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Línea 132 - Lo normal y lo novedoso
Esta fantástica imagen tomada en el bajo porteño reunió tres unidades de la línea 132, una "normal" de la flota estable y dos "novedosas" que oficia de prototipo.
En el centro tenemos Scania K-280 carrozado en Brasil por Marcopolo, que comenzó a trabajar en diciembre de 2019. Su motor es impulsado por Gas Natural Comprimido y se encuentra a prueba con el fin de considerar su incorporación masiva en un futuro.
A la derecha tenemos otro Scania, pero carrozado en nuestro país por Metalpar, que durante unos meses trabajó impulsado por Biodiesel. Luego fue reconvertido para trabajar con cumbustible Euro 5. El coche normal es el de la izquierda.
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Filename:113794.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Scania K-280 / 2019
Carrocería:Marcopolo
Empresa / Línea:Nuevos Rumbos S.A. / Línea 132
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Apr 17, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:897 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13513
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jca28  [Apr 17, 2020 at 03:21 PM]
El de la izquierda también es "raro", es un Scania con motor superpotente.
angeldelasoledad  [Apr 17, 2020 at 03:43 PM]
El de la izquierda no es Mercedes?
Luis Alberto Nessi  [Apr 17, 2020 at 03:44 PM]
¿Metalpar no había cerrado?
Esteban87  [Apr 17, 2020 at 04:18 PM]
Un Mercedes-Benz (izquierda) con 2 Scania. Y si, Metalpar cerró, en todo caso quedaron remanentes
almafuerteymas  [Apr 17, 2020 at 05:00 PM]
El 111 era el Biodiesel, ahora convertido en Euro 5 hace 2 meses.
luis  [Apr 17, 2020 at 05:46 PM]
excelente imagen..
LUIS ESPINOSA  [Apr 17, 2020 at 06:57 PM]
A que se debe esa reconversión del 111?
busarg  [Apr 17, 2020 at 07:07 PM]
¡Recién me doy cuenta que el de la derecha es Scania! ¡Esta foto es más rara de lo que pensaba!
omar espinosa  [Apr 17, 2020 at 10:49 PM]
Hola Ale mi amigo y vecino trabaja en Nuevo Rumbos ayer le cargo gas al Scania tiene 6 tubos en el techo para engrasar tiene que planchar lo al piso para no tocar el techo
Booster98  [Apr 18, 2020 at 02:49 AM]
Y por ahí atrás quiere asomarse un Iguazú II...
MARCELOLEAL  [Apr 18, 2020 at 03:29 PM]
Se nota la "mano" de Marcopolo en los Metalpar. Será que los ingenieros de la marca brasileña adaptaron el modelo para Argentina?
leandbona  [Apr 20, 2020 at 03:02 AM]
Sin dudas es una adaptacion, la culata de ambos es casi identica, salvo por los faros (los eternos faros redondos). Entiendo que el biodiesel no se consigue tan facil por aca no?
Kraus  [Apr 25, 2020 at 10:37 PM]
Omar Espinosa, gracias por esa data de los tubos, en España poseen 3 en el techo hace màs de dos dècadas que utilizan GNC(ojo solo buses, nada de coches ni taxis)sobre Chasis Iveco-Pegaso primero, luego MAn, IVECO, Irisbus y Mercedes Benz Citaro, los depositos son inmensos y no deben "plancharlos" parag cargar u otros menesteres, el resultado es optimo. Allì como ejemplo los vidrios pegados hace unos 20 años existe eso, el lugar de conductor hacia fines del 2009 comenzaron a entregarlos con una mampara de acrìlico, el lugar de conducciòn es muy amplio, todos automàtios, todos con càmaras, todos climatizados y una amplitud y comodidad no solo para PMR, y los servicios hacia la zona suburbana(no van las lineas que circulan dentro de Madrid, existen estaciones de trasbordo) de todos incluso hay de tres ejes, me quedo(vivi hasta el 2010)con los Setra UL319. Al comentario de Marcelo de Marcopolo, allà tambièn quizo incursionar, en la zona urbana olvidar esta muy metido Castrosua, Noge, en las suburbanas Sunsundegui es una de ellas.
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