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ALE: QUE RECORRIDO HACIA, O MEJOR DICHO, CUALES ERAN SUS CABECERAS?

La línea 16 iba desde Correo Central hasta el lado provincial del Puente Uriburu (Valentín Alsina). Dejó de circular el 1/10/1970

Omnibus 16 -- TASACI 1º de Mayo
Correo Central - Puente Uriburu.
De Bouchard por Corrientes, E.Madero, Córdoba, Reconquista, Sarmiento, Pueyrredón, Rivadavia, Catamarca, Independencia, D.Funes, Zavaleta, G.de Asencio, Sáenz, Pte.Uriburu, Carabobo y Curupaytí.
Regreso: Pte. Uriburu, Sáenz, Almafuerte, Famatina, Monteagudo, Rioja, Ecuador, Mitre, Pueyrredón, Corrientes a Bouchard.

casi casi un 115...

Salvo que el 115 iba, como ahora, por Boedo. Pero ese es un detalle importante, porque mientras el 16 fue tranvía no hubo problema, pero las chanchas sufrieron muchísimo. Saliendo de Plaza Once era todo adoquín en bastante malas condiciones hasta llegar a Sáenz, con las viejas vías por el medio de la calle, en largos tramos demasiado sobresalidas del pavimento. Mientras que Boedo, aún sin estar asfaltada, estaba en mucho mejores condiciones y permitía mayores velocidades.
Además, el corredor Rioja / Deán Funes pasando Belgrano no estaba, como ahora, lleno de comercios y edificios de departamentos, por lo que el número potencial de pasajeros era muy inferior al que actualmente disfruta el 101 por las mismas calles.

ALE: ¿Puede ser que esta línea haya tenido Leyland RT Marshall B. tambien??

Royal, los Leyland de esta empresa circulaban en la línea 84. A lo mejor, en alguna oportunidad, circularon prestados en las otras, pero no me consta.

los leyland circulaban en la linea 14 de chacarita ala boca donde tambien lo hacia esta misma chancha como tambien en la 84

¿Leyland en la 14? Confieso que no recuerdo haberlos visto.

Jamas vi un Leyland en la 14.Los Leyland que pasaban por chacarita fueron el 110/90 y el 30.En J Newbery y Ctes el 154.El 12 ,el 14 y el 97 eran MB.Digamos q el 14 llegaba hasta estacion Paternal(FCSM) y el 97 que llegaba a barrancas de Belgrano corto en Chacarita y alargo por el otro extremo de Constitucion a la Boca.

Pregunta...que linea cruzaba Diagonal Norte con el obelisco?? por 1967/68. Lo digo porque tengo una foto de un Marshall doblando por el obelisco y no es de la 26/Centenera. No es la 14 que tenia ese recorrido?

En esa época, la 14 subía por Corrientes desde Av.Rosales hasta Medrano, volviendo por Lavalle, Diagonal Norte, Sarmiento, Leandro Alem. Pero en 1967 dieron vuelta las manos, y empezó a bajar por Corrientes subiendo por Sarmiento derecho.
También pasaba por allí la 16, pero en 1967 ya casi no andaba.

ENRIQUE. La película a que te referís es "Tute Cabrero" y la toma es cuando Juan C. Gené va en su Torino. Ese Marshall para mi era un 16, pero no estoy totalmente seguro, por eso mi pregunta...

Si, es de esa pelicula, por eso tengo la duda yo tambien.

ALe, ya conversado con vos anteriormente, te recuerdo que he visto un coche leylad de la 48 bajando por INDEPENDENCIA por aquellos años angosta. Con los colores anaranjado y verdecito claro, lamentablemente yo me encontraba cruzando Piedras y E.E.U.U. imposible de correr.

Lo recuerdo, pero me llama la atención porque la 48 pertenecía a Emilio Castro y no a 1º de Mayo. Tengo referencias de 48 verdes, pero con recortes y franja en amarillo. ¿Serán los mismos que viste vos, Eduardo?

si puede ser ale, pero lo que me llamo poderosamente la atencion que mientras que los otros leylad de la 48 con franja media ezulada, este lo vi pasar con un verde ni muy oscuro ni muy clar y anaranjado. aprovecho para decearte un feliz dia del Amigo...

si no eran muy frecuentes los leyland en la 14 pro circularon por que recuerdo la parada de la boca abajo del puente y un bar donde me llevaba mi padre cuando lo acompañaba q hoy no existe y paraban 2 coches y e visto leyland junto al 321h

Jorgearanda, Parece que nuestros Padres nos han llevado al mismo Bar, Vos decis el que estaba en la esquina que hoy no esta? A mi el viajecito era en Trolebus desde el Parque Lezama. LO que mas mellamaba la atencion eran las chanchas y los colectivos de aquellos años la mayoria humiantes.

eduardo mi papa trabajaba en l a linea 14 0 16 y cuando llegabamos a la boca no tenia q faltarme la coca y la porcion de pizza por eso me gustaba mas el recorrido de la 14

Aquí está, se ve más claramente. el verde era clarísimo y el anaranjado oscurísimo.

Gracias! Y por lo que veo, el poncho y franja eran naranja, o era otro color?

Todos los recortes eran naranja, Free.

LES DEJO UN BORRADOR AQUI para que quien sepa con certeza opine si están bien los colores y además si me pueden informar qué leyendas llevaba (razón social, recorridos, etc.). Gracias por colaborar!

los colores eran verde turquesa claro y franjas naranja y el logo eran de primero de mayo un redondel con una flecha muy parecidos a los de tata donde decia trasporte 1de mayo

Gracias Jorge Aranda!

Acatá.

Sarandí: acá tenés una chancha de 1º de mayo verde y naranja.