busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1556/2204 See previous file See next file

La desaparecida línea 40, en su época tranviaria
Esta imagen se rescató de un viejo filme realizado en Primera Junta, en donde se mostraban los transportes que transitaban ese punto tan neurálgico. Entre otros, aparece este tranvía de la línea 40 que acababa de partir de su cabecera, situada en la vereda este de la calle Centenera.
Como vemos, el coche salió bastante completo. Era una imagen usual en los tiempos de la Corporación de Transportes. Está por tomar Rivadavia y está pasando por delante de la garita desde la cual se dirigía el tránsito.
El coche es un C.A.T.I.T.A. o Caseros, de la versión con nueve ventanillas por lateral. Agradeceremos precisiones sobre el fabricante a los más duchos en este tema.
112301.jpg 41469.jpg 111262.jpg 117745.JPG 111639.jpg
Rate this file (current rating : 3.8 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:111262.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E / Década de 1920
Carrocería:C.A.T.I.T.A. o Caseros / Segunda mitad década de 1920
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 40
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Mar 25, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:856 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12204
Favorites:Add to Favorites
Raul Faust  [Mar 25, 2019 at 08:58 AM]
Yo lo llegué a tomar ya como colectivo, eran unos Serra bastante caidos. Qué película es? Abrazo, amigo Alejandro.
busarg  [Mar 25, 2019 at 09:43 AM]
Esperemos que nuestro "rescatista" Enrique vea esto y lo aclare. Creo que se extractó de un noticiero, pero no estoy seguro.
altbus  [Mar 25, 2019 at 02:54 PM]
en esa época, el 40 llegaba hasta el Resero?
saranditown  [Mar 25, 2019 at 03:15 PM]
Mientras fue tranvía terminaba allí, al igual que la 48. Ya cuando aparecen los ómnibus inmediatamente o enseguida comienza a llegar a Av. de los Corrales y Gral. Paz, cruza a provincia y posteriormente llega a su cabecera definitiva de La Tablada durante los años '70.
Eduardo Maciel  [Mar 25, 2019 at 09:26 PM]
_Podria ser un rescate de la Pelicula Argentina"A penas un Delincuente" Con Jorge Salcedo, Homero Carpena, Natan Pinzon, Norma Gimenez y gran elenco..Laecena del Cementerio de Barcos y Barcazas fue en Puerto Piojo pasando Sarandi hacia la zona el Rio cercano a las destilerias del Dook Sud,Barrio de La Boca, Penintencieria Nacional, Est. Constitucion. Casino de Mar del Plata.. Cno. Rivera del Riachuelo..
Enriquebcn1  [Mar 25, 2019 at 11:11 PM]
Es de la peli Apenas un Delincuente de 1949. La 40 y la 48 tenían la cabecera en el monumento al Resero. Con los Leyland la 48 quedo allí pero la 40 extendió a Los Perales y con los Bedford Serra llego a Tablada.Los Leyland del 62 que reemplazaron a los tranvias en manos de las empresas que se los entrego nunca pasaron mas de unos metros de los limites de la Capital Federal, excepto la linea 20
busarg  [Mar 26, 2019 at 07:20 AM]
Gracias por la aclaración del origen de esta filmación, amigos. Ya corrijo los datos.
Raul Faust  [Mar 26, 2019 at 09:00 AM]
Gran pelicula. Tambien ofrece una imagen de Salcedo bajando de un colectivo en Santa Fe casi Godoy Cruz (se ve clarito el edificio del ferrocarril) Y otra en calle Yerbal, bajando del 55 (creo que hay data en este sitio).
Chevallier  [Mar 26, 2019 at 03:21 PM]
Sr. Raúl Faust, reciba mi cordial saludo y es así como Ud., lo indica. En “Anecdotario” / “Apenas un Delincuente”, hay una excelente nota, escrita en Agosto de 2007 por el Sr. Horacio Alberto Muñoz., dónde aclara, entre otros datos, a quién perteneció la unidad de marras. Esta película, fue la que lanzo a Pedro Codicinio (Jorge Salcedo) al estrellato definitivo, marcando de allí en más, su excelente carrera actoral. El próximo doce de Abril, se cumplen treinta y un años de su partida, dejando para el cine argentino, la impronta de una de sus más grandes figuras, que enarbola su época de oro. Reciba Ud., y el resto de los panelistas todo mi respeto.
Raul Faust  [Mar 27, 2019 at 06:56 AM]
Un cordial saludo tambien de mi parte, estimado amigo.
MAPTBA  [Apr 04, 2019 at 11:29 AM]
El 2508 era un Caseros del año 1926/27, pero acá ya está modernizado al estilo Laurel.
busarg  [Apr 04, 2019 at 11:49 AM]
Gracias por la precisión, amigo MAPTBA. ¿Qué era eso del estilo Laurel?
MAPTBA  [Apr 04, 2019 at 12:30 PM]
Bueno, Laurel y Apeseche (eran dos ingenieros del Anglo, yo por comodidad y vagancia sólo nombro a Laurel) fueron los diseñadores de esta carrocería (las originales fueron 2751 al 2800, hechas en Caseros, y luego siguieron 2801 al 2880, hechas por CATITA).
Imitando ese estilo, se modernizaron otros modelos viejos, como en este caso.
busarg  [Apr 04, 2019 at 01:15 PM]
¡Ah, cierto! Ahora recuerdo que hablamos del tema en alguna otra foto. Gracias de nuevo, amigo.
Powered by Coppermine Photo Gallery