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Interesante media distancia cordobés (II)
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Estamos ante un atractivo micrito que es un Ford de 1946 ó 1947 frontalizado al servicio de la empresa C.O.L.T.O., sigla de Cooperativa Obrera Limitada Transporte del Oeste, antecedente de otra compañía bien conocida en tiempos recientes, como lo fue Pampa de Achala, o a través de su sigla: E.P.A.
Su recorrido unió a la capital cordobesa con la ciudad de Villa Dolores, por caminos en condiciones muy diferentes a los que hoy se transitan.
Su carrocería fue fabricada en Rosario por Decaroli Hnos.
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Ciudad de Córdoba de la Nueva Andalucía:
Domicilio operativo: Oficina Nro. 8 - Terminal de Ómnibus.
Administración: Belgrano 1118
Mina Clavero:
José de América 402
Villa Dolores: Sarmiento 61
Líneas:
Pampa de Achala: Por Copìna.
Pampa de Pocho: Por Los Gigantes.
Departamento Minas: San Carlos Minas.
Departamento Pocho: Salsacate - Las Palmas - Villa de Pocho.
Departamento San Alberto: Mussi - Ámbul.
Reciban Uds., todo mi respeto.
LES COMENTO ALGO QUE APRENDI CON EL TIEMPO, ESTE CHASIS NO ES COE SI NO NORMAL, PORQUE CUANDO EL CHASIS ERA COE DE CUALQUIER MARCA LE DEJABAN LA TROMPA ORIGINAL, COMO SE A HECHO CON LOS OH QUE VINIERON CON TROMPA, YA TENIAN LA ESTRUCTURA ORIGINAL DE RADIADOR Y OTRAS PIEZAS MECANICAS Y EL FRENTE ESTA COMPLETO E INCLUSO ALGUNOS CARROCEROS LES DEJABAN LOS PARABRISAS ORIGINALES, PERO CUANDO LOS CHASIS ERAN TRANSFORMADOS A FRONTAL EN ESA EPOCA Y POSTERIORES EL CARROCERO TENIA QUE HACER LA TROMPA, EL TUBO DEL RADIADOR Y OTRAS ESTRUCTURAS, QUE LE COMPLICABAN LA VIDA, E INCLUSO EN LOS ORIGINALES COE EL INTERIOR DEL CONDUCTOR QUEDABA TODO ORIGINAL, COMO SE DECIA UNA PAPA, PERO LOS CONSTRUIDOS POR DICHOS CARROCEROS ERAN UNA ENSALADA RUSA JEJE, PERO BUENO IGUAL PARA ESOS TIEMPOS