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Recuerdo ver de éstos en EDO. Y no se si habian con ventanas rectas, pero a la inversa, con la parte fija arriba.

Me parece que hubo alguno, Gastón. Pero no recuerdo en donde.

Ale, recordás el 28 de la 104 era modelo 84 corto pero tenía las ventanillas inclinadas, se ve que convivieron los dos modelos aunque sea los primeros tiempos, como dice Gastón hubo en EDO, en la Gral. San Martín y otras del Oeste, fueron una rareza para las nacionales creo que por el hecho de que las empresas de esa jurisdicción compraban casi solamente chasis largos.

¿El 28 de la 104 era de 1984, Buses? Verificaré su patente. Creo que la tengo anotada. Así de memoria, me parece un poquitito anterior. Comparto tu apreciación en la rareza que fue ver estos coches en líneas nacionales. No recuerdo ninguno cero kilómetro. Sí algún usadito perdido.

Ale, el Bi-Met interno 28 de la linea 104 era patente C1.191.199

Es el límite entre 1983 y 1984. Puede ser de cualquiera de los dos años.

Perdonen mi ignorancia , pero segun recuerdo y tomo de ejemplo al monstruo del Oeste (244-303 y demas) poseían chasis cortos carrozados de modelos posteriores a 1987 con las dos ventanillas yo las tengo presente por que eran del modelo que los paños corredizos crecían de marco formato que se implemento desde el año 1987 hasta fines de 1989 coincidente con el final de fabriccion de unidades crrozdas sobre chsis LO1114 , es mi humilde opinion y de no ser asi pido disculps de mi ignorncia

Creo que los coches a los que te referís, Mauro, eran largos. Tenían 24 asientos. Y esos sí venían con ventanillas corredizas.

Este hermoso coche es modelo 88 y fue el 29 de la Empresa Las Delicias de Rosario. Llegó por el 92 más o menos y estuvo en la empresa hasta marzo del 95. cuando caducaron todas las lineas luego de la licitación del 94. Esta Empresa fue reemplazada el el 95 por T.C. srl (Tocci y Capalbo srl). Hoy tampoco existe esta empresa, la Linea 2 está en manos de Bermudez, digamos Continental - Rosario Bus

hermoso coche!!! creo haber visto con esas ventanillas en la papagayo

Buses, Ale: la patente que empezaba con C 1.191 xxx, es modelo 1983. Recuerdo eso, porque en la linea 124 Devoto, tenía dos unidades, internos 43 y 44.

El 43 (que esta exhibido en esta sala como un ex 289 rodando por Tucumán) tenía la patente C 1.199.160, mientras que el 44 era C 1.199.161, esta última unidad no siempre bien cuidada en la Devoto.

Peco, gracias por el ajuste del año. Ya corrijo la descripción.
Gus, también te agradezco el dato. Esos guarismos están al límite del cambio 1983-84 y el año depende del Registro del Automotor en el que se haya expedido la patente. Personalmente me inclino más para 1983, pero la duda en el fondo está.

que fotazaa y que bondii !!! muy linda unidad. exactamente no recuerdo este modelo en la edo sat,a lo mejor tuvieron. pero si estoy seguro de ke hubo a montones varios modelos de bi-met sobre 1114 en la edo,tambien frontales,y despues muchos corwin frontales y hasta el dia de hoy ya como corwin/bi-met muchos mas.inclusive esta renovando con corwin/bi-met a otros de la misma carrocera y tambien renovando metalpar. sin dudas la edo sat es una asidua clienta de corwin/bi-met.

En la 182 había de paño fijo inferior y alguno superior. Los viaje varias veces.