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Día temático 26 - Clásicos en tres cuartos perfil trasero (VIII)
El coche de la foto fue uno de los primeros que Carrocerías El Indio dotó de luneta semiciega, en detrimento de la panorámica, más armónica para este tipo de unidad, a nuestro juicio.
Salió a la calle entre noviembre y diciembre de 1983 y sospechamos que haber sido uno de los primeros si no el primero, porque continuaron saliendo coches con la luneta anterior hasta bien entrado 1984.
Esta toma fue realizada en diciembre de 1983 por la zona de Plaza Italia. La unidad se encuentra al servicio de la línea 39 y la vemos flamante, con todos sus cortes y placas originales.
99522.jpg 104862.jpg 43665.jpg 110118.jpg 100810.jpg
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Filename:43665.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1983
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Ttes. Santa Fe / Línea 39
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Jan 26, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1465 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7133
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Fernando F.  [Jan 26, 2015 at 11:19 AM]
La colita de escape cromada en el medio de la pollera, es todo un detalle de buen gusto, como es natural en la linea 39.
Carmelo  [Jan 26, 2015 at 11:30 AM]
Impecable, no se si es el refeflejo de la foto o parece que el paraglopes tiene dos abolladuras, una lástima
busarg  [Jan 26, 2015 at 11:31 AM]
Cierto. Parece tenerlas. Lo "estrenaron" muy pronto...
LUIS ESPINOSA  [Jan 26, 2015 at 01:03 PM]
pensé que el 41 de al lado era un LA FAVORITA, pera al ver la fecha de 1983 es entonces un LA NUEVA ESTRELLA.
busarg  [Jan 26, 2015 at 01:31 PM]
Luis, me parece que el 41 de al lado es un CEAP de 1982. La Nueva Estrella, en ese año, aún sacaba las ventanillas divididas en tres y no en dos.
LUIS ESPINOSA  [Jan 26, 2015 at 01:36 PM]
0 para mi en ventanillas; es a lo que menos le prestaba (y le presto) a los bondis.
busarg  [Jan 26, 2015 at 02:14 PM]
Esto 99% convencido de que es un CEAP. Tuvo muy poquitos coches como ése, la 41.
RAD1981  [Jan 26, 2015 at 03:09 PM]
Qué lindo coche. Está cerito, recién sacado, se ve que lo compraron el Lonco-Hue, no existe más como concesionario Mercedes, no?
schalpe  [Jan 26, 2015 at 04:10 PM]
belleza pura, igual al 26 de la 87
MARCELOLEAL  [Jan 26, 2015 at 05:20 PM]
Carmelo, Ale: ampliando la imagen parecen ser reflejos. El de la izquierda parece reflejarse un coche blanco y la punta derecha se refleja otro coche con las marcas del asfalto. Si alguno ve lo mismo, safo del oculista!!
El Che  [Jan 26, 2015 at 06:15 PM]
En cuanto a la colita del escape, quedaba muy bien pero era una tortura para poder mantener la pollera limpia ya que el hollín dejaba una marca negra todo alrededor de la misma.
busarg  [Jan 26, 2015 at 06:43 PM]
RAD, es como decís. Lonco Hue ya no existe, hace ya años.
Carmelo  [Jan 26, 2015 at 06:51 PM]
Marcelo, el de la derecha te lo perdona, el de la izquierda no me animo
76_Francis  [Jan 27, 2015 at 03:39 AM]
EL COCHE UNA BELEZA !!!! dijo el bambino ... el escape ... horrible !!! MAL COLOCADO , MAL !!! todo el hollin se pega en la luneta ...( comentario aparte ... el mejor escape que vi era de 117 de la 26 ... tipo TC ... AL COSTADO DE LA PUERTA IZQUIERDA .... con el pasar de los dias la manchas de hollin mostraba su resultado sobre esa pollera blanca griseasea .... el corte de pintura con lineas celestes fileteadas .... HAY UNA FOTOD DE ESE COCHE ....
NESTOR  [Jan 27, 2015 at 04:51 AM]
Este es otro Lonco Hue o es el mismo al que uds se refieren:Lonco Hue S a Concesionario Mercedes Benz : Remedios de Escalada de San Martín 3750, Valentín Alsina, Buenos Aires,Telefono 4208-5400:SUCURSAL Junín Ruta 7 - Buenos Aires http://www.loncohue.com.ar
Rap1320  [Jan 27, 2015 at 08:13 AM]
La CTLASA solo tuvo uno igual a este fue el interno 36.
busarg  [Jan 27, 2015 at 09:52 AM]
¿Donde hay una foto de ese coche, Francis? ¿Aquí? No recordaba esa ubicación del escape.
Carmelo  [Jan 27, 2015 at 09:53 AM]
Nestor para mi es el mismo y existe
VUGUITA  [Jan 27, 2015 at 12:40 PM]
FRANCIS:RARISIMO EL CAÑO ESCAPE AL COSTADITO!! Y COMO SONARIA?
busarg  [Jan 27, 2015 at 07:40 PM]
Amigos: hoy comenzaron mis vacaciones anuales y, por tres semanas, no tendré tanta constancia con el tema de la subida de las fotos. Será a cualquier horario, cuando se pueda y si se puede. Sé que sabrán comprender. Un abrazo a todos.
LW5DLN  [Jan 27, 2015 at 08:18 PM]
El primer Indio con luneta semiciega en la 252 fue el 31, en el año 83 (interno que renovaban cada 2 años). Fue renovado también en el 85. Después vino una tanda grande, ya en el 87 y 88, entre los que estaban el 2, 10, 14, 17, 19, 23, 26, 29, 33, 36 y 37.
Luis Alberto Nessi  [Jan 27, 2015 at 11:13 PM]
Te olvidaste del 12 (acá figura una foto mía) el último, vaya a saber donde está, seguro convertido en camión.
LW5DLN  [Jan 27, 2015 at 11:17 PM]
Hola Luis. Tenés razón, sinceramente lo omití porque si no recuerdo mal heredó un Indio de recambio, pero no fue 12 de 0 km, pero ojo, me puede fallar la memoria. Este 12 de la roja antes fue 30, reemplazando al único Diseño que además era un 1114/51 que entró de 0 km, y fue robado, después el Indio mencionado pasó a la 175, y cuando tuvieron que renovar los 1114 de la gris, volvió a la 252 como 12, pero por eso no recuerdo si fue de origen 12. Otro que me comí me comí fue el 18.
Luis Alberto Nessi  [Jan 28, 2015 at 07:13 AM]
El 12 y el 3 (San Juan( fueron los últimos 1114, lamentablemente ambos "camionizados". El 17 todavía anda por ahí, furgoneado, pero con los colores originales, anda seguido por Villa Libertad.
TRUKU  [Jan 28, 2015 at 03:07 PM]
Este coche luego pasó (con varios El Diseño) a la línea 133, donde fue el interno 60...
Gustavo_32  [Jan 28, 2015 at 06:17 PM]
Perdon Ale... quien autorizo que te vayas de vacaciones? Lo consensuaste con los muchachos??? Eso no se hace!!! Ni a palos!!!! En fin... que descanses... y recargues las pilas, habra nuevas aventuras y nuevos coches por descubrir y compartir!
busarg  [Jan 28, 2015 at 11:10 PM]
Ya estoy descansando y recargando las pilas. Y mantener esto funcionando es parte de la recarga de pilas. No se imaginan qué bueno es manejar esto, cargar las fotos y comentar, sin la carga de estar en la oficina y hacerlo entre llamados, entrevistas y las miles de tareas laborales que uno encara... No es fácil, muchachos...
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