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para mi gusto.....me resultaba agradable . ¿ por que no invadieron el mercado ? tiro erraticamente 2 hipotesis.....o eran muy lentos o mb. presionaba para copar todo el mercado existente .

las dos cosas....el motor perkins era un tractror....y este hecho lo aprovechaba MB, a mi gusto personal, estor frentes de Ford quedaban mejor con carroceris panoramicas, ya que "hacian juego" con las lineas ma cuadradas, eso si, de afuera, porque de adentro ver al chofer sentado casi en el piso me daba una fea sensacion ....

no se si los motores Ford eran buenos para trabajar con fuerza. En la ciudad de Paraná tuvo exito por ser una cuidad con muchas pendientes donde quizas el motor Ford ganaba mucho

El motor Perkins para colectivo nunca sirvio era complicado,lento,sucio,desarmaba la trompa,en invierno para arrancarlo era un drama,como el Mercedes no hubo otro era irrompible,hablo de mi experiencia personal.

tire timidamente esas hipotesis.....que parecen ser verdades . por lo que comentan .demas estaria agregar que el mb .1114 fue y es un motor noble , que ha hecho que muchos empresarios del transporte de pasajeros , haya ganado mucha plata gracias a ellos . bajo mantenimiento. alto rendimiento. dificilmente algun motor supere tal perfomance.

¿Alguien -de la veteranía- recuerda el programa televisivo "La Campana de Cristal"?
En ese programa se debían cumplir prendas verdaderamente difíciles ,y a un tipo le encomendaron organizar una carrera de colectivos .Y lo logró ...Un Ford como este era piloteado por Alberto J. Armando ,en ese entonces presidente de Boca y concesionario de Ford .Corrió uniformado con guardapolvo.
La carrera se desarrollo en el Autodromo.No me acuerdo quien ganó.

Yo me acuerdo cuando en el mismo programa hicieron una carrera a la vuelta de canal 13 y corrio el 40 de 326 un Ford Bimet y el 93 de la 304,un Merc. Crovara ambos coches eran de sendos presidentes de las lineas,gano el Ford,creo que fue en el 76, la que decis vos Carlos la gano un Merc.312 Ala de la 107, esta fue a fines de los 60.

Yo también vi la carrera en "La campana de cristal" y estoy casi seguro que el MBenz312 de la 107 era tambien interno 40.

Si Tito era el 40 de la 107.

Me acuerdo porque al día siguiente yo andaba paseando en el 40 de la J.N y justo cuando Fernando "Pirucho" relevaba a Botti en la estación Palomar dijo que grande los "40" somos ganadores, en alusión a la carrera

Recuerdo que en "La Campana de Cristal" hubo también un desfile de bondis ordenados por número interno. Ya se lo comenté a Ale para ver si se podría, a través del canal Volver, conseguir que pasen el programa de nuevo o que faciliten las imágenes de todos esos bondis desfilando. Habrán sido unos 20 o 30 colectivos de diferentes empresas.

Acá tenés el Indio sobre Ford, Luis.

Hablando de esa carrera, hace unos dias fue "el dia del Piloto", un coche de Mi Amada Linea 7 participo de esa carrera , un 1112, carroceria San Juan, Su PILOTO : Tito Manzanita Grego , losvenia matando... pero la carrera habia sido sorteada de ante manos en la ultima curva levanto y salio segundo.