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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Raro Cametal del Expreso Buenos Aires
Días atrás subimos otra foto de un micro igual a éste, pero de la empresa jujeña Balut. Es un producto de la tradicional carrocera rosarina Cametal, cuyo diseño es bastante raro para los normales de la época.
En este caso pertenece al Expreso Buenos Aires. Nos permite apreciar algo más a su desnivelado lateral, con ventanillas de diferente tamaño y ubicadas en desnivel, que permitirían la implementación de un "camello" que nunca se colocó en este modelo. Desconocemos su chasis.
Lo vemos en la zona de Constitución. Pasa por adelante de una terminal de colectivos, que aparece a la izquierda y no pudimos identificar. ¿Alguno de nuestros amigos conocedores del barrio nos puede contar sobre ella?
116071.jpg 585.jpg 113641.jpg 112174.jpg 112969.jpg
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Filename:113641.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis / 1963-64
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Expreso Buenos Aires / Línea 101 (luego 147)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Dec 02, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:852 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13028
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daniel cocchetti  [Dec 02, 2019 at 03:01 PM]
Este modelo aparecía en temporada los fines de semana en Mar de Ajó, junto con algún "lechucero" haciendo refuerzos.
¿No es un Scania Vabis, como el que manejó Lucho o Carmelo, no me acuerdo?
MARCELOLEAL  [Dec 02, 2019 at 04:06 PM]
El logo en la parrilla, no es de Scania?
busarg  [Dec 02, 2019 at 04:16 PM]
¡Claro, parece Scania Vabis! ¿Es? Creo que sí...
Ruby223  [Dec 02, 2019 at 05:05 PM]
Me jugaria por la terminal del 8 (98) antes del alargue a Pza. Once. Salian pegados a la terminal del Expreso Buenos Aires en Juan de Garay casi esquina Bernardo de Irigoyen.
Carmelo  [Dec 02, 2019 at 05:20 PM]
Ruby no salían de al lado de la iglesia?
Ruby223  [Dec 02, 2019 at 06:30 PM]
El 51 salia de al lado de la iglesia, Carmelo. Del otro lado del garaje de la 51 estaba la agencia Mercedes Benz de Juan Manuel Fangio.
hugo zapiola  [Dec 02, 2019 at 07:06 PM]
Es el coche 143 scania -caja wilson mod 1963 b-76..eran 5 iguales 86- 135-142 -143-145 y la foto es buscando salir a Lima Este .para entrar a plataforma se ve la cabeza de un Sanvi...
Ruby223  [Dec 02, 2019 at 07:42 PM]
Hugo, me puede confirmar si era la Sanvi que salia al lado del 8 (Expreso Quilmes) o era el Expreso como usted dice, en la terminal de la calle Garay. Tal vez la memoria me esta traicionando....
hugo zapiola  [Dec 02, 2019 at 08:02 PM]
Estimado sr.Que yo recuerde el 8(98) no tenia cabecera en Plaza C,,de Garay 1075 la foto..salia el expreso San Vicente a secas ...y pegado en plataforma el expreso Buenos Aires S.a.t.a....la entrada estaba por Lima Este al 1579..era un predio en L
Eduardo Maciel  [Dec 02, 2019 at 08:13 PM]
La terminal de colectivos, no es otra que la del San Vicente compartida con el Expreso Buenos Aires sobre la calle Garay al 1000 entre Bdo. de Irigoyen y Lima (este).
Edgardo2  [Dec 02, 2019 at 08:25 PM]
ANTES DE ALARGAR A ONCE ,EL 8(98) SALÍA DE UN GARAGE QUE COMPARTÍA CON LA CAÑUELAS (ECSA) AL FONDO DE LA PLAZA AL LADO DE LA IGLESIA SOBRE LA CALLE CONSTITUCION.CUANDO DEMOLIERON ECSA SE FUE A LA CALLE SAN JOSÉ Y PAVÓN A POCAS CUADRAS DE ALLÍ.EFECTIVAMENTE EL EBA SALÍA DE GARAY Y COMPARTIA EL GARAGE CON LA SANVI.
Carmelo  [Dec 02, 2019 at 11:18 PM]
Este modelo es el que tenía luneta envolvente dividida al medio? Generalmente color verde? Creo recordar que tenían las luces traseras en imitación a las del Ford Farlaine 58
jar_2000  [Dec 03, 2019 at 10:47 PM]
ASI ES COMO MENCIONA HUGO UN SCANIA VABIS B76 CARROCERIA CAMETAL LISO, CUAL SERIA LA IDEA DE BAJAR LAS DOS PRIMERAS VENTANILLAS, O USARON LA ESTRUCTURA DEL CAMELLO DIFICIL DE SABER
GiorgioMardel  [Dec 03, 2019 at 11:52 PM]
Carmelo, efectivamente los de la 57 los recuerdo con luneta envolvente dividida al medio, pero en cristal claro. El modelo anterior de cametal, sin este desnivel, traia la luneta dividida en 3 partes, con acrilico verde.
JAR: mas que bajar las primeras ventanillas, yo diria que subieron las otras. El piso tambien estaba subido. Era como un "camello interno". Todavia no habian salido los famosos camellos de Cametal.
Ale: tal vez convendria datarlo como 63-64, mas que de inicios de decada de 1960.
Lucho  [Dec 04, 2019 at 12:26 PM]
Este modelo de carrocería comenzó en 1963, el modelo anterior (62) es como la foto del coche de Atlántida (En el Exp. Bs. As. hubo dos, Int. 132 y 133).
La luneta era igual en ambos modelos un paño central grande y dos más pequeños y curvos en los laterales, el acrílico venía después cuando se rompía el vidrio.
El piso estaba en tres niveles, la segunda subida en la tercer ventanilla (Luego del desnivel) y la tercera luego de la puerta de emergencia.
busarg  [Dec 04, 2019 at 02:31 PM]
Amigos, gracias por el ajuste del año. Ya lo corrijo.
Carmelo  [Dec 04, 2019 at 03:01 PM]
Gracias a los amigos por aclararme el modelo de la luneta