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Carroceria y chasis muy utilizado en la 8/ 98 de esos años y por varios años mas!! en mi opinion una belleza de conjunto, foton maestro!!!

se fueron a cazar perdices!

¿Hasta cuando circuló un 116 hecho y derecho y a qué empresa pertenecía?

Es todo un hallazgo esta foto. ¿El sector de la cartelera que dice EST. WILDE es fijo o intercambiable? Por el número de línea esta foto es anterior a 1969, ¿o sea que ya antes de ese año la 116 estaba ramalizada?
Eso me desconcierta porque si estaba ramalizada es extraño que en la renumeración le dieran un número aparte y no la fusionaran al número 98. Al día de hoy y con los cambios en el recorrido de la 116 y su posterior desdoblamiento (116 "rojo") no entiendo por qué no circula directamente como una línea aparte, pero cuando uno ve una foto tan antigua como esta saca cuentas que la 116 lleva más de 50 años como parte de la 98 más que como una línea hecha y derecha, toda una vida.
Respondiendo a Luis A. Nessi, cuando la línea 116 fue privatizada pasó a formar parte de T.A.U.S.A., empresa que en vez de tener colores propios era explotada por separado por diferentes empresas como M.O.N.A.S.A. (107 -luego 137-); Exp. Cañuelas (103 -luego 154-); El Puente (128); M.O.Q.S.A. (120); Emp. Gral. Roca (145). En general casi todos casos de empresas que operaron estas líneas sin demasiado entusiasmo. Con el tiempo la 128 pasó a ser la mejor línea de El Puente, pero en cuanto a las otras o eran líneas de segunda, o las dejaron caer o las traspasaron.

Luis A N, no puedo hablar sobre otras empresas que hayan formado TAUSA, si te puedo decir que tanto EQSA como MOQSA, las tomaron como ramales y todos las unidades rotaban en ese ramal, luego MOQSA se desprende de ese ramal 120 y EQSA segrega un numero de internos dejandolos fijos en el ramal 116 (techo azul) obviamente que podias ver techos verdes tambien cuando habia que cubrir un hueco, con los años no hubo diferencias de colores pero se siguio con el sistema de coches fijos.

Oscar, que dato que tiraste!! o sea que esa foto de Expreso Quilmes con techo azul que anda por ahí es porque era un coche asignado a la 116. Siempre creí que estaba virado el color de la foto, era azul nomás.

Archivo 111741 no puedo subirlo porque fui el ultimo en comentar.

Ya arrimé la otra foto, don Oscar....

Muchas gracias Esteban!!!

Muchas gracias por los datos.

Oscar, te agradezco en ésta foto.... Obviamente, no hay de qué.

Es cierto lo que dicen de porqué no circula como línea sola, es lo mismo que en provincia el 304 y el 343.

Con una diferencia no menor. Las líneas 304 y 289 por ejemplo existen legalmente y la empresa percibe subsidios por cada una de ellas por separado de la 343. La 116 que es nacional hace muchos años que dejó de ser una línea oficialmente, por lo que el Expreso Quilmes no está en falta, pero la Noroeste sí.
Mi comentario apuntaba a que no considero lógico que la 116 esté englobada dentro de la 98 porque aunque comparten un tramo importante, una vez que la 116 comenzó a ir por Wilde Este en los '70 o comienzos de los '80 se diferenció más de la 98. Incluso en Once salían de lugares distintos, la 98 sobre Ecuador (todos sus ramales) y la 116 sobre Bmé. Mitre. No sé si sigue siendo así. Opino lo mismo sobre la 155; debería se runa línea aparte.

saranditown: El ramal 116, sigue saliendo de Bme. Mitre, yendo por esta derecho hasta los carriles de colectivos de la 9 de Julio, mientras que los otros ramales van por Av. Belgrano. A la vuelta, van por Salta hasta Av. de Mayo y ahi su ruta a Once, tramo que comparte con el ramal 1 que tambien va por ahi. .

Sarandí, si la 116 comparte más del 50% de su piso con la 98 se la puede considerar ramal. Y en efecto comparte gran parte de su recorrido, creo que mucho más de la mitad.