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Línea 246 (46) - Microómnibus ex estatal, ya privatizado
La línea 246, la misma que hoy circula con el número 46, fue uno de los tantos servicios de microómnibus privatizados el 8 de julio de 1955 y entregado a sus trabajadores, a razón de dos socios por coche.
La línea 246 recibió los microómnibus Bedford OB, característicos de la línea en su etapa estatal. Con el tiempo, se repintaron con el color más recordado de esta línea, azul con techo negro y franjas más cuerpos de filete en crema, prácticamente igual al de la línea privada número 6.
Aquí vemos a un ejemplar ya repintado con sus colores privados, tal cual como circularon hasta su retiro del servicio activo. Algunos coches llegaron activos hasta los tempranos '60, aunque algunos habían sido retirados a fines de la década anterior.
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Filename:104700.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford OB / 1951
Carrocería:G.M., ensamblada en el país
Empresa / Línea:Micro Omn. 246 / Línea 246 (hoy 46)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Jun 25, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1367 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6316
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angeldelasoledad  [Jun 25, 2014 at 09:41 AM]
Una pregunta, estos bedford eran nafteros?
Carmelo  [Jun 25, 2014 at 10:05 AM]
No angel eran gasoleros, Ale excelente recuerdo para mí, te aseguro que algunos continuaron hasta entrados los 60, a diferencia de otras líneas privatizadas en el 55, la 246 recién incorporo los primeros 0 km en 1960,el primero un Bedford carrozado sobre El Expreso de 5 ventanillas a pesar que ya la carrocería era del modelo que se impuso en esa década, fue el int. 27 seguido del int.24 de las mismas características pero ya con 4 ventanillas seguidos por otros 2 Bedford, uno sobre Tejedor (int.38) y el otro sobre La Estrella (int.19). De ahí en más empezo la renovación normal
Julio R.Lopez  [Jun 25, 2014 at 11:31 AM]
Siempre repito lo mismo,en uno de estos aprendi a manejar....
MAPTBA  [Jun 25, 2014 at 11:37 AM]
Qué rara la cartelera: como "P. URIBURU" es más largo que "BOCA", el número quedó bastante descentrado.
Carmelo  [Jun 25, 2014 at 01:05 PM]
Otro dato cuando en 1961 le autorizan la prolangación a Liniers se incrementa el número de unidades a 60 (no recuerdo de cuantas unidades contaba anteriormente) y se incorporan algunos Ob provenientes quizás de otras líneas que los reemplazaban, conste que los primeros 0km se incorporaron todavia con el recorrido a Pte.uriburu
costa_brava_frontal  [Jun 25, 2014 at 05:10 PM]
Julio, este modelo está lindo para "maquetearlo" ¿no?
Carmelo  [Jun 25, 2014 at 09:00 PM]
Tengo hecha una maqueta pero con el plateado de TBA, le voy a mandar una foto a Alejandro
ancampodonico  [Jun 25, 2014 at 11:30 PM]
Yo tengo una maqueta de un 270 con sus colores hermosos, cuya foto le mande a Ale.
Carmelo  [Jun 26, 2014 at 10:15 AM]
ancampodonico la mía es totalmente casera, la paso la semana que viene, un abrazo
Espam  [Nov 26, 2014 at 10:32 PM]
Hay un dibujo de Calé, el dibujante de la página "Buenos Aires en camiseta", que salía en Rico Tipo, donde ironiza con los colectivos de TBA privatizados. Como para el saber popular Transportes de Buenos Aires era igual que "la Corporación", ya fenecida en el 55, Calé dibujó dos cuadritos donde se veía un colectivo y al lado, otro. En el primer cuadrito decía algo así como "Colectivo de la Corporación", y en el de al lado se veía la misma imagen con un único y notable cambio: estaba fileteado. Todo lo demás era igual. Pero abajo decía "Colectivo privatizado" o algo similar (cito de memoria). ¡Y los dibujos representaban un Bedford OB!
Carmelo  [Nov 27, 2014 at 09:39 AM]
Si bien las personas lo cubren bastante que prolijo se ve este coche que por lo se alcanza a ver no tiene filetes
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