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Un viejo conocido, con su aspecto cambiado
Meses atrás compartimos una fotografía de estos mismos vehículos, con chasis Dimex y carrozados por Galicia, llegados a la empresa Nogal de Cuyo con los colores de la Libertador San Martín de Merlo, que los había encargado pero nunca retirado de la concesionaria.
Luego de un breve tiempo en el que circularon con el esquema de pintura original, fueron repintados parcialmente. El resultado es el que vemos en esta foto, en donde lucen el color rojo en donde antes se veía una gran franja oblicua amarilla y otra negra mucho más pequeña.
Según versiones, luego de un tiempo se les cambió el motor Caterpillar original por Mercedes Benz. Desconocemos cuanto duraron en servicio regular.
113789.jpg 111716.jpg 111717.jpg 106223.jpg 4532.jpg
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Filename:111717.jpg
Album name:busarg / 022 - Provincia de Mendoza en general
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Dimex D-1622 T / 2000-01
Carrocería:Galicia
Empresa / Línea:Nogal de Cuyo / Línea 133
Ciudad / Provincia / País:Mendoza / Pcia. de Mendoza / Argentina
File Size:61 KB
Date added:Oct 29, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1226 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11779
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el_54  [Oct 29, 2018 at 11:06 AM]
Buen dia Ale. Perdon por desconfiar, estas seguro que tenian motor Caterpillar? El 1304 tenia Cummins 6C similar a los del OA105. Lo que era distinta, era la caja que era Allison como la del OA101.
busarg  [Oct 29, 2018 at 11:23 AM]
Hola, Don 54. Esta serie tenía Caterpillar. Pude viajar en uno de los destinados a esta empresa en Córdoba y su sonido era inconfundible. No eran Cummins. Ojo, que los que salieron con Caterpillar fueron muy pocos.
el_54  [Oct 29, 2018 at 02:35 PM]
Entonces seran Caterpillar. Sinceramente, desconocia que habian utilizado ambos motores. Abrazo.
ancampodonico  [Oct 29, 2018 at 11:16 PM]
Los de la 237 eran Caterpillar también.
Gabriel P.  [Oct 30, 2018 at 11:15 AM]
El tragadero de gasoli que eran los Dimex , y con Caterpillar peor aún jaja
jar_2000  [Nov 01, 2018 at 05:33 PM]
HOLA ALEJANDRO, ESTOS DIMEX ERAN D1622T,DE NOGAL DE CUYO ERAN TODOS CON CUMMINS, AMERICANOS, QUE NO HABIA RESPUESTO NI EN CHILE, ERA 4 DIMEX, 3 GALICIA Y UN O CARROCERIAS ROJAS,QUE TUVO NOGAL DE CUYO TERMINARON CON MECANICA MERCEDES 3 CON OM352 Y UNO CON OM352 CARBONERO,DE PASO LES DIGO QUE EL DOMINGO PASADO FALLECIO DON VITO LA MOTTA, EL 3 DE LOS 4 HNOS, SOLO QUEDA EL PEDRO, TODOS NACIERON COLECTIVEROS, PERO QUIEN EMPEZO EN LA LINEA UNO CON UN FORD V8(40/4) FUE FELIPE Y VITO, DESPUES CON EL TIEMPO SE LE UNIERON SALVADOR Y PEDRO, YA VOY A CHARLAR CON DANIEL HIJO DE VITO A VER SI TIENE ALGUN PAPEL DE ESTOS DIMEX PARA ASEGURAR LA MECANICA, TAMBIEN TUVIERON UN DIMEX-CUMMINS, CON CARROCERIA ROJAS NUNCA SUPE DE DONDE ERA ESTA CARROCERIA, AUNQUE LE HICE LOS PLANOS PARA LA HABILITACION PROVINCIAL NUNCA CONSEGUIMOS NADA DE ESA CARROCERIA, QUIEN TENIA UNO CARROCERIA UGARTE, ERA EL PLATA DE SANGRANDI ESE SI TENIA MOTOR CARTEPILLAR ERA SUPER ECONOMICO, GASTAVA 65 LITROS CADA 100 KM CUANDO ESTABA REGULANDO, JEJEJE
busarg  [Nov 02, 2018 at 12:48 PM]
Hola, Arturo. Bien, tomo nota del modelo de chasis y corrijo la foto. Respecto de los motores, me parece raro que la misma empresa compró un lote de coches con Caterpillar, carrozados por Ugarte. Y que estos hayan salido con Cummins para la misma empresa me parece extraño y anacrónico (tener los repuestos para dos motores diferentes es antieconómino)
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