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Esa sí que es una (mala) noticia.
¿Y la 158 no?
Raro que El Puente, metida en el Expreso Lomas, venda esas líneas. ¿También se desprendería de su participación en 165 y112?

Agrego: este coche es, si no me equivoco, BCN736. Y algunos no se mantuvieron así por "unos días", sino por varios meses. Incluyendo uno que mantenía el viejo corte gris y bermellón.
Ahí encontré el dato: ese coche que circuló tanto tiempo con los colores viejos de Larrazábal era el 820, un Ugarte igual a este, que anduvo al menos hasta enero de 2011 (siendo que el traspaso se hizo el 1 de agosto de 2010).

¿Habrá foto del 128, el único tercera generación corte DOTA que vi en la 32 dotera? En ningún Fotolog lo encontré.

Me enteré de este tema ayer, gracias a una fuente confiable. Pero sería interesante que amigos como El_54 ratificaran o rectificaran estos datos. Se mantendría la participación en el Expreso Lomas y se quedarían con las líneas 128 y 158, que son las dos que más recaudan. Respecto de ese coche que mencionaste, dejame revolver el archivo a ver si aparece.

Que raro que El Puente venda dos lineas.Y mas raro por que hace poco renovo con 0km.Igual El Puente hace años que tiene una cierta inestabilidad y renueva muy discretamente

Digamos que de esta manera van a arreglar una serie de números desajustados que surgen de la adquisición en conjunto del Expreso Lomas. Pero no tomen esto como verdad revelada hasta que se confirme.

Si la 32 pasa a DOTA, ¿la 31 volverá a ser 32 S? :D

También podría ser un cambio de figuritas como todo de lo Lanús a Plaza Once quede para El Puente y DOTA se quede con lo que vaya a Retiro como el caso de la 75, me parece más factible eso porque al El Puente creo no le quedaron servicios que hagan la Ribera Sur. Y si dividen las aguas de ELSA, DOTA se quede con la 112 y algunos ramales de la 165 y la 243, pero estas son suposiciones, esperemos a alguna fuente calificada desde adentro.
Igual DOTA tiene una bocha de coches ociosos y puede comprar algunas líneas más sin demasiado esfuerzo, máxime teniendo en cuenta las operaciones caídas de la 176 y 67 aunque en el segundo de los casos no sé si llegaron a intervenir en algo.
Saludos

Pregunto "Turismo El Puente" sigue siendo de El Puente? tiene una flota muy buena y actualizada, en particular a mi me da miedo que DOTA se expanda de esta manera, si bien no es Plaza no es bueno esta concentración en muy pocas manos

A ver si entendí bien... El Puente mete guita en el semi muerto drama del Expreso Lomas, y ahora tendría que desprenderse de dos líneas porque no les dá el cuero??? Entendí bien? Quién los asesora a estos muchachos?

La linea 32 es la original de El Puente?

sí, eso es peor de todo, se desprende de dos sus recorridos fundacionales

La verdad q el puente en exp.lomas puso poco y nada mas q reparar algunos Mercedes q igual se siguen quedando. También el gerenciamiento esta x la garantia de la jueza q interviene la empresa ya q el ministeo de transporte no firmo x el tema de los socios q vendieron las acciones a colcam el cual no puede entrar xq la venta no paso x la justicia. Megacar esta en exp.lomas x ser el mayor acreedor y la intervención llego a un arroglo y megacar le alquila los coche y los servicios tecnicos

quiero aclarar que la LINEA 75 no es fundacional del EL PUENTE, pero en su exención de Pompeya a Lanús quedó el viejo RAMAL M de la LINEA 32, del cual (según opinión de GEB) la "M" es de "MATRIZ".

Es probable que sea un intercambio de activos entre ambas empresas. Realmente no tengo certezas en este asunto, pero la fuente es creíble.

que locura mas rara que haria el puente en caso de que lo comentado llegue a pasar. la 158 recauda mas que la 75 ?? mm nose eh, las veces que cruzo un 75 por once o barrio norte siempre lo veo lleno y no solo en horas pico. despues de la 128 doy fe que recauda bien, ademas de ser la mejor presentada de el puente

En el caso de la Línea 75, estaba abandonada, tardaba mucho en venir y siempre iba vacía. Luego de vender el Ramal 32 S, metieron más coches en la Línea 75 y la levantaron bastante.
Saludos.

Coincido con RAD quien asesora a El Puente?.Por que se ve que esta pesimamente asesorada

Gabriel yo creo el tema es mucho mas profundo hoy día y creo que no estamos al alcance de saber los tejes y manejes entre las empresas y el estado

Yo no sé los casos de la 158, pero la 75 es medio como imposible tomarla. Quise hacerlo un par de veces y todavía lo estoy esperando que venga. A la 128 sí la tienen bien, de hecho es la única que me parece que está bien, con coches más o menos nuevos, limpios y con más o menos buen servicio (qué difícil es decir hoy en día esto, cuando en la gran mayoría el servicio es mediocre). Igual qué increíble me suena que se desprendan de su línea original para quedarse con estas...

que recorrido hace la 158?

Rad, en época escolar tomo el 127 en San Juan y Colombres, por donde pasa el 75. Y en los últimos tiempos la veo venir bastante seguido. Se ve que aprovecharon coches sobrantes de la actual 31 para reforzarla.
Carmelo, la 158 va de Pompeya a Lanús. En los '70 llegaba a Constitución y tenía tres ramales, pero de a poco se deshicieron de ellos y acortaron el recorrido.

Si Ale la recordaba de cuando llegó a Constitución pero le perdí el rastro, desconozco el recorrido en Lanús pero no está muy saturado desde Pompeya? lo digo por pensar es rentable?

Creo que la 158 es la que más carga después de la 128. Tiene muchísimo sube y baja.

Llamativo que la 158 cargue tanto pasaje, aunque es una línea que nunca tomé y, salvo en Pompeya y Est. Lanús, nunca vi. Digamos que no es una línea para tomar con la intención de pasear. Los lugares por donde pasa no son muy atractivos. Ni seguros.
Pero más llamativo es que DOTA no vaya por la 158, que compite directamente con la 9 durante varios kilómetros.

Ah, pero con razón. Con el servicio que tiene la 127 (con demora de 27 minutos contados de espera entre coche y coche en la cabecera de Pza. Martín Fierro), seguro que alcanzás a ver más 75. Es una cuestión de números, jaja

La 158 de la Est Lanus sale cada 6 min.. y siempre sale lleno.... tiene un buen sube baja, lastima si solo se queda con las nombradas...

No sé cuando has tomado esa frecuencia, RAD. Puedo decirte que en días hábiles por la mañana, la frecuencia fluctúa entre 8 y 10 minutos. No son 27 minutos pero, no obstante, es mala.

En general por la tarde, 16/17 hs. Eso fue una vez. Pero el promedio es de 15 minutos por la tarde. Me cruzo más 97 de la DUVI (mamita querida...), que paran en la misma parada.

Un detalle que no hay que pasar por alto es que desde hace decadas los 0km de El Puente debutan en la 128.Por otro lado,hara cosa de un año tuve que ir a Once y en un lapso de 20/25 minutos cruze 4 unidades de la 75 en servicio

Sobre la 127, en agosto del año pasado le controlé la frecuencia en la plaza. De 17:30 a 18:30 daba un promedio de 9 coches por hora, pero con muchos baches, de hasta 16 minutos.

Por la zona de Villa Concepción la frecuencia es bastante mala, sobre todo los fines de semana.

Recuerdo estos coches, tenía 11 años y fue por esto que me metí en este mundo sin salida del bondierismo... Recuerdo que se veía de todo, coches plateados ex Larrazabal, otros con corte 21, los viejos de El Puente mezclados... No había dos coches iguales

Hasta llego a andar un coche ex TDO en la 32"de transicion"que anduvo en la 161 gris

Saludos a todos. Ale: los coches que se sumaron a la 75 son radiados de la 128, por lo que la linea mejoro ostensiblemente despues de la venta del ramal de la 32. Es raro que El Puente quiera deshacerse de la linea si bien pone todas las fichas en la 128.

Mas alla que hay que esperar a ver como sigue este tema..... queda bien claro el espiritu expansionista de algunas empresas (o grupos de empresas) que coincide con el retroceso o achicamiento de otras.

El tema esta planteado y esta tendencia es asi y viene "in creciendo".

Esta muy visible que DOTA esta muy interesada en ampliar sus dominios en la zona sur del GBA y por como se estan dando las cosas ultimamente lo esta logrando.

Tambien ya son casi exclusivos en los tramos Lanus - Pompeya - Once - Retiro.

Veremos que pasa ......

Diego R: a los tramos que has descripto, también agregale la Gral Paz, que también es casi exclusiva de DOTA (líneas 8, 21, 28, 117, 161, 60).

Y el tramo Suárez-San Martín-Chacarita, donde sólo la 176 no es DOTA (87, 78, 127). Y Panam, con la 60 y la 21 (y en algún futuro la 15). E Yrigoyen al fondo, con las ex San Vicente y la 165.

Bien Bondiman por la data.

Bondimán, la Línea 176 ya casi era de DOTA, de hecho metió 10 coches allí pero al final de cuentas y vaya uno a saber qué pasó o como jugó lo de ELSA, que apareció COLCAM y después LNM. Saludos.

Hablando de la 176,ayer cruze los coches de la 176 que estaban en el predio de la 136 del Parque,en el km.35 de la ruta 200 yendo seguramente a Stefani.Tambien estaba de colado el 1173 de la 365.A estos ejemplares los fotografie en Paso del Rey yendo al km.35,llegando a fotografiar a cinco 1721,un 1621 y al colado 1173 de la 365,obviamente todos carrozados por Metalpar

Los acabo de ver en la puerta de la Pirelli sobre la ruta 200. Me sorprendió que entre tanto Metalpar se hallaba un La Favorita. ..

Ricardito : que chasis era el Favorita que viste??

Ayer vi un 87 en Plaza San Martín con la cartelera "Villa Concepción x Carrefour", ¿ramal nuevo o se equivocó el chofer?

Sera un nuevo ramal ese de la 87?Por que es la primera vez que escucho sobre esa variante "Villa Concepcion x Carrefour"

Estaba por subir las fotos de hoy y Edesur metio la patita y cortó la luz. Complete los comentarios con el celular y esperemos que vuelva pronto....

Ale, Como habras visto en un comentario reciente de la 158, El tema no pasa por los numeros de EL PUENTE, sino en el interes particular de uno de los pisos de EXPRESO LOMAS, al cual DOTA, ni lerda ni perezosa, le hizo esa oferta con la 32 y la 75.
Respecto a el porque la 158 es la segunda que corta boleto, tengan en cuenta que lo rentable no esta de cabecera a cabecera como suele pensarse (ya que con la 177 y la 165 llegas mucho mas rapido a Lanus), si no que la 158 recorre barrios que no estan tan bien comunicados con el resto de los servicios. Por ejemplo, a la tarde muchísima gente se sube en Lanus para volver a sus casas, luego de bajar del tren.
Respecto a la 75, si bien mejoro bastante, sigue teniendo falencias en las frecuencias, y mas aun hoy en dia con los bolonquis que se arman en el centro, ya sea por protestas o por reparaciones como las del alrededor del Palacio de Justicia. Creo que le seria mas rentable y provechoso retirarse de Retiro y terminar en Tribunales, asi mejoraria su frecuencia.

Esperemos que sucede cuando se levante la orden del juez y se dictamine la suerte de "la verde" que nada le queda...