busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 15/2125 See previous file See next file

Línea 10: uno de sus pocos frontales con motor delantero
A mediados de la década de 1980, la 10 trajo varios ómnibus frontales largos, como éste proveniente de T.A. Riachuelo S.A.
Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos., que TARSA incorporó en grandes cantidades.
Cuando se radiaron, se desparramaron por varias empresas, entre ellas Línea 10 S.A.
L160.jpg 100414.jpg 3798~0.jpg 29999.jpg 100242.jpg
Rate this file (current rating : 2.3 / 5 with 17 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:3798~0.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (17 votes):
Keywords:Mercedes Benz 1214 10 Ottaviano
Chasis/Año:Mercedes Benz OC 1214 alargado / 1981
Carrocería:Ottaviano Hnos.
Empresa / Línea:Línea 10 S.A. / Línea 10
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Aug 03, 2009
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:4734 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8
Favorites:Add to Favorites
JuanGabrielCarlevaro  [Aug 04, 2009 at 07:02 PM]
Muy Buena foto. En Paraná hubo muchos de estos pero con chásis OF 1214 de "El Entrerriano" a cargo de la linea E.
busarg  [Aug 05, 2009 at 02:47 PM]
Tengo entendido que los coches de la "E" también provenían de TARSA. Eran hermanos de éste.
JuanGabrielCarlevaro  [Aug 05, 2009 at 04:56 PM]
Ese detalle no lo tenía, yo creía que eran 0 km de El Entrerriano.
Sergiolx1  [Aug 06, 2009 at 08:39 PM]
Antes que nada: EXCELENTE esta sección. No conocía estos Otta, por la facha denotan ser pioneros en OF. Saludos
busarg  [Aug 07, 2009 at 09:21 AM]
Hola, Sergio: No son OF, son OC alargados.
Seba  [Aug 09, 2009 at 01:14 PM]
La 32 en el ramal a La Salada contaba con gran stock de estos
busarg  [Aug 09, 2009 at 07:00 PM]
Seba: El Puente, como éste, tenía UN coche solo, numerado 254. Tenía más Ottavianos, pero de otros diseños.
jar_2000  [Aug 10, 2009 at 04:31 PM]
BUENO ANTES QUE NADA FELICITARTE ALEJANDRO POR ESTA NUEVA SECCION DE BUSARG, ESPERANDO COMO SIEMPRE LAS EXELENTES INFORMACIONES QUE HE RECIDO SIEMPRE DE TU PAGINA BUSARG ,PARA AGREGAR ALGO, TE COMENTO QUE EL 90% DE LOS OC MODIFICADOS, COMO EL DE LA FOTO, CORRIMIENTO DEL GRUPO MOTOR Y MODIFICACION DE LA DISTANCIA ENTRE EJE, FUERON REALIZADOS A LOS CONSECIONARIOS MERCEDES POR ESTABLECIMIENTOS PIZZO, TOCANDOME A MI EL PROYECTO Y HOMOLOGACION DE LOS MISMO, ES UN HONOR PODER VER MIS TRABAJOS EN ESTA PAGINA, DESDE YA MUY AGRADECIDO ALEJANDRO UN GRAN ABRAZO A VOS Y A LOS MUCHACHOS
busarg  [Aug 10, 2009 at 04:46 PM]
¡Hola, don JAR! Me alegra mucho verte por acá. Esperamos que despliegues aquí tu "sabiduría micrera", que en verdad es enorme. Un abrazo.
LUIS ESPINOSA  [Sep 11, 2009 at 02:48 PM]
Alejandro: Sabés qué vinculo había entre esta línea y la que no tiene número que va de Constitución a F. Varela? Te lo pregunto porque cuando la 10 cambió a su esquema al actual (igual al de la 17) muchos de esos coches que iban a Varela pasaron a tomar estos colores que vemos en este Otta. Se que no es que pasaron los coches, porque había un Platacar pintado con estos colores y la 10 nunca tuvo esa carrocería
busarg  [Sep 11, 2009 at 03:00 PM]
Resulta que cuando la línea 17 se hizo cargo de la 10, se vendieron a la "trucha" de Varela un lote de OA 101 segunda generación de 1991/92 que habían pertenecido a la 10. Fueron unos cuantos (no sé la cantidad exacta) y se ve que los muchachos de la línea a Varela decidieron uniformar todo con los colores de la 10. La primera tanda de coches verdes, los OA, en efecto habían sido de la 10, pero todo lo que vino detrás, no.
ariel27  [Oct 02, 2009 at 12:49 PM]
este de la foto debe ser el int 74
Gustavo de Sarandi  [Oct 25, 2009 at 04:30 PM]
por lo que escuche, la 17 parace que quiere largar a la 10, alguien sabe algo?
microlero_lp  [Oct 31, 2009 at 07:02 PM]
Acá en La Plata, la desaparecida Línea 18 SRL, para su también desaparecida línea 518, trajo en 1981, 0 km. el interno 49 que era exactamente igual a este. Recuerdo que me gustó mucho, precisamente porque era más largo que los OC1214 anteriores. Saludos.
busarg  [Oct 31, 2009 at 08:50 PM]
Aaaajá. Microlero: el lunes entrá que tendrás una sorpresa.
microlero_lp  [Nov 01, 2009 at 02:55 AM]
¡Qué bueno! La espero con espectativa. Saludos.
SueiroLetreros  [Nov 01, 2009 at 02:59 PM]
Recuerdo los Ford 1980 carrozados por Costa Brava, frontalizados alargando el chassis hacia adelante para permitir la puerta de ascenso delante el eje delantero ,pero dejando el motor en su lugar ,es decir sobre dicho eje ; entonces el capot tenïa como 3 mts. de largo y el conductor debìa dar un largo rodeo para llegar a su asiento. Varias de estas unidades circularon en la 22. Ignoro si la reforma del chassis fuè perpetrada en Costa Brava.
Gustavo de Sarandi  [Nov 01, 2009 at 04:10 PM]
me acuerdo de los 22 si.... eran raros... que recuerdos....
SueiroLetreros  [Nov 01, 2009 at 07:16 PM]
Gustavo:¿Recordàs el ùltimo convencional de la 10 ? Fuè el 55 -un ALA- y uno de los últimos en circular por la capital junto con el 41 de la 101 y el 150 de TARSA. BIMET era el 101 y un huevo creo que de Crovara el Tarsa.
Gustavo de Sarandi  [Nov 01, 2009 at 10:07 PM]
no me acuerdo, lo que si que el 34 de la 10 era una pinturita pues me decia mi primo que manejaba un 1214 de la 10 que ra del presidente de la Cia.
busarg  [Nov 02, 2009 at 12:43 AM]
Carlos: el Convencional de la 150 era un Vaccaro de 1974, no un Crovara.
SueiroLetreros  [Nov 02, 2009 at 11:44 AM]
Tenes razón. Ahora lo recuerdo, a estos coches los veía cuando trabajaba en el 509 de la 60, entre 1989 y aproximadamente 1992.
eldirettor  [Nov 07, 2009 at 09:01 PM]
De los Ford Costa Brava de la 22, puedo decir que subí una sola vez a uno y no me olvidé más. La longitud del capot era tal, que imponía al pasajeros transitar una especia de pasillo entre éste y la primera ventanilla, dotada de un pasamanos horizontal, para llegar hasta el chofer. Por suerte, se podía tratar con él "a través" o "por encima" de este morro.
SueiroLetreros  [Nov 07, 2009 at 10:05 PM]
En "Fuerte Barragan" tambien tenían de estos coches.Cuando el pasajero terminaba de dar vuelta alrededor del capot, ya se tenía que bajar.
ariel27  [Mar 15, 2010 at 01:18 PM]
la 10 tenia un 1114 que parecia el detalle con luneta semiciega,era el int 168 en el año 1995(desde 1996 hasta hoy este int no existe),habra sido un el detalle terminado por san miguel o carrocerias prima???,un caso similar paso en la 151
busarg  [Mar 15, 2010 at 01:29 PM]
El de la 151 sí era un El Detalle terminado por San Miguel. No recuerdo al coche de la 10 y no me suena que hayan tenido uno de éstos.
ariel27  [Apr 05, 2010 at 01:24 AM]
la ultima ventanilla inclinada de atras de todo muy parecida a la de los san miguel oc1214 y 1114
Luis Alberto Nessi  [Jul 27, 2010 at 01:55 PM]
Esos 1114, re-carrozados por Ottaviano, venían de 2ª mano, eran los int. 29,31, y otro más, originalmente: Costa Brava, Supercar y El Detalle, pero 68 no me suena, 168 menos aún
ariel27  [Jan 17, 2011 at 07:49 PM]
estan trayendo metalpar 1315 ex linea 180
busarg  [Aug 02, 2015 at 05:44 PM]
Amigos, acabo de avivarme que mañana esta galería cumple seis años. Tengo algunas rarezas en la gatera para festejar la ocasión. ¿Algún pedido especial pa'l festejo virtual?
Carlos_5576  [Aug 02, 2015 at 06:50 PM]
Felicitaciones !!! yo pediría tantas cosas, que mejor espero las rarezas !!!!!
Luis Alberto Nessi  [Aug 02, 2015 at 08:45 PM]
Lo que Ud. disponga, Master, pero si es por dificilonga ahí va el pedido: ¡¡un Scania Cametal de la 57!!
Alecapicua  [Aug 02, 2015 at 09:50 PM]
Una de la línea 43 ; ) o un 541 celeste
sgn_buses  [Aug 03, 2015 at 01:08 AM]
¿Es posible el coche 27 de la línea 183?, único coche en estado superlativo hasta la caída de la Jorge Newbery en Mayo de 1994.
Carmelo  [Aug 03, 2015 at 01:15 AM]
Ale primero Felicitaciones!! sin desmerecer a otros sitios similares para mi es el mas completo y democrático, además felicitaciones a todos los participantes ya que entre todos colaboramos para ello
busarg  [Aug 03, 2015 at 08:39 AM]
Gus, no sé si tengo fotos de ese coche. Sé que estoy quedando mal con los fans de la 183, pero en breve me pondré al día. Gracias por las felicitaciones, Carmelo. Y también a ustedes, porque si no estuvieran, este espacio no tendría razón de ser. Veremos si gustan los fierritos que elegí para hoy. Ahora vamos.
busarg  [Aug 07, 2020 at 03:26 PM]
Acá está el de la 10, Luis. Viendo la fecha en la que subí esta foto, caigo en cuenta que hace días esta galería cumplió 11 años. Qué mal ando del Alzheimer...
Luis Alberto Nessi  [Aug 07, 2020 at 03:31 PM]
Me ganaste de mano, Ale, lo estaba buscando y apareció, ja,ja. Feliz aniversario entonces, BUSARG
busarg  [Nov 05, 2021 at 09:53 AM]
Pucha, no se ve bien, Luis. Pero era este.
Powered by Coppermine Photo Gallery