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Hoy vi uno yendo de provincia a CABA, el cartel decía "hasta carabobo", hace mucho está ese fraccionado?

Ese corto está desde que el subte "A" alargó allí. Pero he visto otros coches que cortan en San Pedrito y vuelven a salir vacíos desde ahí. No sabía que conservaban el de Carabobo. Pensaba que lo habían suprimido cuando el subte volvió a alargar.

Simplemente hermoso!!! Y encima con cartel de acrílico. LINIERS (EN NEGRO) HAEDO NORTE (EN ROJO). El Haedo Norte era la cabina que estaba en la vía de uníon del Sarmiento con el San Martin, donde se halla el parque industrial La Cantábrica. No se si en éste tiempo, pero quizás poco antes (por el cartel de recorrido) la cabecera era Lainez e Intendente Goria (Haedo). Luego extendió hasta lo que es hoy colectora de la AU del Oeste y Pte. Derqui hasta llegar a su cabecera actual.

Hace poco la 1 implemento un servicio semirapido

buen recuerdo de la 1. hoy en dia el interno 25 es un metalpar iguazu con mercedes, y es uno de los famosos de la linea. con respecto a los fraccionados, supo tener los 2 que salian del coto de ciudadela : uno para caballito y el otro para moron,hoy en dia tienen el de carabobo, el de nazca y a veces cortan en liniers. el semirrapido va por autopista desde moron hasta liniers y de ahi por rivadavia hasta caballito.

Consulta: todos estos fraccionamientos, están autorizados?

La misma San Cayetano informó del nuevo servicio semirápido en Forotransportes, llamándolo expreso. Est. Moron - Aut. Oeste - Est. Liniers - normal hasta Carabobo/Pra. Junta..

Esto de paso implica ampliación del parque móvil...

rad1981 : se supone que estos fraccionamientos estan autorizados, pero digo se supone je. sgn_buses : deberia ampliar el parque movil, y mas sabiendo que supuestamente saldria un coche cada 20, 30 minutos para el servicio por autopista. pero no creo que la 1 agregue mas unidades, ya que para el servicio comun no lo hiso, menos lo haria para el expreso. es mas, con el paso del tiempo fueron sacando unidades, hoy en dia el tope es de 39 coches, pero desde 2010-2012 tiene 36, algo insolito para una linea asi.

Todo fraccionamiento de servicios se debe pedir a las autoridades de aplicación. No lo pueden implementar por las de ellos. Quiero suponer que esto todavía se respeta. Espero...

Mmmm, me permitiría decirles que no. Y les voy a contar un ejemplo práctico que me pasó. Hará unos 4 o 5 años tomaba todos los días el 106 para ir a trabajar, de Caballito al Centro. Un día, llegamos a la parada de Santa Fe y 9 de Julio, sube un inspector y dice “Pasen al otro coche porque a este se le pinchó una rueda”; en ese momento, no me fijé ni dije nada, lo tomé como un hecho más. Otra vez, llegamos al mismo lugar, sube nuevamente un inspector (era otro), y dice “a este se le pinchó una manguera, pasen al que viene atrás”. Esa vez sí me fijé. No perdía por ningún lado. Tomé nota de interno, día, hora, y situación. Me pasó, por supuesto, una tercera vez, por lo que me acerco al inspector (era el de la primera vez), y le digo, de buena manera, pero un poco cansado de que me hagan cambiar de coche siempre: “El coche no tiene ningún problema, no? Ustedes hacen esto porque no quieren hacerlo entrar a Retiro, y lo quieren hacer volver vacío o algo por el estilo? Aunque sea pongan un papelito en el parabrisas que cortan acá y no lo tomo. A lo que me contesta, de una manera muy educada, digna de un empleado de un servicio público al que nos acostumbramos en este país: “Y eso a vos qué te importa? Si te subís al que viene atrás” “Cómo que “que me importa”?” le contesto. “Me importa porque están haciendo algo que no está autorizado, ustedes no pueden hacer lo que se les canta”. Obviamente, me contestó con una puteada, o algo así, y yo ese mismo día hice la denuncia en el CNRT, por los dos hechos de los que tenía datos. No me quiero arrogar que fue por mi denuncia (porque no sé si no hubo otras), pero después de un tiempo lo dejaron de hacer. Un día, charlando con un chofer de la 99, le cuento esto, y me dice: “Y obvio, olvidate, las empresas hacen lo que quieren, sacan coches, ponen servicios, cortan acá o allá. Si total, los de la “CONTA” no sirven para nada, ni hacen nada, como mucho le ponen una multa, que ni pagan”. Una radiografía de la Argentina.

La CNRT no existe,eso si no controlan empresas que andan con carros hechos pelota como Plaza o lineas fantasmas como la 104,pero si vienen a romperles los h.....a la 34 o 109 porque tienen tazas o una luz y espejo de mas

Lo mismo me gustaria saber del recorrido del 55 que varias veces termina en Plaza Italia.

Justamente en la foto del 189 de estos días hay un comentario muy parecido al de Rad1981, la diferencia que en este caso se trataba de un policía y las cosas terminaron distintas