busarg.com.ar

Ale, este Decaroli Hnos. también es modelo 57 y es el coche 11, compañero del que tenía Don Cosme Cantero y de el del Gato Rossi. Eran de los que había comprado el estado y en el 59 se los entregan a los choferes y mecánicos.

Esta foto, en la que posa Oscar "el Colorado" Cellauro, está tomada en la entrada (donde está el peaje) del Túnel Sub Fluvial Hernandarias, hoy Uranga-Silbestre Begni, el año 69 cuando recién le habían hecho una reparación general y lo estaban "ablandando".

Tal vez (seguro que si), Cosme nos sabrá decir que número tenía cuando era del estado y estaba pintado azul con techo aluminio.

¿Tan viejito, Peco? Pensé que los de 1957 no habían salido con puerta trasera. gracias por la corrigenda. ¡Abrazo!

Todos estos Decaroli tenián puerta trasera porque tenían guarda. Cuando el estado devuelve los coches, se suprimen los guardas, por lo que aprovechan para cerrar la puerta trasera utilizando la puerta que tenían al lado del conductor y colocando allí la puerta trasera. Tenemos que recordar que estos coches eran muy "calientes". Algunos hicieron un muy buen trabajo como Don Cosme que además reformó la ventanilla, colocándole una más larga.

¿Los Rossi "de ahora" tienen algo que ver con el Gato Rossi...?

No Carlos, gracias a Dios nada que ver, ni de lejos. El Gato Rossi padre (linea 7) era una excelente persona, lo mismo que el Gato (gatito) Linea 10.

Los Rossi, son oriundo del norte de la provincia de Santa Fe y recalaron en Rosario y estos no son bien vistos ni en Santa Fe, ni en Rosario.

Y por acá tampoco.

Estos coches eran carroceria AyL Decaroli..Peco repondiendo a tu pregunta..este coche,cuando era estatal..tenia el #39.

¿Así que era A. y L. Decaroli, Cosme? ¿Cómo se distinguían de los Decaroli Hnos.?

Gracias Cosme, este dato del numero 39 va directo a mis apuntes.

Peco probablemente está confundido. Decaroli Hnos. y CAMETAL carrozaron sobre los mismos planos

Parera, es Cosme quien habla de A y L Decaroli, yo hace tiempo me rendí, sólo sé que este coche es Decaroli, después si es Hnos. o A.yL. no lo sé.

Los micros que carrozó AyL decaroli para el servicio en la Ciudad de Sta.Fe,19 unidades, las cuales estaban numeradas desde el nº30,hasta el nº49..Se diferenciaban de la carroceria Decaroli Hnos, lº porque la distancia entre ejes era mayor en los primeros, no olvidemos que estos chasis,fueron traidos de la fabrica que M.Benz posee en la ciudad de Manheinn..2º los AyL,tenian puerta de emergencia lado conductor, y los Decaroli Hnos, las tres puertas eran iguales,cuatro hojas que abrian en forma simetrica,de accionamiento neumatico,las de ascenso y descenso,y la del lado conductor en forma mecanica,por un juego de palancas.. Otro detalle era como identificaban su marca.. AyL Decaroli,pintaba un circulo y al mismo lo"cruzaban" con la inscripcion AyL Decaroli en forma de letra cursiva..y la direccion de la misma.. O.lagos nº4630 Rosario.. Estos rotulos estaban al final de la carroceria en ambos lados de la misma.. Decaroli Hnos,utilizaba algo similar,pero el tipo de letra,era imprenta,y configurado de la siguiente forma.. DHermanos,donde las letras DH, estaban escritas dentro del circulo..
Espero haber aclarado las dudas con respecto a estas carroceras..
Gracias amigos buseros..

Cosme, ¿el 312 que estaba en la L y después fue el 23? ¿ qué modelo era?. ¿era el mismo modelo que el 14, 15, 16 y 17 de la 8?
Y los de la 9, ¿eran modelo 61 o 62?

Gracias a usted, Cosme. Es excelente y muy útil su "manual" para diferenciar a los Decaroli en cuestión. ¡Muchas gracias!

Ale, acá está el coche de don Cosme, de la que hablábamos anoche por whatsapp, ya la había publicado. está buena porque Cosme hace una muy buena descripción de los orígenes de estos coches.