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Que buena foto, este chasis era nacional?.

No, era aleman .Y en la 268 (68) y 270 (70) tambien los hubo.

Hermoso!! y muy raro.

¿Vieron el tipo de número en la bandera de destino? Qué elegante! El fondo era azul oscuro, ¿no?

Sueiro: ¿la 111 no tuvo también de éstos?

Hubo pocos Borward el otro que me acuerdo en la 270.

NESSI: Puede ser ,no lo recuerdo.Como tampoco había visto èste.¡Gracias ,Ale...!

No se referiran al Internacional "televisor", que creo si habia en la 111.

Hubo Borgward en la 111, Luis, con Uspallata. Te prometo una foto (es otro de los que apareció de manera fortuita).

A LOS MEMORIOSOS DEL FORO: ¿Puede ser que la ex-8 Los Andes, haya tenido uno de estos?

No, seguramente te confundís con el int.4, M.A.N., carrocería El Cóndor.

Al M.A.N. lo recuerdo bien, pero seguro me confundo con este de la foto...talvez no sea un Borgward, pero en alguna línea de mi ex-barrio (límite en tre Devoto y V. Pueyrredón) creo haberlo visto.

Royal, quizas el Uspallata de la 111, porque Yo no recuerdo de estos ni en la 94, ni 107, ni 110 colorada, el 314 era trolley, el 217 tampoco tenia, el 110 TBA eran Leyland Olimpyc MCW, la 8 no, la 12 tampoco, el 123 era Leyland MCW, la 7 no tuvo y la 57 menos. Esto en 1962 + ó -.

Norberto: en la 110 hubo un Borgward carrozado por El Indio. Prometo la foto, también.

Gracias muchachos!! Ya me vendrá...Probablemente sea en la 110, ya que pasé muchas horas en Del Carril y Nazca. El "Alemán" me está copando las neuronas.

¿Así que esta carrocería es El Indio? Las ventanillas me hacen recordar a El Cóndor.

En ciertos modelos, las ventanillas de El Indio y El Cóndor se parecieron bastante. Pero en este caso se trata de un Indio, 101% seguro.

No lo dudo. Solo que los El Indio que yo llegué a ver tenían ventanillas bastante diferentes a estas, y los El Cóndor mantuvieron este tipo de ventanillas por más tiempo.

SPURR: Seguramente ,los carrozados por El Indio con ventanillas diferentes a éstas sean los de mitad de decada del `60 para acá . con vidrios oscuros y marco de aluminio en las piezas deslizantes .Tambien El Indio usó unas ventanillas con vidrio azulado fijo y cristal blanco deslizante ,lo que tambien hizo El Detalle y Ala ,allá por 1964/65.

Acá tenés uno, Carlos.

Imposible que yo los haya distinguido, los coches de la 110 de este tipo desaparecieron todos en los primeros años de los 70, como mucho yo tendría 5 años

En este chasis es llamativo el escaso ancho de su trocha trasera, algo bastante inusual en los productos similares de otras marcas.

El Borgward/El Indio de la 110 era el 26. Gemelo del 5 de la 268 blanca y negra. El último Borgward que vi era camión y estaba en un desarmadero de Rawson, Chubut, al lado de un IFA y conviviendo (mejor dicho agonizando, pero entero) junto a un Diamond T, un Studebaker V 8 y un mixto de La Puntual International 35, además de algunos asientos de Wayne sembrados por ahí.

Este coche sería similar al publicado hoy de la 270,en la 12 también hubo también similar

Hoy salió una foto de un Borgward de la vieja línea de ómnibus 171, con el frente 100 % indigena, pero ya con ventanillas agrandadas. Es el fichero 118184. Allí opiné que era El Indio y no Alcorta.

Buen recordatorio, Don Gamarra. Pensaba que la carrocería del 171 podía ser posterior, pero esta foto nos indica que puede ser contemporánea al chasis. Había olvidado a esta foto.
Acá lo tenés, Julio.