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“Recordar es fácil para el que tiene memoria, olvidarse el difícil para quien tiene corazón.”
Esta toma fotográfica ha quedado solita, es una picardía no expresar, aunque sea una pizca sobre su contenido, o al menos, lo que a uno le deja en el tiempo.
Si habré caminado por este lugar, cuantos recuerdos, cuantos amigos que ya no están, cruzando un móvil de la Línea Nro. 39, una empresa de los cuatro jinetes, pero para nada del apocalipsis, uno de sus componentes, era funcionario político de la Unión Europea, pavada de socio. Cosas que uno recuerda, nada más.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Si agregamos las lineas de aquella epoca 18, 38 y la 67, se puede decir que Libertad, por lo menos hasta Lavalle, era una calle angosta bastante saturada de colectivos. Me imagino los pobres transeuntes que aire respiraban.Que gran invento el Metrobus!

Y en el centro existían varias calles angostas con unas cuantas líneas de colectivos. La primera que me viene a la memoria es Maipú y estar por allí esperando el 10 o el 17 y también pasaban el 9, 45, 7, 111. Y anteriormente entiendo que a todas esas había que sumar el 31 aunque ese debía venir una vez cada tanto.
En mi opinión la gente debió sacrificar la comodidad de tener los colectivos en la puerta de sus trabajos para tener que tomarlos en avenidas más preparadas para ese fin que esas calles tan angostas. Creo que alguno se habrá molestado por eso, pero que la decisión fue correcta.

Por saber ¿no existe o existia una ley o disposicion que cada 5 cuadras debia haber una linea de colectivos?, saludos a todos.

Coincido con tu apreciación, Sarandí. Por trabajo uso bastante el Metrobús 9 de Julio y lo que reduce los tiempos de viaje es asombroso. Ya ni conviene tomar el subte para llegar rápido a Constitución. Es lo mismo tomar el 9, el 17 o el 67.

Me cago mal en el Metrobus!__!El 9 toda mi vida paso por la esquina de mi casa,toda una tradicion ese viajecito hasta Constitucion .Hoy el 9 hay que tomarlo a 7 cuadras para ir hasta Constitucion y caminando son 8 cuadras.. El 9 paso a la Historia...

El Chevrolet de la 5 . Tenia la parada antes de cruzar Corrientes. Compartia el poste con la 18.

Interesante dato, Enrique. Hoy para del otro lado, entre Corrientes y Lavalle, junto a todas las demás.

Deberían haber dejado aunque sea un servicio por Chacabuco, porque es muy complicado sobre todo para la gente que tiene problemas de movilidad o algún tipo de discapacidad. Por ejemplo el 67 sentido a Rawson para en Chile y después vuelve a parar en Lima y Pavón, más de un tercio de sección sin paradas.

Lo ideal serían lineas tranviarias haciendo de enlace. Pero hoy es imposible.

en esa epoca la de la foto el 5 seguia hasta 5 esquinas o ya doblaba en Santa Fe?