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Pedacitos de Historia


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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Línea 109 - Uno de sus últimos modelos de "convencional" (II)
Durante los '80, la línea 109 mantuvo algunos colectivos con chasis Mercedes Benz LO-911 en funcionamiento un poco más de la cuenta: hacia fines de 1986 o inicios de 1987 quedaban dos en actividad, numerados internamente como 15 (un Alcorta) y 53 (un A.L.A. igual al de esta foto).
Como ambos eran de 1975 no estaban muy pasados de tiempo, pero el hecho de tener esa trompa de diseño antiguo los envejeció más de lo que en realidad eran.
El ejemplar que vemos en la foto no duró tanto. Era de 1974 y fue reemplazado con anterioridad a los dos citados más arriba.
111368.jpg 111577.jpg 114445.jpg 115458.jpg 61266.jpg
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File information
Filename:114445.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1974
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Nueve de Julio S.A.T. / Línea 109
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:56 KB
Date added:Dec 25, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:806 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14560
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Adri67  [Dec 26, 2020 at 01:17 PM]
Este coche se reemplazó en 1979 con un 1114, uno de los dos primeros Italo Argentina, de la primera versión; el otro, fue el 52.
busarg  [Dec 26, 2020 at 01:44 PM]
¡Qué rápido lo reemplazaron, Adri67! Pensaba que el Italo se había incorporado ya usado dentro de la línea. O sea que lo tuvieron solo seis años a este coche. Excelente dato. Te lo agradezco.
Chevallier  [Dec 26, 2020 at 04:29 PM]
Dominio C0586818 - RJO842, radicado a la fecha en la localidad de Zárate - P.B.A.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1974.
Hasta el 22/072005 estuvo afectado al servicio de transporte interjurisdiccional de cargas. De acuerdo a la revisión del 22/01/2005, tenía las siguientes novedades:
Tren Delantero/Trasero suspensión: Topes de elásticos inexistentes o en mal estado.
Tren Delantero/Trasero suspensión: Manoplas-Manotas-Gemelos: Fijación defectuosa al chasis.
Frenos: Desequilibrio en cada eje superior al 25%.
Resultado: Rechazado.
No se emite Certificado de habilitación.
El 24/05/2007 se lo habilita para uso particular (Casa Rodante) hasta el 24/05/2008.
De acuerdo al Certificado Nro. 577139.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Dec 26, 2020 at 07:18 PM]
Excelente el ajuste del año, Don Cheva. Esa patente es fronteriza entre 1973 y 1974 así que la confusión es lógica. Entonces se lo utilizó muy poco en la 109, solo cinco años.
gusbus146  [Dec 27, 2020 at 12:18 AM]
Que recuerdos de mi niñez, de chico me llevaba al colegio como escolar el ex int.53 hermano de este coche en la misma linea... de hecho, ese coche que digo está publicado en esta página como escolar int.53, era modelo ´73 y allá por el ´99 terminó su vida como escolar para ser furgoneado... saludos y felicidades.
Adri67  [Dec 30, 2020 at 01:16 PM]
Ale; tanto el 26 como el 52, fueron los primeros Italo Argentina que llegaron a la 109. A partir de 1980, ya entraron los Italo 2da.serie (los que tenían la luneta más inclinada) que eran el interno 2 y un par más que ya no recuerdo.
busarg  [Dec 30, 2020 at 02:20 PM]
Excelente data, Adri. Te agradezco mucho tu aporte.