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Este coche fué propiedad del Colegio Marín de San Isidro ,que luego lo "privatizo" vendiendolo a Adán Kemerer que lo explotó algunos años ,para luego transferirlo a Hugo Castorina ,quien lo tuvo hasta renovarlo por un L312 Bogovic de 1963 ex 65 de La Independencia ,luego de que pasara con los mismos colores a la 127 donde con los mismos colores de LISA fué el int. 100.
Gracias Vladimiro por fotografiarlo antes de que desaparezca luego de estar en ese lugar desde hace más de 30 años.

Flor de reliquia para restaurar!!!!!!

Ale Gracias por publicarla . El micro lo usan como depósito hay que ver si dejaron los asientos y otros elementos como para restaurarlo . Ya lo habían querido comprarselo a la dueña para llevarlo a una isla pero no lo quiere vender . En este micro viaje algunas veces aunque por accidente ya que no hacía el recorrido que yo tenía asignado asi que algunos recuerdos me trae . Este era el coche desigando Nro 2 Yo viajé en el Coche 1 que era otro de Hugo el fatto in Casa y en el número 5 que primero fue un Chevrolet Sapo y luego el Bogovich que menciona Carlos . Por eso no creo que el Bogovich haya reemplazado a este coche ya que creo que convivieron algún tiempo juntos . Mientras a mi me hacían subir al L312 Bogovich este White cargaba a los pibes que hacían el recorrido 2 .El Bogovich reemplazo al Sapo siempre estando todos los coche bajo la propiedad de Hugo Castorina y trabajando para el colegio San Benildo que era un anexo del Marín .El coche nro 3 era un Bedford Alcorta ex Linea 7(707) Int 45 pero de propiedad de un Sr. de Apellido Calvo . Ale : Me sorprende lo que decis lo de los colores del Ejército realmente no lo noté y eso que lo estuve mirando muy detalladamente con el Zoom

Vladimiro, más que agradecerme el hecho de publicarla, te agradezco a vos el que te hayas molestado en ir a buscar semejante dinosaurio. Al color del Ejército Argentino se lo alcanza a ver, bastante desteñido, en las tomas que le realizaste al coche desde atrás. El color aparece en la parte trasera del lateral, bajo las ventanillas.

Voy a volver a ver las fotos . Este coche estuvo pintado tambien de azul y blanco antes de que sea pintado de naranja . Me gustaría algun día ver un afoto de estos pintado con los colores del Ejército .Ale para mi fue un placer no te olvides que yo hago lo mismo con los aviones así que el espiritu lo llevo adentro . Y ademas todo lo que sea colaborar con vos y tu web también es una stisfacción . Son muchos los recuerdos que me trae esta reliquia .

Vaya rareza, y novedad (ja una novedad bastante vieja)

Para mi es raro pues no conocía buses White con motor trasero.

Su motor era/es de 6 cilindros en linea, a nafta ,muy parecido al Continental que tuvieron las Estancieras .Tenía frenos a aire. Hubo otro en el Colegio ,con motor delantero y doble tracción .Sin puerta de descenso.

Carlos era porque el motor no exite mas En la foto ya no lo tiene segun comentarios de la propietaria . Las ilusiones de poder restaurarlo mías de y de Sgn -buses son en vano Fijense como estan undidas las ruedas .

y bueno le ponemos un falcon y 2 tubos de gas jajajajaja, en rio hondo conoci a un hombre que motorizaba los colectivos mb1114 con falcon sprint ,me decia que tenia mejor rendimiento en los cerros por lo menos se lo hizo a 3 unidades

¿Por qué en vano, Vladimiro? Tengo fotos de un Museo en Israel, propiedad de la empresa más grande del país, llamada Egged, que ha reconstruido unidades prácticamente desde el esqueleto. Han rescatado ruinas en mucho peor estado que este coche, así que pienso que es perfectamente restaurable (con unos buenos mangos en la billetera, eso sí)

BUENO ES UNA CARROCERIA WAYNE EEUU, ESTOS FUERON ACENTRO AMERICA, PERO SI SE PUEDE VER EN EL FRENTE EL LOGO POSIBLEMENTE TENGA EL DEL REPRESENTATE, LO QUE SI NO CREO QUE SEA UN WHITE, MAS BIEN UN FORD CON MOTOR TRASERO ORIGINAL MODELO M81 TIPO 19B, LAS LLANTAS LO DELATAN, WHITE NO USABA LLANTAS DE DISCO, SIEMPRE USO ARTILLERAS, Y NO TENGO INFORMACION DE WHITE DE ESA EPOCA CON MOTOR TRASERO, PERO VEAMOS MAS OPINIONES, DEBE SER 47-49.
MAS ALLA DE ESTAS OPINIONES EXELENTE MATERIAL

Es recontrawayne, pero ese logo en el frente me desorientó. Le haré un acercamiento, para que puedas verlo. Encima está en el frente, en el centro.
DATO IMPORTANTE: encontré registros de una carrocera estadounidense de "school buses" llamada United, que produjo al menos hasta 1981, así que seguramente es una imitación de Wayne (aunque casi todas las carroceras de school buses tienen rasgos que las emparentan)

¡Ale! vos decis pequeño omnibus,pero se veen 7 ventanillas mas la puerta trasera ¿?

Ale, a la carrocera Union la relaciono mas bien con Ford, además casi firmemente persuadido que White no hizo buses con motor trasero, solo hizo con motor al medio y convencionales. Hablando de dimensiones a este coche le doy unos 9 m de largo.

Es White ,Arturo ,he trabajado como transportista escolar en ese mismo colegio entre 1968 y 1975 a la par de este coche,y doy fé que es así, lo mismo que el otro ,de motor delantero ,y ese sí lo manejé y tambien tenía estas llantas .No obstante ,para asegurar lo que digo ,me comunicaré mañana con el hijo de su último dueño ,para sacarnos de la duda.

HOLA RUTABUS, NO ES PRESISO QUE HABLES CON NADIE BASTA TU PALABRA Y ADEMAS SI FUISTE CONDUCTOR DE EL, SOLO QUE YO NO TENGO REGISTRO, NO QUIERE DECIR QUE NO ESISTIERON, LOS DE LAS LLANTAS PUDIERON SER CAMBIADAS, ADEMAS EXELENTE TU COMENTARIO

Entiendo perfectamente los sentimientos de todos ustedes cuando encuentran en algun lado al que fue "su" micro escolar, y realmente espero que puedan rescatarlo del olvido.....a mi me pasa lo mismo, con los que fueron "los mios" , me entere que uno de ellos esta en farrari....pero parece que lo cortaron para camion, era un chivo 350H Alcorta 69....una pena, si voy y lo encuentro igual lo fotografiaré. Les pido que si alguien tiene una foto de un chivo alcorta 69 me la envie a : fernybus_60ituz@hotmail.com Gracias!!!

Carlos, si hablás con el hijo del dueño, preguntale si tiene fotos de este coche en servicio. Sería fantástico exponerlo aquí.

Te envié una ultimamente donde están estacionados los coches en el colegio uno al lado de otro y se aprecian los frentes de cada uno.

Lo sé y estoy por editarla, Carlos, pero a lo mejor esta gente tiene alguna que lo muestre enterito e inmaculado. A eso iba.

Rutabus en algun momento nuestros destinos se habran cruzado yo viajaba en los micros que vosconducías . Por lo menos del 72 al 75 seguro, terminé la primaria en el 78 en el san Benildo . Pedile al hijo de Hugo, sino tiene fotos también del L312 Bogovich, de un omnibus que construyó HUgo padre que era la insigna de la flota , en mi colegio se lo conocía como el Nro 1 . Espero con ganas la foto de los micros alineados. Ale estuve observando detenidamente la parte trasera y no pude notar el color del EA Si note en el techo el color amarillo

Acabo de comunicarme telefonicamente con el hijo de Hugo Castorina ,y me confirma su marca: White.
Debo hacer una corrección a lo comentado por mí anteriormente : Entre este White y el L312 Bogovic ,Hugo tuvo un L312 carrocería La Porteña, mod 1958.

Carlos : Interesante , nunca ví este coche . Hasta cuando lo tuvieron ??? No le preguntaste al hijo de Hugo sino tenía fotos ??

Vladimiro, me meto de comedido, nomás, pero puedo decirte que tenemos que hablar esta semana con el hijo de Hugo para coordinar una visita mía junto a Carlos para copiar las fotografías que tiene en su poder. Ya estamos en acción...

Muy buena noticia !!!! Me alegro mucho !!!! Una cuorisidad si es que me la pdes comentar en la web cuál de los Hijos ?? Yo conocí a tres.

Eso te lo debe contestar Carlos, que fue quien habló. Yo lo llamaré en estos días, para concretar la entrevista.

El del medio ,Vladimiro.

Yo he visto Bedford/Wayne y he viajado en ellos en servicio urbano en Corrientes capital. Hace un tiempo había uno en un desarmadero de La Plata. Pero el más raro estaba en un desarmadero de Escobar. Era un International frontal motor delantero sin puerta atrás con el primer modelo de carrocería Blue Bird (1949 aprox.). Por ahi todavía está. Una característica de este tipo de carrocería, al menos en Wayne, es que la hoja de adelante de la puerta de ascenso se abría insólitamente hacia afuera, lo que para el que esperaba en la parada significaba potencialmente una violenta cachetada metálica si se abría aún en movimiento.

¿Qué modelo de Bedford era ése de Corrientes? ¿El de los '60 frontalizado o anterior? ¿Eran de los Wayne como los que se carrozaron sobre Ford Thames u otro modelo?

ESPAM: En Escobar tambien terminó otro White frontal de motor delantero ,que tenía esta misma carrocería, sin puerta trasera y trabajó en el mismo colegio que el de esta foto .
Existe imagen donde se ven los dos junto con otros coches del colegio de cuando todavía no se usaban los colores naranja y blanco.
El que terminó en Escobar lo compró un arquitecto que lo ubicó en un terreno de El Cazador (ó cerca de allí) sobre una lomita,para usarlo de oficina .Lo llevó funcionando en perfectas condiciones.

Eran frontales. No sé si frontalizados. Ya la combinación de chasis ingles con carro USA era extraña. Ahora que dec-is, en Corr me dijeron que eran Ford Thames. El de La Plata me lo identificaron como Bedford. En cualquier caso la combinación era rara.

Seguro que era de los Thames que carrozó Alberto J. Armando,con los "kits" Wayne.

jeje "Armando, los armo..." que ironia...

Y pensar que apareció su gemelo 4x4