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Creo que este coche fue el 29 de la San Vicente por muchos años, luego paso a las provinciales y comunales, termino en la 521 de Burzaco

Consulta : la San Vicente tuvo varios ALA de estos o era uno solo que fue renumerado varias veces?

Estos pases me parece que tuvieron que ver con los paros ferroviarios y la necesidad de contar con más coches que llegaran a Plaza C.

Tuvo varios, Gabriel. Fueron los primeros OH que vi en la calle. Carlos, esta foto es de fines de los '90, aproximadamente. Nada tiene que ver con los paros ferroviarios del Turco "yamal que para, yamal que cieya"

Ah, pensé que era anterior. Porque en ese momento se vieron coches de otras centenas en la 79

Y me parece que ya tiene culata Ottaviano

Carlos, durante los paros famosos del '90-'91 se intercalaron en la 79 coches de la 177, de la centena del 300. Además, se alquilaron coches a otras empresas para reforzar la flota.

Recuerdo un Plaza de la 61-62 reforzando a la Sanvi durante los paros de 1991

si tambíen alguna comunal de Lanús y de Lomas

También había coches de la 522 de Lanús, de la 177 y unos coches de De Luca Turismo que reflotaron el diferencial mientras duraron los paros.

Puede ser que Mercedes Benz haya tenido a A.L.A. como carrocera "oficial" para lanzar la línea de chasis OH 1314? Recuerdo vagamente haberlo visto en algún lado pero no en donde...

Me parece que lo que comenta Marcelo es cierto

Es muy probable, Marcelo. ALA fabricó uno de los prototipos y los primeros OH que salieron a la calle en 1988 fueron casi todos ALA.

Supongo, que al estar nuevo, pasado por chapa y pintura, hallan extendido la vigencia entrando a Capital...
Muleto a falta de coche oficial de la 79, por choque o reparación chapa y pintura, o hasta traer coches nuevos.
Una vez vi al int.422, cubriendo al int.41, por choque en solá, con cartelera lumínica (destinos) y rollo de lineas (números de lineas), un tiempo hasta que salió de nuevo a las calles.
El primer "Todobus",usado ex L.21, que trajeron, fué int.426, fué a la 74,79,51...
tenia ramalera de destinos de la 21, y la cartelera lumínica, linea/destinos.

Hubo varios casos de estos cruces bastante recientes. En este caso se nota que el coche salio recien nomas del glorioso taller de El Vapor (noten el brillo de la pintura) y sus "ajustes" a la culata tan caracteristicos. Ademas de otro detalle no menor: la ausencia del cartel de la CNRT, por lo que se trata de un muleto seguramente. Tambien recuerdo un caso de un OA101 interno 502 circulando en la 74, reparado a nuevo tambien. Y otro que se me viene a la mente es el interno 5, un Metalpar Tango al servicio de la 177, en reemplazo del pobre 328 que se habia incendiado.
Otro detalle que sale en la foto: esta haciendo el "SAN JOSE" ramal ya descontinuado y reemplazado por el "SAN JOSE CALZADA", que tambien ya no lleva tanto pasaje desde que se electrifico la via Bosques-Gutierrez.

Leandbona, seguramente este coche fue muletto, pero realmente no lo parece con el 79 prolijamente pintado en la cartelera (no parece ser un plotter)

Ayer vi el interno 5333 que corresponde a la 177 circulando en la 74

Ese coche era muleto seguro. Recuerdo al coche 502, en la 74, cubriendo al coche 249, por choque, un día con chófer conocido, en Correo Central mire los carteles de líneas 51/74/79/385/263/435/506/370/ no recuerdo si 503 tenía, 403 no tenía ese coche, volvió el int. 249, ese 502, a la 506 o 435/370 fué.