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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Conocida estampa en C.O.P.L.A.
Durante 1979, la vieja Cooperativa Playa Lastra "A" adquirió un importante lote de colectivos carrozados por El Detalle, con los que terminó de reemplazar a todas las unidades de la década del ´60 que quedaban en su flota.
Fueron una de las imágenes más clásicas de la empresa durante casi todos los ´80, para desaparecer casi en masa a fines de esa década.
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Filename:95718.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Coop. Obrera Playa Lastra "A" / Línea 114
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Jan 25, 2010
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2309 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-501
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a_113_fan  [Jan 25, 2010 at 01:54 PM]
Cuando vi esta foto que cayo en mis manos hace 5 años me emocione , ya que pase una parte de mi adolecencia en lugano 1 y 2 y viajando en COPLA . Yo evidentemente no tengo los mismos conocimientos que ustedes por la edad , pero si tengo anecdotas y una relativa buena memoria . Este coche 46 lo viaje la primera vez en 1986 ,el interior estaba como recien salido de fabrica cosa rara para un coche que ya tenia sus años de servicio encima. Siempre supuse que era hermano del mitico 2 de la tropa del Vasco Alvisua , aunque al 46 no tardaron mucho en reformarle la culata y sacarle las luces traseras El Detalle , porque en 1992 ya no las tenia , todo lo contrario que el 2 que las conservo hasta que lo dieron de baja . Por cosas del destino en 1992 lo volvi a viajar al 46 todos los dias , y el interior estaba desvastado de haber pasado por manos dudosas en el tema de la fama y en el armar y desarmar . Yo lo tome todo el 1992 y parte de 1993 , despues yo desapareci asi que no se hasta cuando estuvo en servicio
andres691  [Jan 25, 2010 at 04:17 PM]
que lindo recuerdo el de copla con sus caracteristicos fiat carrozados por bus
el griego  [Jan 25, 2010 at 10:39 PM]
En esta linea recuerdo haber visto por primera vez los Bedford de "El Detalle" con las luces arriba de la cartelera y puerta atras...
MARCELOLEAL  [Jan 30, 2010 at 05:29 PM]
RECUERDO A ESTA LINEA CUANDO TENIA LOS BEDFORD CON UN ASIENTO PREVIO A LA PUERTA TRASERA MIRANDO HACIA EL PASILLO EN LA HILERA DE DOBLE ASIENTO. TENIA LA CABECERA EN AVDA. ARGENTINA Y SOMELLERA EN EL BARRIO DE LUGANO. FELICES VACACIONES ALE.
busarg  [Jan 30, 2010 at 11:19 PM]
Si los habré tomado, Marcelo... Me llamaba mucho la atencíón ese asiento, también presente en los Bedford Serra de la 1. Gracias por tus buenos deseos...
bond  [Jan 31, 2010 at 03:55 PM]
que barbaro lod e esta empresa lo que nunca supe por que desaparecio de un dia par el otro lo que si se que en la 707 en el ramal de lña ex 700 esta andando el ultimo san miguel 1315 de los re famosos puerta en el medio que supo tener esta linea con el interno 89 que lamentablemente que la fama ya se le acabo hace rato por que el automatico tambien san miguel que supo tenber esta linea pero de dos puertas que estaba en la 169 no esta mas saludos
mowisa  [Sep 19, 2011 at 02:02 PM]
Esta linea tiene un nuevo ramal: Córdoba y Madero x Correo Central.Me equivoqué es la 146,no me fijé que la foto es de la 114.
busarg  [Sep 19, 2011 at 02:47 PM]
No es un nuevo ramal, Mowisa. Es el alargue a Córdoba y Madero desde su vieja cabecera de Correo Central. Son 4 ó 5 cuadras, nomás.
sgn_buses  [Sep 19, 2011 at 02:51 PM]
Desde cuando alargó la 146 su recorrido?
busarg  [Sep 19, 2011 at 03:49 PM]
Sé que es muy reciente, pero no tengo la fecha exacta de su entrada en vigor. No tiene que tener más de un mes y medio o dos.
sgn_buses  [Sep 19, 2011 at 04:38 PM]
Gracias Ale, y en las banderas sigue diciendo "Correo Central" nomás entonces, en ves de Córdoba y Madero.
busarg  [Sep 19, 2011 at 04:48 PM]
No deja de ser la cabecera tradicional de la 146. Además, no se van a matar por 4 ó 5 cuadras de diferencia...
sgn_buses  [Sep 19, 2011 at 04:56 PM]
Y no, pero, si por ahí tenés que ir a Puerto Madero, tipo edificio de Telecom, ó la cercana zona de Catalinas Norte, no estaría mal agregarle un tercer renglón a la bandera, pero en el mundo dotero, nunca nada se sabe. Aprovecho para decirles que parece que desde fin de año, la línea 115 pasa nomás al ala de DOTA. Que pena como se está cayendo TARSA.
Eivar1214  [Sep 19, 2011 at 07:27 PM]
Ale, de todas maneras sigue saliendo de Correo Central. Allí ves hasta 3 coches estacionados esperando a salir. Esperemos que no sea así, pero de serlo, estamos en presencia o de la desaparición de TARSA o bien de la concentración en la Zona Sur. La 134 quedaría descolgada y para venderse quizás. Igual creo que DOTA se va aquedar quieta hasta que termine de resolver los problemas de MONSA. Saludos.
mowisa  [Sep 22, 2011 at 01:17 PM]
¿Cuàl es el problema que tienen los empleados de MONSA con DOTA?(a pesar de que se dice que son de plata).La vieja MONSA,no podía renovar los coches,DOTA si,por tener carrocera propia(a eso hay que tenerlo en cuenta),además es la única linea del grupo que siempre hace paro y que sé que tiene problemas,de las demás no sé de problemas.También hay choferes de la 24 que me dijeron:"Hay que reconocer que estamos mejor que antes","Si antes manejabamos cada cosa","Capaz que si estuvieramos con los viejos dueños,estaríamos peor que los de la 60".Al ramal/alargue de la 146,lo empecé a ver hace mos o menos 2 semanas,al que ya no veo es al fraccionamiento hasta Beiró y Gral. Paz.¿Sigue circulando?.
a_113_fan  [Sep 22, 2011 at 02:18 PM]
Haber creo recordar que en MONSA siempre habia quilombos con los choferes y ahora pinto DOTA siguen igual aunque sospecho que no es lo mismo el imperio de la ley que la ley del que impera , no se si me explico
claudiobondi  [Jan 22, 2012 at 07:55 PM]
LLegaron el int 77 y el 79 con a acond.un lujo los 2 coches. prox. foteli de ambos.
mowisa  [Jan 22, 2012 at 11:21 PM]
¿A qué linea Claudio?¿a la 28?.