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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Cruce de leyendas (V)
El cruce del Ferrocarril Urquiza con la avenida San Martín, en Buenos Aires, fue el escenario de este auténtico cruce de leyendas. Por un lado, las eternas locomotoras General Electric U-13C y por el otro los ómnibus Mercedes Benz OF-1214, característicos de las décadas de 1980 y 1990.
La "Universal" luce la librea NEFA II para servicios de larga distancia (y aquí la vemos tirar de uno) mientras que el "OF" es una rareza llamativa: es uno de los que se incorporaron a la línea 108 en 1988, de manera efímera
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Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1214 / 1988
Carrocería:Bus
Empresa / Línea:La Nueva Unión S.A. / Línea 108
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Dec 11, 2011
Dimensions:532 x 378 pixels
Displayed:2166 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2744
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Marcelo Scévola  [Dec 11, 2011 at 06:56 AM]
Que momento Mario!!!!!!!!!!!!!!! Histórico!!!
MARIO DANIEL AVILA  [Dec 11, 2011 at 07:11 AM]
marce. yo solo le facilite la foto. el merito real es del gordo maspero.
Marcelo Scévola  [Dec 11, 2011 at 07:23 AM]
Perdón Mario, pensé que era tuya. Hay muchas fotos muy buenas de Horacio Máspero. Sé que falleció hace unos años, lamento no haberlo conocido.
sgn_buses  [Dec 11, 2011 at 07:46 AM]
Los coches que tuvo la 108 con este chasis fueron 58 y 59. Recuerdo una anécdota: una ves habiámos salido de la Rural de Palermo con mis viejos, y veo que venía una unidad de estas, lo paramos, subimos, mi viejo pagó el pasaje de los 3, pero a las pocas cuadras debimos bajar de esta unidad, dado que no entraba la 1° y 2°, es decir que salía directamente en 3°, pero el chofer no lo exigió más y decidió "tirar la toalla" y pasarnos al coche de atrás, obvio que era una de las batatas que abundaban por entonces en la 108.
MARIO DANIEL AVILA  [Dec 11, 2011 at 07:49 AM]
todo biem. marce . el gordo le tiraba fotos a ambos sistemas y esta foto es un buen testimonio de lo dicho . ademas de tener miles de fotos de trenes , tambien tendria otras miles de bondis . resalto algo del gordo que lo hacia muy especial....no era para nada egoista . todo un ejemplo a seguir.
MARCELOLEAL  [Dec 11, 2011 at 07:52 AM]
ESQUINA DE SALVADOR MARIA DEL CARRIL Y AVENIDA SAN MARTIN. ESTACION EL LIBERTADOR DEL FFCC URQUIZA QUE TIENE LA PARTICULARIDAD DE TENER LOS ANDENES NO ENFRENTADOS SINO EN SEPARADOS POR LA AVDA. SAN MARTIN. EN EL EDIFICIO MARRON QUE SE VE ATRAS, VIVIA UNA TIA Y CUANDO LA IBAMOS A VISITAR, ME ENCANTABA CAMINAR POR LOS ALREDEDORES: AHI DESCUBRI LA 78,170, 57, 108, 105 QUE VENIA POR LA CALLE NUEVA YORK, 176 Y OBVIAMENTE, EL 123 CON EL QUE VIAJABAMOS HASTA PALOMAR. SEGURO QUE SE ME ESTAN ESCAPANDO ALGUNAS VIEJAS LINEAS. TAMBIEN IBA HASTA MOSCONI A VER LOS 107 Y HASTA GENERAL PAZ PARA VER LOS 21, 117, 28 Y LA RECORDADA SCOTA QUE SALIA DE GRAL. PAZ Y AVDA. SAN MARTIN. Y PARA EL OTRO LADO, IBA A LA ESTACION VILLA DEL PARQUE EN DONDE RECUERDO LAS DOS LINEAS YA DESAPARECIDAS: 170 (QUE PASABA POR EL LUGAR DE LA FOTO) Y 190. SE ME PIANTA UN LAGRIMON...
sgn_buses  [Dec 11, 2011 at 07:58 AM]
De todas que mencionaste, Marce, salvo la 28, 176 y 105, el resto de las líneas(te comiste la 161 en Gral. Paz) han cambiado la librea, y todas en un lapso no mayor a los 10 años.
busarg  [Dec 11, 2011 at 08:22 AM]
El tema con el amigo Horacio Máspero, que en paz descanse, es que era "binorma": ferroviario y micrero. Era trenero de alma y tenía a los colectivos como un complemento. Si nos parábamos en una barrera, él tomaba fotos de trenes y, si venía algún bicho raro con neumáticos, le tiraba también. Tengo infinidad de fotos del Gordo en barreras, porque las fotos de micros salían "a la pasada" mientras esperaba a equis tren. Resalto su generosidad, tal cual lo dijo Mario. Fue un buen amigo (y vecino, en mi caso)
MARIO DANIEL AVILA  [Dec 11, 2011 at 08:59 AM]
las nobles ge u 13 del fgu . nunca dieron problemas , amen del trato que le daban los ferroviarios mesopotamicos . hoy su realidad es muy magra...renegando con all. que esta dejando el tendal de cadaveres en concordia .
intratable  [Dec 11, 2011 at 09:24 AM]
El sabado fui a tomar algo a Estación V del Parque, no pude evitar recordar las viejas 170 y 190....
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Dec 11, 2011 at 12:12 PM]
dato trenero, el FCGU pinto solo dos locomotoras con decoracion NEFA 2, esta GE U13c y una EMD G22 (7927), mas tarde entro una tercera loco nefa2 pero fue pintada en ASTARSA despues de ser reparada a nuevo (7928)
busarg  [Dec 11, 2011 at 01:09 PM]
Buen dato, tocayo. Y pobres estas locomotoras, de las cuales ya no quedan muchas.
igna_mdq  [Dec 11, 2011 at 04:03 PM]
Que gran imagen!! Bien para la historia :D
carlos sueiro  [Dec 11, 2011 at 04:09 PM]
ALE: ¿Máspero tenía algo que ver con la fabricación de bulones...?
NUEVA ITALIA Bus :Recuerdo cuando reparaban en ASTARSA locomotoras a vapor ,hasta allí llegaba todavía la trocha ancha , y las veía pasar terminadas hacia Retiro con las bandas blancas pintadas en las ruedas .Decada del `60,cuando quedaban pocas vaporeras.
Luis Alberto Nessi  [Dec 11, 2011 at 05:44 PM]
Estos Bus de la 108, antes de desaparecer, fueron renumerados 20 y 25. Del gordo Máspero: solía terminar sus comentarios con un: ¿raro, no?. Un querido y entrañable amigo.
MARCELOLEAL  [Dec 12, 2011 at 05:25 AM]
SGN, LA 105 TAMBIEN CAMBIO: EL GRIS POR EL BLANCO.
busarg  [Dec 12, 2011 at 08:12 AM]
Carlos, creo que los Máspero de los bulones eran primos de Horacio. Tenían un parentesco algo lejano, que ahora no recuerdo con exactitud.
MARCELOLEAL  [Dec 17, 2011 at 10:46 AM]
MIREN LOS AÑOS QUE TENDRA ESTA FOTO, QUE LAS BARRERAS ERAN PINTADAS DE NEGRO Y AMARILLO. CUANTO HACE QUE NO SE VE UNA BARRERA PINTADA ASI? AHORA SON TODAS BLANCAS Y ROJAS.
LUIS ESPINOSA  [Jan 13, 2012 at 05:38 PM]
Justo en ese punto se ramalizaba la LINEA 108.
Los que no llevaban cartel alguno hacían el recorrido troncal como lo está haciendo este BUS.
Mientras que los que mostraban un escueto X LASTRA tomaban la Av. San Martín para el otro lado, luego la Av. Gral. Paz bajando en la rampa que aparecía al cruzar el Puente sobre el FCGSM, retomaban por colectora para pasar por debajo del mismo puente (calle Ricardo Gutiérrez), luego la otra colectora, Av. Lastra (donde estaban estacionados los 25) y doblaba por Av. F. Beiro empalmando al troncal.
Creo que pasaba un X LASTRA cada 4 o 5 troncales (o sea casi nunca), pero si lo agarrabas te evitabas las 2 barreras y las vueltas por Devoto.
Sebanico2000  [Dec 02, 2017 at 12:50 PM]
Cuando tomaba el 108 esta era una de las barreras que mas odiaba cuando pasaba por ahi. Ahora desde que esta el tunel tiene que retomar mucho desde ambos lados para continuar con su recorrido el 108.
Esteban87  [Dec 27, 2020 at 01:10 PM]
Tantas veces que tomé el 108, ahora esto es un paso bajo nivel (en inmediaciones de la estación El Libertador).