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Lo imaginan en la 721 , de Rincon de Milberg a La Paloma ,con unos 3 Kms de calle con escombros en este ultimo barrio.? Pues sí ,,hubo uno .

Si apareciera una foto de uno de estos GM en la 121/721, doy vueltas en el piso como Curly...

Gran garage cuyo dueño original fue la S.A.T.I.A. Allí estacionaron modelos representativos de cada época desde los ACLO Gneco de fiens de los '20 hasta los 1114s del Expreso Quilmes pasando por estos GM de la Corporación/TBA. No recuerdo cuando dejó este garage la 98 ¿llegaron los OA101 a guardarse allí?

Si ,Alejandro, era 121 en ese tiempo .Un chatarrero de Canal San Fernando habia comprado varios GM ,para emplear sus motores en las lanchas colectivas de Tigre ,y un coche estaba bastante bueno y lo pusieron en la recien formada 121 ,pero duró poco ..
Sería como encontrar la del Leyland MCW ,o el Scania Vabis Gnecco ex TALSA ,que trabajaron en SCOTA ....o más acá alguna foto de los ex diferenciales de MONSA que anduvieron en la misma SCOTA - un Scania y un M.Benz 5 cilindros San Antonio ,luego que se levantara el servicio diferencial de la 60.

En la 168,luego 58,llegoa ver un G.M pintado plateado con el cinturon amarillo,cuando la compra la 6 a la 168 llego a ir a la provincia,yo lo recuerdo en Capital no en provincia

Hermosa foto, esta unidad es de las mas largas, tiene 12 ventanillas, los habia de 10, 11 y 12. fueron los unicos que tenian suspension neumatica, ademas de otros adelantos tecnicos, tanto los GM como los Macks vienieron muy bien equipados, para el caso de los Macks los motores Lanova o Turbodine no recuerdo bien cual de ellos tendian a incendiarse.

los últimos 0 km q la 98 guardo en el predio de la calle belgrano fue la tanda de los oa chasis corto modelo 94 caja automática, en el 95 abandonaron el predio y pasaron a dejar los coches en wilde

Un detalle que resalta es esas tres luces insignias . De que color eran ??

Enriquebcn1-las luces de la toma de aire eran blancas y las laterales del techo tambien, he comprado el GM escala grande que se vende aun, y lo reequipe todo, incluso la pintura aluminizada, porque los que venden son grises. Lo tengo en venta.

Macer, te hago una pequeña corrección: la marca de los motores diesel de inyección directa que usaron los Mack era Thermodyne.

Asi es Ale, cuando uno en mi caso me aleje de las marcas por estar en otras cosas y marcas a algunas antiguas me cuesta recordarlas bien.

Se entiende, mi amigo. Es imposible recordar todo al dedillo.

La extensión de la LINEA 159 hasta Correo Central (con todos sus ramales convergiendo en el tramo a partir de Sarandí) fue el inicio del acta de defunción de esta línea, era imposible competir con las frecuencias del blanquito.