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Aparte de estos famosos la 36 supo tener armado algun Iguazu y 1115 Favorita

Ninguno de los 3 coches hoy en día estan en funcionamiento,es más, la Linea ya no llega hasta el interno "351" que es el primero en la foto.

Justo hoy vi desde lejos un Tatsa con tazas y bandalines y me pareció ver que el interno era 339, con lo cual sería un 36, aunque nunca se sabe con Plaza.

Efectivamente, Damian. Es un ex 129, tiene A/A.

mision bs as o sea la 184 se hizo cargo de los coches de plaza taparon plaza con carteles de mision bs as los vi en la 129 133 143 y 140 por pte la noria?. y cambiando de tema en la barrera de perito moreno limite de boulogne y villa adelina se vende un 911 convencional carroceria ala protopanoramico esta enterisimo si alguno quiere comprar y restaurar tengo el telefono

en estos ultimos tiempos de debacle del grupo plaza habia al menos una unidad famosa en las siguientes lineas ( por lo menos de las que recuerdo yo ) : 36,104,114,133,141 y 143.

Los tatsa que se ven fileteados, con muestras de que les han dado cariño, en que linea estaban?

El de la 114 lo recuerdo,había quedado muy lindo...cuando recién lo estrenaron,al cabo de unos años apenas si los filetes le habían quedado como fama,el de la 104 también,era un Puma de 1ºG (no se si era un 9.8).

Plaza tuvo unas combis, miinibuses, Toyota que supongo cubrían un servicio diferencial ( en todo caso sin pasajeros de pie). No era en la 36?

Costero, el de la 104 era el coche 1000 y era un Puma 10.5. Norberto, Los minibuses Toyota fueron diferenciales "estables" en las líneas 141, 140 y 36. Circularon ocasionalmente en otras líneas (133, 104, 124, 129 y 143)

Las Coaster supieron andar en Ecotrans en varias lineas , ademas de ser usadas como auxilios y correo interno.Las recuerdo en la 136,en un rápido de la 322 que circuló después de la segunda mitad de 2006,en el ramal de la 503 que cubría el piso de la ex502 Merlo Norte y en el ramal 23/24 de la 503,cobrando una tarifa mas elevada

Y tambien estuvieron en un par de lineas internas de La Plata (414, por ejemplo).

En la 418 tambien anduvieron. Y cuando nuevas , en la Costa

Lindos estos Plaza, definitivamente son la excepción a la regla.

En la 124 había un OA105 que poseía cortinitas,violeteros,etc. quizá no desbordaba de fama peerro,a comparación del promedio de la flota que se desarmaban -literalmente- ,este coche era una joya exótica.

Una consulta: Hoy anduve por Capital y vi un par de coches de la 141 y de la 36 que realmente daban pena. Deslucidos, descuidados por donde se los mire, pero además de la leyenda PLAZA en los laterales, me llamó la atención que el calco negro de la CNRT decía Grupo Plaza todavía. ¿Cuál es la situación de estas 2 líneas que legalmente corresponden a Mayo y Mariano Moreno como empresas operadoras. ¿Fueron asignadas oficialmente a otras operadoras? ¿Plaza existe todavía?

En realidad, ambas líneas nunca dejaron de pertenecer a Mariano Moreno y a Mayo. Plaza las gerenciaba. Y aparentemente lo siguen haciendo. Espero que teniendo solo dos líneas que explotar levanten la calidad de los servicios y que sean al menos decentes. ¿Será mucho pedir...?

Y...no se como habra sido la 'movida' pero me resulta llamativo que a sabiendas de lo 'perreros' que son los colorados,no rescataron coches decentes de sus ahora ex lineas para levantar un poco las dos que actualmente le quedan,la 141 tiene gran mayoría de coches 2008 y 2009,muy al filo (la 36 debe andar por ahí nomas tambien).La incognita sera saber con que renovaran cuando les llegue el turno,muchos TATSA para rascar en el mercado no quedan...

No me extrañaría que aprovechen los TATSA que largue la CVL cuando los renueven, aunque les queden dos años de vida útil. Los muchachos de Plaza son así...

O los de la 15,si siguen con su plan de renovación...

Me sorprendio ver un Puma de la 36 con aire , igual el servicio sigue siendo malo

El Italbús de la foto es el ex 67 de "La Gloriosa 110" y el Tronador del medio es el ex 49 de la mencionada empresa... Fueron entregados armados con tazas, bandalines y paragolpes de acero cromados, tal cual estaban trabajando en la 110...

Con razón estaban taaan buenos... Con ese origen...

otro italbus de la 110 el ex 23 lo habia comprado el expreso lomas y se prendio fuego esto fue antes del gerenciamiento