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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Curiosísimo ejemplo de reciclado
Observen qué interesante y extraño detalle de reciclado tiene este ómnibus Leyland de Transportes Floresta bajo su primera ventanilla: ¿Reconocen el origen de esa chapita con el número 5 que aparece junto a la puerta?
Los que sí la conocen se habrán sorprendido y a los que no le contamos que esa chapa numerada era la que se colocaba en los tranvías junto a las puertas, para que la gente pudiera saber su línea sin necesidad de ver el frente.
Interesante y desconocida curiosidad. ¿No?
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File information
Filename:99018.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Chasis/Año:Leyland Olympic /1962
Carrocería:Metropolitan Cammell Weymann, segunda serie
Empresa / Línea:Transportes Floresta / Línea 5
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Mar 08, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1424 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1739
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Luis Alberto Nessi  [Mar 08, 2011 at 08:34 AM]
HOY TE PONEN ESE ESPANTOSO STICKER NEGRO QUE DESMERECE A TODOS LOS BONDIS. ¿SE LO IMAGINAN AFEANDO AL 22 DE LA 24?, UNA HEREJIA.
busarg  [Mar 08, 2011 at 08:44 AM]
Imaginate al 22 de la 24 con ese sticker y la banda reflectante amarillo huevo. Hubiera sido una verdadera patada en los idem...
Luis Alberto Nessi  [Mar 08, 2011 at 08:47 AM]
¿TE IMAGINAS UN LEYLAND O UN SCANIA DE LA 57 CON ESE ADEFESIO?
busarg  [Mar 08, 2011 at 08:49 AM]
Si a cualquier coche moderno esos implementos le quedan realmente mal, me imagino cómo quedaría en los coches más clásicos. Serían adefesios, como bien señalaste.
jorgefdr  [Mar 08, 2011 at 08:58 AM]
Coincido con todos los comentarios pero saben que pasaría hoy con esa chapita cuando el bondi para, si....... se la afanan.
MARCELOLEAL  [Mar 08, 2011 at 11:33 AM]
NOS GUSTE O NO, PODEMOS DECIR QUE ES EL ANTECESOR DE ESE HORRIBLE STICKER NEGRO CON EL N° DE LINEA, INTERNO Y EL 0800 DE LA CNRT QUE NUNCA TE ATIENDE Y NI HABLAR DEL 0800 DE LA EMPRESA. ME PASO CON LA 126, ESTUVE CASI TRES HORAS QUERIENDOME COMUNICAR... OBVIAMENTE ME GANO Y DESISTI DEL LLAMADO.
a_113_fan  [Mar 08, 2011 at 07:01 PM]
Aqui en europa se sigue usando , aunque ahora con lets y antes eran de chapa o de acrilico, y recuerdo que Eivar lo uso un la culata de sus coches desde 1987 hasta su cierre
MAPTBA  [Mar 11, 2011 at 08:33 PM]
Estas carrocerías son de la primera serie. Eran unos pocos, en los que en las ventanillas la mitad superior se abría hacia abajo. Lo mismo pasó con los Olympic de 1951. No sé si habrá sido porque eran los últimos de una serie en fabricación y después iniciaron la siguiente según lo pedido, o porque al encargarlos nadie reparó en ese detalle y cuando alguna delegación de TBA los vio en las primeras inspecciones en Inglaterra indicó el cambio.