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Bueno veo Ale que podría decir dedicado a líneas de mi ex barrio, sabes supongo que nos pasa a todos, cuando veo alguna foto de esas líneas siento algo en mi interior. En el parabrisas tiene un esticker anunciando Santa Rita, la iglesia que esta en dicho barrio. Es el interno 48, no recuerdo si hubo alguno en el medio, pero en 1962 este interno salió con un chasis Ford Naftero pero a gas con garrafas carrozado por El Detalle justamente con puerta de emergencia trasera

Razón Social: Micro Ómnibus Nro. 25 C.I.S.A.
Inicio actividades: 22/06/1962
Línea CNRT Nro. 02063 - Baja - Urbana Nacional Nro. 025
Unidades en servicio a 02/2021: Sin unidades habilitadas.
Unidad Chapa Nro. 0011
Dominio C0359543 - WYF821, radicado a la fecha en:
Localidad: Ciudad del Libertador General Don José de San Martín
Partido: San Martín
Provincia: Buenos Aires
Radicación original: Buenos Aires
Distrito: Federal
Modelo 1971 según la autoridad nacional.
Mercedes Benz LO-1112 4x2 1S 1D
Peso Bruto Total: 12.000 kg.
Tanque combustible: 200 lts.
Transformado en camión tractor con plato de enganche.
Tipo de Cabina: Simple.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 08/09/2021, de acuerdo a la revisión técnica del 08/03/2021, presentaba las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Punta eje: estado. Holgura y estado de perno y buje.
2- Sistema de frenos - Prueba del sistema de freno - Fuerza de frenada parásita superior a 1 kN. Excepto doble tracción en tándem no desacoplable.
3- Chasis - Motor transmisión - Pérdidas de fluidos en el conjunto transmisión, sujeción.
4-Neumáticos - Estado general, cortes, erosiones, recapados, abombamientos, envejecimiento.
5-Carrocería - Exterior - Pintura en mal estado y/o presencia de corrosión.
6-Carrocería - Exterior - Patente en mal estado y/o con fijación inadecuada.
Luego de reparado
Estado anterior: «Condicional» por reparaciones.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro. R-759073.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Don Cheva! ¡Sobrevive! Lástima que como camión, pero sigue en pie...

Sigue en pie con 50 años!!!

tiene ramalera? nunca supe que tuvieran ramales o fraccionamientos en la época de la foto

Que yo sepa la 25 nunca tuvo corte, salvo en los veranos de los 60 que algunos continuaban al Balneario Sur

Como bien dice Ale, a principios de los´80 el interno 8 era un Vaccaro 911. Por otra parte, cartelera icónica, lamentablemente perdida.

ademas del vaccaro en restauracion o ( restaurado ? ) habia otro restaurado, creo que de ala, que en algunos videos de youtube lo manejaba un hombre grande ex chofer de la empresa.

Guille: el otro 25 restaurado es un Luna, circa 1970.

Si bien este no se ve ornamentado como muchos que tenía la 25, no solo debe ser uno de los pocos (sino el único Vaccaro semi frontal) LO 1112 que tuvo la 25. La mayoría que recuerdo para finales de los 60 principios de los 70 eran convencionales L312 y/o LO 911 con sus roncadores a full pasando por la calle Concordia y Pasaje Toay (entre Cesar Díaz y Camarones) en Floresta (hoy Villa Santa Rita), cuando iba a visitar a mis tíos.

A mí entender y como fana de esta línea a partir de los 70 empezó lentamente a ir perdiendo su imagen anterior tal como lo menciona Marcelo

gracias ale, no estaba seguro sobre la carroza. ojala en algun momento a esos dos 25 restaurados se los pueda ver en la calle en alguna expo.

Escuchaba hace un rato a Alejandro Apo leyendo un cuento de Mercedes Sáenz, "Las señales de la memoria" del libro Filos de lata, en el que recuerda la línea 25 nombrando internos con sus carrocerías y algunos choferes.

Qué interesante, Fabio. Trataré de rastrear ese cuento.

Supongo dará para escucharlo como programa ya emitido en AM750 del 23-3 masomenos a las 23-45hs.

Genial, Fabio. Ahí buscaremos el audio o, en su defecto, el libro. Pinta interesante.