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Este concretamente fue el 249 de la 127. DTU145.
Los Metalpar 1115 fueron al menos dos, internos 12 y 13, y fueron a la línea 87. (También tuvieron 1315 Metalpar).

Excelente tu precisión, estimado Bondiman. Te agradezco mucho el que la hayas acercado. Veremos si alguien puede evacuar tu duda.

Duda resuelta: El otro Favorita que decís fue reemplazado como int. 223 por un Metalpar (o viceversa). Era el 11 de la 146, DTU 175.

Cómo se habrá cocinado esta línea que hasta en Ejercito de los Andes (Caraza) el resto del personal pensaba que era una broma del polaco.

Los Metalpar Tronador semibajos si no me equivoco fueron los únicos en entrar con esa configuración, no recuerdo otro Tronador semibajo en una línea de CABA

Y...como para que no se lo tomaran a broma,la 146 parecía una línea modelo (cuando recien arrancó Rocaraza) y la Caraza ya vislumbraba que se comenzaba a ir a pique.

Booster, en la 37 habia al menos uno (no se si eran 2) y anduvieron un buen tiempo. Tenian el interior similar a los Fenix. Capaz hayan llegado usado y sean esos

que FOTAZA!!! como fueron a perder varias lineas su identidad tanto en colores como en numeracion de interno. aun se puede observar la numeracion independiente en este caso. y otro detalle las banderas bien legibles combinadas con el color de linea y no esas banderas insulsas de hoy en dia que son muy improvisadas.

Si este coche es el dtu175. Primero fue el 11 para luego pasar a ser renumerado como 2511 de la 146 luego pasa a la 127 donde circulo como interno 223. Y termino como interno 41 de la linea 9 así lo tengo anotado.

El tronador semibajo que dicen ustedes de la 37 era el 36 o sino el 58,en la 110 habia otro pero dos puertas los de la 37 eran de tres puertas.Estos 37 viendolos de afuera te los podias llegar a confundir con uno de piso bajo.Lean:lo de los Fenix te referis a por ejemplo los caños que tenian un diseño de la goma amarilla que los recubria que no tenian las demas carrocerias?

Por lo visto aguantaron bastante estos mini bondis y tuvieron una buena campaña. Despues tambien hubo la favorita con 1315 y no estoy seguro si metalpar con 1315 o ya eran con mini mt 12. Y la renumeracion de 4 cifras fue por el 2007 aproximadamente.

Ademas de lo que mencionas Ariel, lo de los caños con estrias, tambien tenian la iluminacion del salon igual a los Fenix, y la cabina de conduccion tenia una mezcla entre el torpedo del Fenix y la parte superior del Tango/Milonga. Eran muy raros y lindos, cuando aun la pijoteria no era moneda corriente en las carroceras.

Estoy casi seguro que eran dos los Tronadores 1115 en la 37, los ponian en el ramal a Ciudad Universitaria generalmente.

La 9 en sus últimos tiempos tuvo varios Metalpar 1115 semi bajos pero de dos puertas delantera y trasera.