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Un resumen de su recorrido a lo largo del tiempo. Días pasados me preguntaba si esta línea había pedido autorización para alargar de Villa Matheu a SITAS y Palomar en julio de 1942, pero no es posible, porque se había incorporado a la Corporación apenas antes. Lo más probable entonces es que Autos Colectivos General Paz haya sido otra línea (posiblemente la 54) que pidió el alargue justamente porque esta 20 dejó de ir hasta SITAS (hasta donde llegaba desde 1940):
04.1932 Se inaugura colectivo 34 Chacarita – Lourdes
1933 El 34 se une con el colectivo 5 Chacarita – Miguelete, sigue como 34
09.1934 En el ordenamiento de líneas recibe el N° 20
10.1934 Alarga a Villa Matheu (Caseros)
01.1935 Alarga a Campo de Mayo
12.1935 Alarga a José C.Paz
05.1937 Suprime tramo provincia, queda Chacarita – Av.San Marín y futura Gral.Paz
06.1937 Alarga hasta la Gruta de Lourdes
08.1937 Vuelve a circular hasta Villa Matheu
12.1938 Recorta en Estación Caseros
08.1940 Alarga hasta SITAS
04.1942 Voluntariamente se incorporan a la Corporación
Mirando la cartelera, se ve claramente que es básicamente el recorrido de la 123: Chacarita / Htal.Tornú / Gruta de Lourdes - Caseros / V.Lynch / Av.Nacional (hoy Salvador María del Carril)

En el año 53 con TBA empiezan los Leyland ya con el numero 123,pensar que en los 80 trabaje un año en dicha linea.

Exactamente Julio, la fecha exacta de habilitación del servicio con los Leyland fue 21.12.1952. hasta ese momento eran colectivos, y luego de varios cortes y alargues desde 1951 ya llegaba en forma estable hasta Palomar. En 1952 había sido por poco tiempo renumerado como línea 222 de microómnibus, y pasó a 123 con los ómnibus, el cambio de 22 a 23 debe haber sido porque ya estaba el ómnibus 122.

En el 53 fue el año que nos mudamos a El Palomar y la primera vez que vi los Leyland me impacto,con 5 ya tenia mi pasion por los bondis...

Fortunaaatooooo diria pichu straneo en peligro sin codificar jaja. Por lo visto el recorrido a traves de los años fue casi siempre el mismo, cosa no tan comun en muchas lineas que fueron alargando en un punto o en ambos de su recorrido, y otras tantas que sufrieron recortes definitivos.

no les llama la atención que los guardabarros no estén pintados de negro? que hermosura...

hay un destino en la bandera debajo de V Lynch que no se alcanza a leer.Cual sería.

Dice Av.Nacional

Cierto, Dany. Casi todas las líneas pre-Corporación los tenían en negro. Estos guaradabarros coloridos son rarísimos de ver.

La Av. Nacional como se llama ahora?

Es Salvador María del Carril