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Vieja polémica del móvil chapa Nro. 0009. Hasta la fecha vuestros colegas no se pusieron de acuerdo sobre el origen fabril de carrocería, de las dos más adjudicadas me inclino por S.I.C.A., lo que no quiere decir que pueda o no estar en lo cierto. Queda abierta la competencia ente “unionistas” y “sicarios”. Reciban Uds., todo mi respeto.

Lo más raro, ( acostumbrados a colectivos porteños), es que no tiene unión de trompa y salón, a través de un cinturón.

¡Claro, Don Cheva! Podría ser SICA, también. Es cuestión de comparar fotos.

S.I.C.A. para mí, recuerdo haber visto uno parecido repartiendo papas, carbón y leña por Embalse, allá por el 2005.

Paa mi tambien es S.I.C.A,la25 de Mayo tenia un par iguales,me di cuenta por las vetanillas.

Sin lugar a dudas, es un producto elaborado por S.I.C.A.

Ví esa foto y ahí nomás se la mandé a un capillensologo, por así decirlo, hijo de un ex chofer de capillense que anda rondando los 85 años, es carrocería S.I.C.A, del año 1962/1963, no se acuerda bien, si que ingresaron 2 iguales de 0km, que anduvieron casi 10 años, y de un día para otro "desaparecieron".

Excelente, muchachos. Ya lo identificaron con seguridad y se los agradezco mucho. Ya ajusto los datos.

Chevallier "zarateña" tenia 2 muy parecidos -el 92 y el 103- su carroceria era Rodriguez Hnos , tambien de Cordoba .Los restantes L 312 eran La Carrocera del Sud y La Maravilla ,todos ellos de 29 asientos fijos con apoyacabeza.
Y efectivamente éste es SICA ,las ventanillas y el accesorio de luces insignia es el mismo que tenia el coche 10 de L.I.S.A.

Me sorprendiste, Carlos. Es la primera vez que leo algo sobre esa carrocera Rodríguez Hnos. O si alguien me la mencionó la olvidé. Quizás alguna de las incógnitas cordobesas que persisten sean carrozadas por ellos.