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La modalidad doble piso para lineas urbanas fue intentada en diversas oportunidades, desde carros (ví algunas fotos en lo que es ahora Plaza Miserere) omnibus y tranvías. Nunca pudo imponerse salvo en los servicios de larga distancia. Al revés que en otros lugares. Siempre me imaginé cómo hubiesen sido los bondis con esta configuración. Navegando por internet descubrí los nuevos Routemaster londinenses y no pude contener imaginarlo con los colores de la 60, la leyenda Micro Omnibus Norte en los laterales y los carteles "MASCHWITZ RUTA 27 Por ALTO" etc. en la bandera.

Tengo entendido que nunca llegaron a Liniers porque no pasaban por debajo de la av. Gral. Paz para retornar. Justamente creo que llegaban hasta Floresta, último lugar donde podían "hacer loop" para volver a Primera Junta.

Se sabe cuántos coches se fabricaron de este modelo? Dato aparte LLauro era una marca de productos de limpieza como en este promociona "JABON VERDE LLAURO", lo comento para los más jovenes que participan en este sitio

Solo tres, Carmelo.

Eran los números 371, 372 y 373. Trataré de corroborar el dato de su cabecera oeste, porque tenía entendido que retomaban poco antes de Liniers en una cruzada.

Ale tengo entendido que si llegaban, voy a ver si mi suegra se acuerda ya que es oriunda de Liniers y tiene 93 años y me cuenta muchas cosas de los tranvías y el tren

El tema es que no podían usar cruzadas porque eran unidireccionales. Si o si necesitaban hacer loop como lo hacían en Primera Junta.

Me pregunto ¿cómo haría con el cable de alimentación, iría rozando el techo?

Como le dije mi suegra al toque me confirmo el comentario de Marcelo, queda aclarado que la cabecera era Lacarra

Yo viajé en esos coches de dos pisos. Les llamaban "Imperiales". Estaban en la línea 1, pero no me parece que llegaran solo hasta Lacarra. Me parece que la altura de los puentes de General Paz permitía mantener la línea aérea a su altura normal, de manera que no debían tener un impedimento. Lo que sí sucedió fue que le tuvieron que hacer una recortadita a la marquesina de Primera Junta, que sigue existiendo, y donde la línea 1 giraba para volver hacia Liniers.

técnicamente no era posible que llegaran a Liniers.

Norberto te digo que a pesar de los años mi suegra tiene una agilidad mental que yo ni me le acerco, y en cuanto le pregunte me respondió al toque sin pensarlo siquiera

En la pelicula Apenas un Delincuente, al cominezo se ve Primera Junta y la toma esta hecha en la esquina de Rivadavia y Centenera y se ve un tranvia 40 y atras uno de estos Imperiales.

Respecto (mini off topic) a Llauró (que recuerdo publicidad en la tele) trabajé unos meses en la nueva planta de Jabón Federal a inicios del 2001, con ex empleados de Llauró.
Aunque zafé del servicio militar obligatorio, en ese lugar hice la colimba express.

Muy bueno, Enrique. La 40 salía de Centenera entre Rivadavia y Rosario (en esa época había una pizzería fabulosa). La 1, donde andaban los imperiales, paraba en una vía paralela en la vereda opuesta, donde está la marquesina.