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Los últimos OA-101 de El Puente, cuando nuevos
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Esta foto tomada en el barrio de Pompeya nos presenta a uno de los OA-101 de tercera generación que la empresa El Puente incorporó hacia 1999. Estos coches junto a los OA-105 y OA-106 fueron los últimos productos cero kilómetro que incorporaron antes del cierre de la terminal automotriz El Detalle.
Lo vemos nuevo, o casi. Aún mantiene la patente provisoria de papel en su parabrisas y no tiene la definitiva. Como se estilaba en esa época, todos los coches nuevos salvo pocas excepciones se estrenaban en la línea 128. Detrás se ve un "OHL" con Splendid de la 178.
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Saludos.
Los últimos OA de El Puente fueron lo OA 106.
CUK-857 Coche 68 (hasta 08-2010 aprox.), se transfiere a DOTA junto al Ramal S Coche 2672 y se radía en 08-2011, terminó como Escolar
CUK-858 Coche 69 (hasta 08-2010 aprox.), se transfiere a DOTA junto al Ramal S Coche 2673 y se radía en 10-2011, desconozco destino posterior.
CUK-859 Coche 63 (hasta 05-2008)
DBX-979 Coche 12 (hasta 08-2010 aprox.), se transfiere a DOTA junto al Ramal S Coche 2678 y se radía en 11-2011, luego trabajó como escolar.
Saludos.
El Gobierno nacional puso en marcha una serie de modificaciones en los recorridos de colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
La medida, implementada por la Secretaría de Transporte, tiene como finalidad mejorar la eficiencia del servicio público y responde a una revisión de los parámetros operativos de las líneas que prestan servicios en la región.
El proceso de reestructuración involucra, principalmente, a las líneas operadas por la empresa El Puente S.A.T., y se enmarca dentro de una estrategia más amplia destinada a optimizar recorridos, reducir superposiciones, reforzar los tramos con mayor demanda y facilitar la combinación con otros medios de transporte.
Según explicaron desde el Ejecutivo, el objetivo es garantizar un servicio más equilibrado y eficiente para quienes utilizan diariamente el transporte público en el territorio metropolitano.
Las modificaciones alcanzan a los recorridos y frecuencias de varias líneas de colectivos, con la introducción de nuevos segmentos y la eliminación de otros. Los cambios buscan responder a las necesidades de los usuarios en los tramos de mayor circulación y favorecer la articulación entre colectivos, subtes y trenes en los puntos de mayor conectividad de la red del AMBA.
Cuáles son las líneas que cambian su recorrido y cómo quedan los trayectos
Según el comunicado oficial, las modificaciones afectan a las líneas 32, 75, 128 y 158, con cambios que responden a un análisis de los flujos de pasajeros y la necesidad de fortalecer la conectividad intermodal.
Fusión de líneas 32 y 75.
Ambas se integran en una única línea 32, que desde ahora cuenta con tres recorridos principales entre Plaza Miserere (Once) y Remedios de Escalada.
El ex ramal A de la 75 abandona su cabecera en Retiro y pasa a iniciar en Once, reforzando el tramo entre esta terminal y Lanús, donde se concentra la mayor demanda.
Se unifican las cabeceras en Remedios de Escalada, centralizando operaciones y regularidad.
Se incorpora un nuevo Recorrido C, que conecta Remedios de Escalada con la estación Hospitales de la Línea H del subte, “fomentando el transbordo entre distintos modos de transporte”, según especificó el Gobierno nacional.
El recorrido B de la línea 75 queda suprimido.
Así queda la nueva oferta:
Recorrido A: Plaza de Miserere (CABA) – Remedios de Escalada (Lanús), frecuencia cada 6 a 8 minutos.
Recorrido B (por Rucci): Plaza de Miserere – Remedios de Escalada, frecuencia entre 11 y 16 minutos.
Recorrido C (por Rucci): Hospitales (CABA) – Remedios de Escalada, frecuencia de 9 a 12 minutos.
Línea 128
Se agrega un recorrido fraccionado (nuevo recorrido B) entre Plaza Italia y Nueva Pompeya, en el sur porteño, para incrementar servicios en el segmento de mayor demanda durante horas pico.
Recorrido A: Plaza Italia – Valentín Alsina, frecuencia de 6 a 9 minutos.
Recorrido B: Plaza Italia – Nueva Pompeya, frecuencia cada 5 a 7 minutos.
Ambos recorridos operan como troncal en horas pico, con frecuencia combinada de 3 minutos.
Línea 158
El trayecto se extiende desde Pompeya hasta Parque Patricios, alcanzando la estación Hospitales de la Línea H. El nuevo Recorrido A cubre Hospitales (CABA) – Estación Lanús (Línea Roca), con frecuencia de 4 a 5 minutos.
Estas modificaciones forman parte de un proceso más amplio de revisión de la red metropolitana, con miras a una integración más eficiente entre colectivos y otros modos de transporte público.
O sea vuelve la 75 en su parte de Provincia o la 32 M que habian fusionado con la 75.
Y muy bien lo de la 158 a Hospitales. Deberían hacerlo con las líneas 177, 178 y 179. Facilitarían el acceso al Centro a mucha gente.
Coincido con la idea de extender esas líneas Ale, acercaría mas pasaje para la H, como también que la extiendan a Saenz