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Éste es el coche que dije que estaba en el galpón de Montes de Oca, es el int. 547, y antes cuando lo ví en la puera tenía un carltel con los destinos La Plata-Bs. As., en un plástico como tenían cuando apenas volvió la 129 como Viasur, ¿habrá circulado en la 129 Viasur con alguno de sus 3 colores?¿o con los 3?.

Cuando dije que había visto a este ejemplar por la autopista Bs As-La Plata me preguntaron si me había vuelto loco, jaja!! menos mal que hay foto!!

Yo lo veo bastante seguido por Constitución, a veces por Av. Santa Fe, pero no creo que haya hecho refuerzos para la 129, se me hace más algun auxilio (de hecho lleva la centena de los auxilios). Igual sigue siendo una especie de misterio típico de Plaza. Siempre lo cruce fuera del recorrido de la 129 y sin pasajeros. Para los registros: OH1316/51 modelo 1993.// Marce, ud. no está loco Lucas....

¿Éste coche llegó a realizar el serv. a La Plata?.

jaja!!! Te digo que las 4 o 5 veces que lo crucé fue exactamente en el mismo horario, pasa que como yo iba en otro bondi en sentido contrario apenas lo podía ver. No puedo decir si iba con pasajeros o no, pero me llama la atención lo del horario.

Consulta: si es un coche auxiliar, ¿Para qué le pusieron los números y los destinos? ¿Y ese interno 500 no será original de Ecotrans, de la 503? Gracias por las aclaraciones, Germán.

Mowisa, no creo que haya servido a La Plata, sí puede ser, que haya efectuado algún refuerzo desde Alpargatas pero yo siempre lo vi como coche auxilio. Claro que dentro de Plaza, todo es posible y no hay que descartar nada, ahi Marcelo comentaba el tema del horario, tal vez en algún momento hacia algún saque con horario fijo... // Ale, ahora que lo mencionas reivse la base de datos, porque por tirar de memoria y asociarlo con un Diseño de los ex-143, puede fallar. La historia del coche, si es el mismo 547 de la Ecotrans, era un coche de la línea 95 originalmente, donde fue sucesivamente renumerado como 30, 6 y 59, hasta que paso a Ecotrans como coche 547. De hecho, viendo el sobre techo al final del coche, se puede ver que no era lo de las 143, que no lo tenía, cosa que los de la 95 sí. Chasis y año se mantienen a pesar de ser otro coche.

Por eso pregunto, ya que al ser int. 547, corresponde a un auxilio, no hay que olvidarse que es de Plaza, otra cosa en la 104 pusieron los int. 1103 y 1110 ambos OA 105, ¿será que se enteraron que nos quejamos de los OA 106?, si es así pronto veremos algun Busscar o algún doble piso en la 61/62 ó en la 104!!!.

Jajaja, no se, en la 104 puede aparecer cualquier cosa. Los OA 105 duraran hasta fin de este año, despues quien sabe, aparezca algun Fenix, algun Tango... Respecto a las numeraciones, no se bien porque, pero Plaza al pasar coches de una línea a otra, hace como 2 años que ya no los renumera, mantienen los internos originales. El caso más raro es el coche 163 de la 61/62, que esta todo pintado de rojo Plaza, luciendo el interno 163, que era el mismo número que ocupaba en la Ecotrans!!! Cabe aclarar que esa centena la ocupa la 143 y el interno más alto que tiene es el 150.

Germán, me lo remorfé como uno de los viejos de la 143, porque fijate que hasta tiene rojo en el techo, en la parte central. Referente a los OA 105 en la 104: ¿Alguien los vio en los últimos días? La línea pasa por mi casa y nunca, pero nunca me los crucé...

Ale, yo tambien, por darle a la memoria, hice lo mismo que vos, asocie a los ex 143, hasta que despues vi el sobre techo y me dijiste lo del interno Ecotrans. Yo la última vez que les saque a los OA105 de la 104 fue en Once hara 2 semanas, pero ya no la cruzo más a la línea así que poco puedo aportar al respecto.

Yo no los vi nunca, y eso que paré las antenas cuando me enteré. Ni hace dos semanas ni ahora. Dudo que sigan circulando, porque en algún momento me debería haber cruzado alguno.

Ale. este coche es auxiliar,lo crucé varias veces por avenida Calchaquí y hasta una vez lo corrí con el auto, me puse a la par y lo manejaba un muchacho con mameluco de mecanico.otras veces lo vi con tachos de chapa esos de 200 litros y algunos bidones,seguramente con combustible o lubricantes.

Si es auxiliar no entiendo porqué se molestaron en ponerle número, destinos y razón social de la 129. ¿Cabe la posibilidad de que lo hayan utilizado en un servicio corto de manera efímera?

la verdad desconozco el porqué ya que los auxilios de la 129 son un 1114 El Detalle modelo 76-77 no recuerdo el nro de interno y un 1114 La Favorita 86-87 interno 529. en la epoca de Viasur estaban ademas de los que nombré un 1114 La Favorita modelo 84-85 de los que tenían luneta trasera dividida en dos de los primeros que era en interno 518 y estaba siempre en Retiro pero a ese no lo vi más.

Ese Favorita estuvo mucho tiempo en la cabecera de Once, la que comparten con la 104, la ex de la Lujanera. Pero después no lo vi más.

En relación a los OA105, he visto al servicio de la línea 104 los siguientes coches: 1117 (ayer a la noche e iba repleto de gente en Rivadavia y Salguero), 1110, 1125, y no sé si el 1112, estoy en la duda con esta última unidad. De más está en decir que provienen de la línea 124, a la que han ingresado una nutrida cantidad de TATSA Puma, modelos D10.5 y D12, de las líneas que explotaba en Santa Rosa y en Bahía Blanca.

Gente:

Este coche es un auxilio, pero oficia mas de transporte interno que otra cosa. Lleva tanques y elementos pesados que eventualmente deban ser cambiados de coches en servicio cuando se quedan tirados y lleva elementos entre cabeceras. Una especie de "mecánica ligera" haciendo a la vez de "ayudante" de los auxilios. También se ha usado como "coche escuela" tanto en el Expreso como en el Urbano. Nunca lo sacamos a trabajar con pasajeros.

Saludos !

De Plaza se puede esperar cualquier cosa, hace tres años como mucho tomé un 36 en Parque Centenario que se ve que lo habian sacado de urgencia, con el numero pegado en el parabrisas escrito en un papel y que ademas se caia a pedazos y tenia mugre adentro de varios años. Seguramente estaría arrumbado y lo sacaron de urgencia. Y tantas otras cosas asi habran hecho sin que nadie los controlara y pasó lo que pasó en Once. No puedo precisar el año pero era anterior a 1995 (era repatentado) y tenía palanca de cambios manual. En síntesis, una vergüenza.

Gracias por los datos, Carlos F. Quisiera saber, entonces, por qué lo "disfrazaron" de 129 en lugar de ponerle auxilio...

Reafirmando la duda de si es auxilio o está transportando pasajeros, en mi caso particular, a pesar de vivir tan cerca, viajo muy poco a Buenos Aires y normalmente lo hago los fines de semana. En dos o tres de mis últimos viajes, yendo con mi auto por la autopista, vi a este coche, con la cartelera de la 129 y ramal de destinos que no pude ver, porque iba en sentido contrario al mío. Teniendo en cuenta el desastre mayúsculo que es el Grupo Plaza, no me extrañaría que esté haciendo algún servicio corto. Saludos.

Tal vez este camuflado de coche en servicio para evitar que lo paren en la autopista o controles de ruta. Como comentaba al principio, dudo que hubiera llevado pasajeros, salvo en alguna primera instancia, pero como explicaba Carlos F, si lo usan tipo auxilio, le deben faltar algunos asientos como para transportar personas, pero queda ideal para ganado!

Segun lei aprobaron un proyecto de construccion de una terminal de omnibus de media y larga distancia en el predio sobre av.Rivadavia que usa Ecotrans en Moron.actualmente esta todo tapado con carteles .

Eze, ese predio era de Transportes Del Oeste??

si asi es todavia lo usan pero se nota la falta de cuidado es mas hubo varias denuncias de trabajadores por falta de higiene y seguridad laboral.

Evidentemente, “Carlos F”, no dudas que este coche no fue usado para llevar pasajeros; pero la verdad que parecería que si se tomaron el trabajo de pintarle la cartelera de destinos o no descartaban usarlo para llevar pasajeros si fuese necesario o tal vez suena razonable lo que dice “German” de que pueda ser un “camuflaje” de “coche en servicio” para evitar controles de transito. Del “Grupo Plaza”, a esta altura, no me sorprende nada.
Interesante foto, Christian!!!.

Hoy vi por la television, cuando hacian en el obelisco la cobertura de los cortes que hubo en la 9 de Julio, pasar un muy moderno 129 con un nuevo esquema de colores, negro y amarillo divididos con una franja roja angosta. Alguno de los amigos sabe de que se trata?

Ruby, creo que son los coches que aporto la sajuanina 20 de Junio por la transferencia de algunos recorridos de larga distancia de PLAZA

Sí, y habían circulado en El Rápido Argentino. En la 129 ya fueron renumerados una vez al entrar los nuevos Italbus 0km.

Gracias por las respuestas. Fueron muchas unidades o solo algunas sueltas?

Son pocas, Ruby. No sé cuantas con exactitud, pero ese dato te lo podrán brindar los amigos patentólogos. ¡Ayuda, muchachos!

Son Comil Campione sobre Volvo B 380 R; no sé cuántos.

en la 129 los que van a F.Varela hay un MT12 Agrale que vino de la 61 debe ser el mas corto de la linea desde que se dejo de fabricar el 1114 y los BUS FIAT.Edito:el mas corto de motor trasero porque estaban las Toyota.

¿Pusieron un MT 12 en la 129? Por Dió...

si ale es cierto ayer fui a la plata y viaje en el mt 12 sabes como me quedo mi parte tracera. ese coche unos dias atras estaba en la 143

Ale: En 2006 hubo algunos Puma D9.4 en la 129 ramal 14, Rodrigo seguro les sacó fotos en servicio. Fue apenas salieron 0km.

el de la 143 es el 17 el de la 129 el 10.en la Rio hubo otro corto de motor atras era el San Juan piso alto no recuerdo que chasis era.los 9.4 circularon con los internos que traian de la 61-62.

En estos días me crucé con el MT-12 de la 143. Es lógico que trabaje en una línea como esa, pero en la 129... si lo tomaste te compadezco, Facu...

en una epoca cuando existia Plaza habian puesto 1115 en la 114 era un Tronador que despues fue a la 36 y 143.