los 911 ALA de 1968 con ventanillas divididas llegaron nuevos y casi la totalidad de la flota inicial de la XX de Septiembre estaba compuesta por esos coches.
Flagg, es como dijiste. Los socios de la 58 trasladaron sus "vicios" a la 125 y así les fue. Tenés referencias en la historia de la línea 58 que está en el cuerpo principal del sitio.
Gabriel, esta foto es de la época que mencionás, pero cabe aclarar que no era de la línea 109, si no de varios de sus socios.

Hermosa imagen, más setentosa imposible.

Hermosa foto. Respecto de los destinos de la cenefa, quizás por falta de espacio diría PUERTA 8 o CAMPO DE MAYO en la cartelera frontal y al costado no lo pusieron y optaron por poner algún otro que no estaba en la principal, es solo una conjetura. Detalle al margen; no me gusta como quedan los coches sin razón social en el lateral, parece que les faltara algo.

Hasta fines de los '70 fue muy común ver líneas sin la razón social al costado. Hacia 1978 se reglamentó la obligación de llevarla.

...ojalá algún día aparezca un 125 original de la XX de septiembre.-

¿Original sería de cuando? O sea, esta no sería la 125 original?

Fernando creo que Famoso se refiere al coche y no a la línea, igual no entiendo bien

... quise decir después de TANSA, los ALA primitivos, todos 0km, en aquella época no existían flotas con todos los coches nuevos y menos muy bien vestidos.-

Alguna foto hay, Famoso. Si no las subí hasta ahora es porque estoy intentando conseguir los créditos de autoría. Espero poder compartirlas pronto.

Que foto Ale!!! Ahora falta un 83 en colores y no molesto más jaj.

y la mía del 33 sigue esperando, jajaja

83 en colores... ¿No será mucho, Leo? Pero... pará: ¿Ya viste el 83 en colores de Transportes Centenera? ¿O también querés uno de Ttes. Chacabuco? Un 83 en colores hay, al menos.

jaja, si no es mucho pedir de ambas. Si hay una de la 83 en colores pero esta muy tapada por la gente...

Algo es algo...

sisi es verdad, pero ya que pedimos....

Ale, si no hay más de la 83 en colores subile una de la 183 en colores. jajaja.

Consulta esta línea utilizó los colores de la 58 en algún momento?

Sí, Leo. Casi al final de su existencia.

Ale en que años cayeron la 58 y la 125?

Leo, la 58 cayó en septiembre de 1973 y la 125 en agosto de 1978.

Gracias heradam, osea que al toque la tomó la 125?

Es decir que la 125 se fusiona con la 58 en el tramo provincia.El recorrido en Capital entre Lastra y Gral Paz (donde terminaba el 168/58) y la estación de Villa del Parque no coincidían.Tampoco el acceso a la Av. San Martín.El 125 entraba por Álvarez Jonte y el 58 por Nogoyá hacía unas pocas cuadras hasta Chorroarín y doblaba a la izquierda.Estoy en lo cierto?

Exactamente, Edgardo. Debido a esa poca diferencia y que ya habían otras líneas decidieron que el piso de la 58 en el tramo capital no se reponga.
Leo, exactamente, las autoridades le otorgaron a la 125 el alargue del piso provincial y da la casualidad que ingresaron los socios de la caída 58.

La 58 antes de alargar y la 125 como la 72 paraban sobre la General Paz y Lastra?, la 124 también?

Ale, es una sorpresa para mi que hayan habido 125 con los colores de la 58. Anduvieron por la capital? Tendrás alguna foto?

Leonardo Martin, la 125 paraba un poco mas atrás.en Lastra y Pareja,La 168 antes de ser 58 terminaba en la estación Versalles y cuando se clausuró ese ramal hacia 1952 cambió su cabecera a Lastra y Gral Paz.El 172/72 terminaba en Beiró y Gral Paz y el 124 en Asunción y Lope de Vega.No se si los alargues en provincia modificaron las cabeceras capitalinas.

Estas lineas pasaban por Plaza Arenales (Plaza Devoto)?

Giorgio: por desgracia, hasta el momento no apareció ninguna foto de los 125 con colores de la 58. El más raro lo vi en vivo: un Chevrolet Serra con los colores de Transportes Floresta, diciendo 125 en su cartelera. Lo vi solo una vez. Pero bueno, no hay que descartar que en alguna oportunidad haya suerte y que aparezca alguna...

Leonardo ,por la plaza no pasaba ninguno de estos.Por Beiró a dos o tres cuadras el 168/58 y el 172, los otros se alejaban de Beiró hacia Villa del Parque.Por la plaza pasaban el 105, el 169/69 ,el trole 314/114 y los colectivos 107 y 108.

Gracias Ale, no me extraña para nada el Chevrolet Serra, yo vi cosas mucho peores, como coches sin puerta atrás y de fines de los 50, pintados de manera tosca. Pero respetando los colores, por eso me llama la atencion lo del regreso a los colores de la 58.

Giorgio, cuando te referís a esos coches de fines de los '50 mal pintados: ¿Los viste en la 58 o en la 125 con los colores de la 58? Recuerdo algunos 125 con color 58, pero no tan viejos.

Ale, me refiero a la 125, de color rojo, hacia fines de 1976.

¡Qué loco, Giorgio! Nunca le vi esos coches tan viejos. Jamás me los crucé.

Ale, lo recuerdo con nitidez porque en esa epoca eramos una banda que saliamos del colegio al mediodia y le haciamos aguante a un compañero que tomaba esta linea, en Av. San Martin y Jonte. Aun hoy me acuerdo de su risa cuando llego un adefesio de esos, un MB convencional cuya carroceria desgraciadamente se me ha borrado. Y fue el 1976 porque fue nuestro ultimo año de secundaria, y la linea se habia convertido en un desastre. Si bien yo no seguia a esa linea, puedo acotar que para esa epoca tengo anotados dos Bedford, uno con Serra (int. 130) y uno con Luna (int. 138).

¡Bedford en la 125, Giorgio! ¡Qué interesante! Jamás los vi... ¿Tenés la flota de la 125 anotada? De ser así transcribila. Me muero de curiosidad...

...nunca hubo en la 125 Bedford y ya que volvimos a la 125, el mejor vestido 911 de todos los tiempos, para mi, fue el 108 de esta linea!!!.-

8ien jailaife: en los ultimos tiempos aparecieron por lapsos breves estos coches impensados, en medio de la descomposición de esta línea.
Ale: lamentablemente solo tengo anotados un par de coches raros más, dos El Indio int 123 y 135, un Cóndor int. 121 y otro con carroceria para mi desconocida int. 136, todos sobre MB. También tengo los MB ALA que seguían andando en esos últimos tiempos.

Lo que no entiendo, porque despues de varios años usaron el color del 58?