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Los colores son de Excursión.

En qué batatones nos mandaban a los chicos al colegio ! sin ser tan antiguo como éste, entre 1974 y 1976 me mandaron al colegio en un ómnibus escolar en Saavedra que era de los años 40, lo manejaba un tal Alfredo, lástima no tener imagen de eso porque los amigos seguro que lo identificarían, yo lamentablemente soy un cero a la izquierda en chasis y carrocerías de ómnibus de esa época.

A mi me mandaban en un Ford Thames, el de "Don Valentin".

El de mi escuela también era un "batatón" y duró hasta 1971 - 72. No puedo decir qué chasis y carrocería era pero era de esta época. Todo pintado de azul (el colegio era privado) y arrancaba gracias a la pendiente de la calle del colegio.

Nosotros tuvimos en Belgrano una Estanciera 58,una VW 58 una Peugeot 404 76 y un Rastrojero F71(Frontalito) pero era común ver esas antigüedades.Había en los tempranos 70s hasta una Woody de los 40

Estaba mirando una foto anterior donde Espam certifica a un coche de carrocería Todisco. La forma del ventilete y parabrisas es similar, además de estar radicada en la zona de Adrogué, donde trabajaba este ancianito. Será un Todisco? Coincidirá con la edad del chasis?

Ya que estamos en edad escolar, estoy tomando la leche. Yastá. Terminé. Esto podría ser El Trébol "agiornato". Tomemos el conjunto de las ventanillas, pero en lugar de guiarnos por las 5 que tiene, supongamos que era un 13/14 asientos, sobre chasis de 4,04 metros. Es decir, mediano. Tenía ventanilla derecha exclusiva para el chofer, pero el cambio de mano los llevó a pasarle el volante a la izquierda. Entonces acortaron la ventanilla del conductor y adoptaron el ventilete. La puerta derecha fue desplazada hacia atrás, y la ubicaron de tal modo que no debieron poner una compensadora. No olvidemos que las ventanillas se abrían hacia abajo con manivela y máquina levanta cristales, como los autos. El espacio ocupado por el ventilete es el resultado de cederles espacio a las demás ventanillas y a la puerta. Es un modelo de transición y, además, suburbano. O sea que tiene en la culata puerta vertical como si fuera un modelo 46/47. Con respecto a puerta y ventilete izquierdos, no era simétrico. Probablemente el ventilete izquierdo no existía, ya que el frente era tipo 11 asientos. Y El Trébol no tenía ventiletes a los costados del parabrisas. Ese ventilete de forma rara se hizo de cualquier forma, aprovechando lo que tenían a mano. El otoñal ya carecía de pico, como el chivo 46/ET de la Flecha de Oro. El Chevrolet 40/El Cóndor de la San Vicente (ex canal 2) tenía ventilete y puerta derecha distintos a los de la izquierda, además de una compensadora detrás de la puerta derecha. También habían aprovechado para poner un mueblecito de la derecha, entre el torpedo y la puerta. Y no escribo más pa que no se borre todo.