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¡¡Para un cuadrito...!!! Los mejores tiempos de la 21..!

Los de hoy son los peores tiempos, todos agrale con metalpar y frecuencias lamentables.

Una belleza!!! Que bien se veía La Favorita en los convencionales.

Aveces me cuelgo pensando si alguna vez alguna carrocera hara un modelo con un aire retro, estaria bueno.

Sí, estaría bueno. Pero... ¿TAN retro? No creo que tuviera clientes dispuestos a comprarla. Así las cosas, esta época ya es recuerdo.

QUE LINDOS COLORES

Veo que no soy el único que fantasea con ver carrocerías con modelo retro. Si VW, Fiat, Chrysler y otros lo han hecho, porque no lo haría algún ingenioso diseñador carrocero?. Si ya se...es una utopía.

Con respecto a la línea 21, que históricamente tuvo coches destacados, muy bien presentados, pregunto: que pasó, por que cayó?

El otro dia me mande un OHL1618 estilo retro, con ventanas a medio camino entre Mitre y los GM New Look americanos, y encima de tres puertas. Y le puse los colores de la 1. Lastima que no puedo mostrarlo aca, ni tampoco subirlo al facebook, para el que quiera verlo. Segun Alejandro, me faltan "un par de carteles en la ramalera", pero sino como hago para innovar...
Casualmente la 21 es la que tomo para venir al laburo. Los Agrales vuelan en la Gral. Paz. Cuando alargaron a Tigre?
También recuerdo ser usuario una vez a la semana en los últimos tiempos de Gral. Roca. Recuerdo los coches destruidos y los OA101 ex NUDO que llegaron de apuro, como una premonición...

JUANCA : Uno de los motivos porque las lineas caen es por los filibusteros que componen sus directorios ; otro es porque los viejos componentes han querido - y no está mal - que sus hijos estudien abogacía , arquitectura , ó medicina entre otras profesiones .esto hace que los descendientes desprecien el trabajo de sus padres y no tengan interés en seguirlo, siendo campo fertil para grupos economicos de origen cuanto menos dudoso ,inviertan en una actividad subsidiada sin control .

Costa brava, yo también lo tomo para ir al trabajo, los ramales fabrica ford o tigre en liniers

Flagg, yo subo en Gana y Juan B Justo pero los ramales Vicente Lopez, Puente Saavedra o Florida. Ah, obviamente combinando con mi querido 172 x Ingeniero Brian

Es verdad que vuelan los Agrale, los viaje por panamericana. Y eso que tienen limitador (creo)

Gracias Ale, es muy razonable tu comentario. Realmente se perdió la "bohemia", antes los coches eran de componentes que con mucho sacrificio trataban de crecer, luego vinieron las sociedades y ahora los pulpos, con el único fin de recaudar y lamentablemente no prestando un mejor servicio, ya que suprimen servicios y ramales a discreción.

Costa; yo hago lo mismo : yo subo al 21 en el gimnasio "zandunga", previa combinacion con mi querido 172...

Qué belleza, por dios... El detalle de las luces amarillas... Las buenas épocas. Muy lejanas.

Costa Brava y Gastón: Tienen suerte ya que el ramal de Vicente López es el mejor atendido, los de fabrica ford y tigre son terribles.

Recuerdo el olor tan característico del interior de estas bellezas.

Si Flagg; pero igual vienen hasta las muelas!.. Pregunta a los muchachos: para poner esa defensa, se extendia el paragolpe hacia adelante unos centimetros? o se colocaba otro paragolpe?... porque eso lo hace mas "trompudo"..

que hermosa foto como añoro esa epoca del colectivo

Gaston C: Yo estoy esperando en Zandunga entre 07:40 y 08:00 y más tarde alrededor de las 20:00. Nos habremos cruzado? Siempre llevo una mochila gris y tomo el ramal x Brian. Lo curioso es que a la vuelta coincido en ambos viajes con la.vecina de enfrente (No da para que me vuelva loco-loco...)
Durante el receso de vacaciones justamente los ramales a Vicente López fueron los más resentidos, el de Florida fue casi inexistente.

Costa; yo estoy ahi mas temprano 06:20- 06:30. Entro al laburo a las 07 en Lynch. Y yo uso cualquier ramal del 172 porque voy desde Atalaya. Y por suerte uso cualquier ramal del 21. Los viernes voy en el auto , porque ese dia a la tarde Liniers es tierra de nadie..

Como caminaban por Gral Paz angosta, y la musica que salia de esos roncadores. Hermoso recuerdo.

este coche me parece que fue comprado por la 185 y casualmente tenia el mismo interno..lo de retro estaria genial,y si es cierto no es lo mismo una pt cruiser,un mini o un fiat 500 o un beetle que un transporte publico ,pero buehh..dale JAR mandate un diseño retro jaja.saludos

Gastón, tengo entendido que las defensas se colocaban en el paragolpes original, al igual que las guías. En los talleres y carroceras siempre andaban dando vueltas los muchachos que las hacian, como también los fileteros y los que tallaban espejos.

Las defensas las hacian en el mismo establecimiento en que se carrozaban los coches , y se colocaba un paragolpes cromado superpuesto al original , mas toda la ferretería torcida , mas las guias. Cada carrocería tenía su propio diseño de defensas.

Hablando de roncadores, pongan este video y suban el volumen! (sacar espacios) http:// youtu.be/ zcH5ijjWszo

...hasta la yunta tiene estilo!!!

q presiosura!!!!!!!