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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Pentalogía del coche 28 de la 6 (II)
Continuando con la serie iniciada ayer, presentamos a la unidad que renovó a la anterior, que también es carrozada por San Juan, con la poco vista variante con la primera ventanilla asimétrica "estilo Suyai".
Aquí lo vemos en el playón de la empresa, junto a dos viejas reliquias que "se asoman" a la derecha de la foto.
101684.jpg Ebis29.jpg 66887.jpg 102215.jpg 101463.jpg
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Filename:66887.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1982
Carrocería:San Juan
Empresa / Línea:Micro Omnibus Seis S.A. / Línea 6
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:May 27, 2010
Dimensions:536 x 384 pixels
Displayed:2157 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-834
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Massimo  [May 27, 2010 at 11:34 AM]
Qué salto grande en la evolución el que representó en ese momento los primeros panorámicos respecto de sus antecesores. Esta foto y la anterior del int. 28 me reflota esa sensación por aquella época.
eldirettor  [May 27, 2010 at 11:41 AM]
Coincido con Massimo, y por aquella época yo lamentaba un poco la pérdida del estilo tradicional, y los colectivos panorámicos me daban la idea de algo sumamente frágil.
busarg  [May 27, 2010 at 12:03 PM]
Me pasó lo mismo en esos años, referente a la pérdida de las formas clásicas de los colectivos. Detestaba a estas unidades modernas, y hoy se las extraña tanto...
MARCELOLEAL  [May 27, 2010 at 02:03 PM]
ALE: COMO DICE EL BAMBINO "BELLEEEZZZAAA". MI DEBILIDAD LOS 1114. EXCELENTES FOTOS. ALE, UNA PREGUNTA ¿ALGUIEN SABE SI ESTAN HACIENDO UNA TERMINAL DE COLECTIVOS EN AVDA. EDUARDO MADERO Y AVDA. CORDOBA FRENTE A CATALINAS Y BUQUE BUS? PARECIERA QUE POR LAS DARSENAS QUE HAN HECHO ASI FUERA PERO NO SE QUE LINEAS VAN A CONFLUIR AHI. GRACIAS POR LA RESPUESTA
Massimo  [May 27, 2010 at 03:15 PM]
Retomando el tema de estilos, hasta no hace muchos años, yo no me bancaba los Bus OH, OHL, los sentía re-fríos, hoy veo uno en buen estado y me gustan mucho más que antes. Alguna vez alguien me dijo que los gustos están relacionados a lo que conocemos con anterioridad, algo así como una suerte de acostumbramiento, vaya uno a saber. Cómo veremos a los Metalpar Tronadores en el futuro? jejeje
busarg  [May 27, 2010 at 03:25 PM]
Cuando a uno le gusta o le tiene cariño a lo antiguo, es obvio que va a mirar torcido y con mala cara a los coches nuevos, que sustituyen a los que uno le había tomado cariño. Pero con el tiempo se vuelven viejos y uno los empieza a mirar con otros ojos. Es una rueda que nunca se detendrá.
Tito329  [May 27, 2010 at 04:08 PM]
Ale, una pregunta. ¿ Hay alguna expo de bondis antiguos programada para junio ?
busarg  [May 27, 2010 at 04:09 PM]
Me agarrás en frío. Apenas me entere de algo, publicaré el dato.
ricardito  [May 27, 2010 at 05:55 PM]
Uno de los viejitos que estan atras es un CEAP simil El Indio, el otro es un La Favorita trapezoidal. Me gustaba mucho la linea 6, los veia cuando laburaba en Corrientes y Talcahuano. ahora que pertenece al grupo nudo, perdio toda su personalidad. Coincido con Massimo, antes no podia ver los metalpar tronador o los ugarte europeo, pero ahora que ya pasaron algunos años le encuentro el gustito a esos coches modernos.
Luis Alberto Nessi  [May 27, 2010 at 08:56 PM]
¡Síii!, a mi me disgustaron mucho los primeros 1214 y 1314, eran cuadradotes, todos iguales, recuerdo sobre todo al 37 de la 343, un Crovara, y los OA105, a los que un amigo los bautizó "pan lactal"
busarg  [May 28, 2010 at 08:18 AM]
Ricardito: el Favorita que se ve no es trapecial. Es de los más corrientes, con las ventanillas orientadas hacia atrás.
FERNYBUS60ITUZ  [May 30, 2010 at 12:13 PM]
COINCIDO CON USTEDES...EN ESA EPOCA ODIABA A LOS PANORAMICOS, LOS VEIA EN LA 216, QUE SIEMPRE RENOVO SEGUIDO LAS UNIDADES, TENIA EN ESA EPOCA, COMO HOY MUCHOS BI-MET EN SU FLOTA, ALGUN FRAM, SUYAI (EL 216), Y ALGUN SAN JUAN ENTRE OTROS.LOS COMPARABA CON LOS ESCOLARES DE ESA `POCA QUE SEGUIAN SIENDO REDONDITOS Y NO ACEPTABA EL MODERNISMO........Y AHOPRA SE LOS EXTRAÑA Y PARA ENCONTRAR UNO...HAY QUE RECORRER BASTANTE.....VOLVERAN ALGUN DIA??
busarg  [May 30, 2010 at 01:05 PM]
¿Volver, Fer? No vuelven más, ni los redonditos ni los panorámicos, salvo aquellos que se rescaten para restaurar. Por suerte, hay varios coches en restauración que se agregarán a los ya existentes, entre ellos un par de 1114 panorámicos de ésos que odiábamos.
GiorgioMardel  [May 30, 2010 at 03:11 PM]
Me parece que la alternancia de formas rectas y curvas se da conforme a la tendencia general en el diseño; de hecho por ejemplo los Metalpar de hoy son mucho mas curvos que los Bus. Lo mismo pasa con los autos (que en general creo que anteceden en diseño a las carrocerias de omnibus). Yo creo que estamos en una etapa de curvaturas crecientes. Pero mas alla de las modas en diseño, hay elementos de buen gusto y confort que fueron minimizados por muchas carroceras desde fines de los 80 y en especial en los 90. Espero sinceramente que se revaloricen los asientos acolchados y con resortes, y los revestimientos elaborados, que hacen a la calidad del viaje. No es meramente una cuestion de simpatia por lo viejo. P. ej., los Leyland clasicos siempre fueron para mi una porqueria, mientras que algunas carrocerias para OH (los primeros modelos de ALA. p. ej.) me parecieron muy comodas y bonitas.
BusAmerica  [Jun 03, 2010 at 05:29 PM]
Y uno esta parido por su época. En el 80 tenia seis años, y veia con alagria estos colectivos de ventaillas amplias en detrimento de los "redonditos". Pero nunca jamás me agradaron los frontales, ni entonces ni aún hoy . Yo me definira como colectivologo (fana de los colectivos) y no tan busologo (fana de todos los buses en general) . Y encima este es un San Suyai!!
LUIS ESPINOSA  [Jun 03, 2010 at 08:15 PM]
Me anoto en tu religión Alejandro, adhiero al culto colectivologo y respeto a todos los demás cultos afines.
Con respecto a la foto, muchos de estos veíamos en el barrio en la LINEA 110 y por esos años aprendí a diferenciarlos de los ITALO ARGENTINA que también los tenía.