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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Atractivo e icónico perfil
Este modelo de Carrocerías El Diseño, producido con numerosas variantes entre 1985 y 1988, fue un verdadero icono de la segunda mitad de los '80. Sus bellas líneas fueron de las más características de la época.
Se fabricaron en gran cantidad y se desparramaron por muchas líneas porteñas, ya sean nuevos o de segunda mano. En la foto vemos un coche perteneciente a la línea 101, fotografiado en la cabecera de Barrio Samoré.
2690.jpg 4051.jpg 100213.jpg 40605.jpg 104576.JPG
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File information
Filename:100213.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1986
Carrocería:El Diseño
Empresa / Línea:Transportes Los Patricios / Línea 101
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:28 KB
Date added:Oct 09, 2011
Dimensions:532 x 384 pixels
Displayed:2204 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2496
Favorites:Add to Favorites
a_113_fan  [Oct 09, 2011 at 07:49 AM]
Se ven el Independencia y el San juan que siempre estaban parados cuando pasaba con el 114
ricardito  [Oct 09, 2011 at 07:20 PM]
La 126 tenia uno exactamente igual, el 50
busarg  [Oct 09, 2011 at 07:25 PM]
¡Sí, señor! Y estaba bastante lindo. Te prometo fotos de él. Tengo algunas.
sgn_buses  [Oct 09, 2011 at 08:33 PM]
La 124 Devoto también tenía un par de unidades de este modelo: los coches eran el 8, 25 y 29. Ale, por correo privado te mandé un par de fotos, decime si has recibido ese material bien.
busarg  [Oct 09, 2011 at 09:19 PM]
Lo recibí OK, Gus. No tuve tiempo aún de contestarte y comentarte sobre el material. Es interesante.
sgn_buses  [Oct 09, 2011 at 11:52 PM]
Gracias _Ale!! Me has dado una enorme alegría con tu OK.
MARCELOLEAL  [Oct 15, 2011 at 08:28 AM]
TIENE ALGUNOS SIGNOS DE BATALLA, POBRECITO... MUY LINDA CARROCERIA ERA EL DISEÑO.
sgn_buses  [Oct 15, 2011 at 11:25 AM]
Marce, para mí tiene la pinta de algún toquecito con octro vehículo, y de paso le mandaron masilla en la pollera, creo que para reforzar la chapa en los días de lluvia
Spurr  [Oct 17, 2011 at 12:48 PM]
Típica carrocería de zona norte. Había muchos de estos en la 64 y la 68. No recuerdo si la 152 también los tenía. Sí tuvo varios El Diseño de modelos anteriores.
deck  [Oct 17, 2011 at 01:38 PM]
Que lindo q era el 46 independencia q se ve atras!! creo q fue el unico en la linea..
busarg  [Oct 17, 2011 at 02:39 PM]
La 152 tuvo un montón. Otras líneas de zona norte supieron tenerlos (60, 168 -aunque algunos llegaron de segunda mano, con poco uso- 41, 29, etc.). Otras líneas de zona norte los tuvieron, pero en su versión de 21 asientos (333, 710, etc.)
Spurr  [Oct 20, 2011 at 11:39 AM]
El 113 tuvo muchos de la versión de 21 asientos. Pero no me gustaban. El chasis largo le quedaba mejor a esta carrocería, en mi opinión.
Hasta hace poco tiempo circulaban algunos de estos de chasis largo en la Fournier de Bahía Blanca.
reynoso  [Oct 20, 2011 at 11:29 PM]
el de adelante es el coche 20 un independencia que habia sido el 46, y el de atras es el coche 1 que era un ceap que no tenia puerta tijera a la izquierda, y este coche 5 era de la tropa de Melo y su hijo Alvarito que tenian el los coches 5-9-11 y 13 y este 5 venia de la 152
busarg  [Oct 21, 2011 at 06:44 AM]
Mirá lo que son las cosas, Reynoso: soy amigo del sobrino del dueño de este coche y nunca me había podido conseguir fotos de los coches de su tío. Me decía que se las pidió y que no tenía. Y ahora llegaron por otra vía. Te consulto: ¿Vos sos el Reynoso que le pasó las fotos a Norberto? Si es así, te las agradezco muchísimo.
reynoso  [Oct 21, 2011 at 07:18 AM]
Si busarg yo le di las fotos Norberto y en solobus soy Reynoso 3754, le di muchas mas de este coche que ya van a llegar, yo soy amigo de un ex accionista de esta linea que tenia el coche 46 un 1114 eivar que estaba super impecable y tuvo tambien el famoso 57, le voy a pedir las fotos, y el padre del sobrino tuvo el 19 que luego el hijo fue compañero de coche mio en la 132, el masillado que se ve en la foto fue una caricia que le dio un practicante que venia manejando el interno 9, fue en Las Heras y Uriburu
busarg  [Oct 21, 2011 at 07:26 AM]
Excelente, Reynoso. Todo lo que puedas conseguir para exhibir en este espacio será más que apreciado y bienvenido. ¿Estás en la 132, aún? Si es así conocerás al sobrino del Melo de la 101, que está en el coche 48 a la mañana.
reynoso  [Oct 21, 2011 at 09:35 AM]
busarg actualmente trabajo en urquiza y sierras de cordoba desde hace 5 años, la 132 fue la ultima linea urbana que trabaje
busarg  [Oct 21, 2011 at 09:38 AM]
Ahhh... de igual manera, este Melo que te nombro trabaja en la 132 desde mediados de los '90. Te lo tenés que haber cruzado. Anduvo mucho tiempo en el coche 35.
reynoso  [Oct 21, 2011 at 09:57 AM]
Mira lo que me aclaras busarg estuve 2 años en nuevos rumbos y jamas imagine que seria sobrino de Melo, cuando salieron los primeros metalpar 1315 yo tuve de cero km el coche 3 y mi compañero era el hijo del que habia sido el componente del 19 de la 101, ya va a llegar la foto que tengo con el 3 se la di a norberto
busarg  [Oct 21, 2011 at 10:43 AM]
Tengo más fotos tuyas, Coco. Las subo de a poco, para variar los temas expuestos. En breve subirá otra de las que le pasaste a Norberto.