busarg.com.ar

la 189 era la 9 q salia de Chacarita y despues fue 297?e iba Suarez pasaba por el Tornú y lo q antes era Sudamtex(hoy super Vital)?o estoy equivocado

Me parece que esa era la 187. La 189 iba a Lanus.

Edgardo, Rubendaniel está en lo correcto. La 189 era Pompeya - Villa Ofelia y la que vos recordás es la 187 (antes 297, 107 y 9).

LA 23 Y LA 5 ESTABAN RELACIONADAS? ALGUNA VEZ LA 23 ESTUVO BIEN PARADA ? YO RECUERDO A LAS 2 LINEAS CON UNIDADES BIEN BAKETEADAS.

La 23 estuvo bajo la órbita de la 5 desde 1991. Al caer línea Veintitrés S.A. el piso le fue adjudicado a Río Grande.

Tienen razón,se me chispoteó por 2.La 189 no recuerdo haberla visto Gracias por la info.

La 189 es el actual recorrido Nº 6 de la 188? De quien era la 189? Algo contaron alguna vez, pero no me acuerdo.

La 189 tiene origen común con la actual 526. Hacia 1976-77 hubo un cisma dentro de la empresa y se dividieron en dos facciones. Sobrevivió la del 526 y la 189 caducó.

O sea que ya estaba controlada con carpa desde antes que se cayo el piso a finales de 1993, que es cuando la toma rio grande.

¿La tomó en 1993, Intratable? ¿Estás seguro? Tiré la fecha al voleo y tal vez me haya equivocado. Río Grande no controlaba a la 23 desde antes de la toma efectiva. Recién lo hizo cuando se caducó su concesión.

Si, no se si llegó a circular algun coche de la vieja 23 en 1994. La que si creo que palmó en 1990/91 fue la 56.

No sabia que la 189 habia vuelto en los´80, no la habia cruzado nunca.

Vamos por partes. Río Grande toma la 23 en Abril de 1.993 y Fournier, toma el control de Micro Omnibus Autopista (Línea 56) en Agosto de 1.992, manteniendo la razón social en algunos coches, hasta su cese en Agosto de 1.998 aproximadamente. Saludos.

Gracias eivar por aclarar el panorama. Abrazo!! Sabés las fechas exactas de caducidad de la 44, 36, 101 y 91? Gracias!

Intratable. No caducaron. DOTA compra Transportes Pompeya (Línea 44) en Agosto de 1.992, en la segunda mitad de 1.993 PLAZA va entrando de a poquito a Mariano Moreno, empresa que a la poste, aparecen unos pocos internos con la centena del 200 en Febrero de 1.994 y un mes después con la centena del 300, para el caso de la 101, situalo a mediados del '94 ya que si mal no recuerdo llegaron a circular coches OA 101 cero kilómetro con el color de Los Patricios Línea 101, aportados por DOTA, en ese mismo año, DOTA desembarcó en la Línea 91 y tendrían que pasar casi 3 años (hasta Enero de 1.997), para que DOTA se expanda aún más comprando la empresa Río Grande. Saludos.

Yo recuerdo en 1995 coches de la 101 circulando con colores de Los Patricios, puestos a servicio por DOTA.

En la epoca que Dota agarra la 23,lo hace con OA 101 linea 44 y linea 28,obviamente al servicio de la 23

dota tambien le puso un ugarte OH1316 traido de la 101,incluso en la 23 llego a circular con el techo que aun decia 101 y sus destinos

En los primeros tiempos de la 23 en manos de DOTA andaban con un rejuntado de fierros de todos lados. FIAT Bus ex Río Grande repintados, OA 101 1ª Generación con la puerta trasera corrida al centro, algunos OF El Detalle ex 28, etc.

Pregunta: Puede ser que Dota tenga acciones en la 176 o es usaria masiva de Agrale

Ese es otro de los bolazos mitológicos que da vueltas hace tiempo. Creo que a veces se relaciona a las empresas que compran Agrale con DOTA por el simple hecho de comprarlos. Es realmente tonto ese modo de pensar. Es como se diera por cierto que el Expreso Lomas, que ahora compró unos TATSA, vaya a ser absorbida por Plaza debido a esa transacción comercial.

incluso el 6 de la 44 que hay una foto aca en busarg,habia terminado en la 23 luego 161,me refiero al Favorita

Uh, ese bondi es un piedromovil!

Estamos armando en ForoTransportes un hilo llamado "los recorridos en la historia". Está en proceso de armado y revisando mis viejas guías solo me falta para completar la data del recorrido de la 189 (solo conozco su destino). Algún gaucho podrá colaborar publicándolo en esta página? Gracias y saludos. Gallego64 agradecido.

Gallego, en una foto de la 189 subida días atrás, justamente comentábamos que esa línea no figura en ninguna guía de época. Fue olvidada por todos los editores. Ninguno de nosotros la tiene, por desgracia.

En la linea 23, alla por el año 86/87, desembarcaron varios componentes de la linea 28, recuerdo que incluso varios emigraron a la 23, llevandose sus coches. Alunos coches fueron el 4; 42; 44; 127; 57, casi todos modelo 79/80, luego hubo entradas de coches usados, entre los que se destacaron varios zanello modelo 87/88 alla por los 90, poco tiempo despues fue absorvida por Rio Grande.

Sabés que ahora me cierra algo, 54. Por la época que vos decís, entraron a la 23 unos cuantos coches con el isologotipo idéntico al que DOTA usaba por aquellos años. Era chico, estaba bajo la primera ventanilla tras la puerta delantera y eran tres pequeñas franjas que iban hacia adelante partiendo de la derecha de las letras, luego bajaban y tomaban hacia la izquierda, quedando como "piso" de la leyenda de la razón social. Recuerdo puntualmente un coche, el 17 de la 23, que era un CEAP de 1983 muy nuevo, que había pasado a la 23. Era muy actual para la media normal de esa línea y llamaba mucho la atención. Y tenía el logotipo símil DOTA. Te consulto: la línea 84 también tuvo un logotipo similar. ¿Fueron algunos socios de DOTA a Línea 84 S.A., también?

RECORRIDO DE LA 189:
De Camino Gral Belgrano y Victor Hugo por Cno G. Belgrano, Salcedo, Circunvalación, Charcas, 9 de Julio, Deheza, Ituzaingó, 29 de Setiembre, Tucumán, H Yrigoyen, R Escalada, Rivadavia, V Alsina, R Escalada, Sáenz, Traful.
REGRESO: Sáenz, R Escalada, V Alsina, Rivadavia, R Escalada, H Yrigoyen, Gobdor Irigoyen, Del Valle, Montevideo, Madariaga, Ituzaingó, Deheza, 9 de Julio, Charcas, Circunvalación, Salcedo, Cno G Belgrano hasta Victor Hugo.
(GUÍA PEUSER, MAYO DE 1974)

¡Qué grande, MAP! ¡Fantástico! Tendrás la única edición de la guía en la que se publicó. Excelente, mil gracias por acercarlo.

El coche que mencionas se trataba del ex 127 de la 28. Originalmente ED 1980, incendiado y recarrozado por CEAP. El logotipo de la 84 era parecido pero distinto, ya que la parte superior de la "flecha" estaba hacia adelante y no hacia atras como la que habia adoptado DOTA. Un abrazo.

Ah, era un recarrozado... eso no lo sabía. Gracias, 54.

En la Peuser de 1972 no figura la 189, pero hay un tal Expreso Mercedes, un Expreso Argentino y una Empresa 12 de octubre, todas de zona sur. No las conozco para nada.

En el recorrido de la 189 que cita MAP hay que hacer una pequeña corrección en el recorrido de regreso. En la zona de Est. Lanús el recorrido debería decir H. Yrigoyen, A. Del Valle, Del Valle Iberlucea, Gdor. Irigoyen, Sitio de Montevideo, etc, etc...Marcelo: Esos Exp. Mercedes y Exp. Argentino eran comunales de Avellaneda previas a la renumeración de 1969. Para 1972 no debían ya existir. Una creo que es la que luego fue ramal 6 de la 247. Esa Emp. 12 de Octubre no me suena.

aah mirá vos! En la Peuser de 1972 figuran pero sin número de línea. Alguna idea de los colores que tenían?

lLA 139 ULTIMA LUCIO ESTOS COLORES SIN LA FRANJA ROJA.

Cierto. Si no fuera por la pollera y por la franja blanca que está debajo de la azul central, este coche es un 139 hecho y derecho.

Acá hay algunos comentarios sobre las empresas que hubo en Avellaneda.
De paso descubrí esta foto de un ex 189. A esa línea (189) justamente la conocí en mi "expedición" de fines de 1983, el recorrido que figuraba en la cartelera era Villa Ofelia - Lanús - Cementerio de Lanús, los colores eran como dice la descripción (o sea sin las franjas blancas que se agregaron de la mitad hacia abajo) y la razón social era M.O.D.E. S.R.L, ignoro qué significaba, supongo que Micro Ómnibus... ¿ algo con "Este" ?

Micro Omnibus Del Este.

Gracias Gustavo! Esta es la "fichita" que por entonces armaba para registrar los recorridos, colores, etc (sin espacios):
http:// boletos.co.nr.elserver.com/ img/ L189.jpg

ADMIRABLE TU DEDICACION,CARLOS !!

Volvimos!!!!!! Se hizo la luz!!!!! Aprovecho para comentar esta foto basándome en los comentarios anteriores, en el caso de Enrique que recordaba coches ex 189 en la 23. Aquí está.

Justamente. Este es uno de los diez u once coches de la 189 que fueron a parar a la 23.

Gracias por esta foto. La habia visto pero no sabia del porque del corte de pintura asi.

Mi querida Micro Omnibus Del Este (6 de Lanus, 506 por pocos dias en enero del 69, 526 y luego 189 cuando llegó a Pompeya). Me crié a la vuelta del control que estuvo en Sitio de Montevideo al 1600, en donde fué el almacén de "Don Lito" (que después puso una mueblería, y luego vendió, pasando a ser el Control, a fines de los 60s). Alguna vez alguien me dijo que fue un desprendimiento de "Micro Omnibus O'Higgins" (295, ex 75), por eso los colores superiores de la librea original, techo amarillo patito y franja y cortes azules eran los mismos, pero con el cuerpo marrón. Recuerdo al interno 5 en los 60, un Bedford de La Carrocera del Sud, bien presentado y con "escape roncador", y cuando metieron 5 coches 0Km de una, Bedford Carrozados por Luna, Internos 11 al 15. Me fui de Lanus Este a finales del 72. Ver al coche de la foto, mas que un 189 yo hubiese dicho que era un "373" (ex 7? o 3 ? ... no me acuerdo) de la COBA (Má o Meno' parecido)

Ronarg, me sorprendiste: el hecho de que a la 6 la hayan renumerado como 506 por pocos días me hace sospechar que hubo un error generalizado en el partido de Lanús. Supe que la 5 del Expreso Caraza luego 188, antes de numerarse 525 fue 505 por unos días. Siempre pensé que el error había sido aislado en el Expreso Caraza, pero ahora veo que no. ¿Recordás si alguna otra comunal de Lanús antes de ser 520 y pico fue 500 y pico?