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Línea 7 - Un clásico de los '60 y '70 (II)
El modelo de carrocería que nos muestra esta foto es uno de los más vistos en la 7 en las décadas mencionadas en el título. Desde mediados de los '60 en adelante este modelo, cuyo diseño original corresponde a Carrocerías El Indio, llegó en buena cantidad tanto desde su diseñadora original como de sus "imitadoras" La Unión y, años después, de C.E.A.P.
Tal vez el coche de la foto, fabricado entre 1967 y 1969, sea uno de los primeros que llegaron a la 7. Podemos observar una curiosidad en los destinos detallados en la cenefa: en lugar del "Parque Avellaneda" más usual, se detalla la esquina en la que tenía su cabecera: Lacarra y Directorio.
107788.jpg 106918.jpg 108350.jpg 107399.jpg 113146.jpg
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Filename:108350.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1967-69
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Ttes. Aut. 12 de Octubre / Línea 7
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Jan 11, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1112 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9781
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Carmelo  [Jan 11, 2017 at 11:04 AM]
No se si es por la perspectiva de la foto, pero si tenía que opinar lo daba 100% El Indio, a pesar de las similitudes vistos de frente los se diferenciar
busarg  [Jan 11, 2017 at 11:04 AM]
Es muy cuadrado para ser El Indio. Además, la amplitud del cartel es más "unionera" que otra cosa.
Carmelo  [Jan 11, 2017 at 11:07 AM]
Ale sabes que soy respetuoso de la opiniones, te pido disculpas, sabes que no me cierra La Unión
busarg  [Jan 11, 2017 at 11:55 AM]
Sabés que estoy mirando la cartelera y creo que te doy la razón, la caída es más de El Indio que de La Unión. Pero lo que tampoco me cierra es que el coche no es muy "redondo" como El Indio, si no que es "chato" como los Uniones. Queda la duda en el aire.
GUSTAVO IRALDI  [Jan 11, 2017 at 01:05 PM]
El paragolpes y el mataperros me dan El Indio. La Unión los tenía respectivamente de corte rectangular y de suncho con el soporte del costado inclinado hacia adelante.(espero haber sido claro,con las disculpas del caso)
Carmelo  [Jan 11, 2017 at 01:23 PM]
Es verdad lo del paragolpes Gustavo, no había reparado en ello, te digo mas fue ver la foto y dije El Indio, es como que lo huelo aparte de los detalles, ahora bien esperemos otras opiniones
busarg  [Jan 11, 2017 at 01:33 PM]
Es verdad, amigos. El paragolpes es el detalle determinante. Estamos ante un Indio. A lo mejor la foto está deformada y por eso salió tan chato "a lo Unión". Ya corrijo.
MACER  [Jan 11, 2017 at 02:18 PM]
Esta es una linea, fijense Alfajorgitos!!!
Famoso 69  [Jan 11, 2017 at 02:59 PM]
...no se ve bien, pero ademas de los anteriores comentarios, el zócalo en el escalón del pozo que tenia el logo del El Indio.-
busarg  [Jan 11, 2017 at 05:09 PM]
Pucha, no lo distingo. O ando mal de la vista o se ve borroso...
ancampodonico  [Jan 11, 2017 at 05:16 PM]
No me convenzo. Para mi es La Union. La cartelera no da Indio Cinta Azul. Y los chapines de los estribos la Unión ya usaba su nuevo luego.
Ademas, en el ventilete de chapa no tiene el indio.
MARCELOLEAL  [Jan 11, 2017 at 07:25 PM]
Me agarró la laguna de Chascomús: por qué la 7 numeraba en la centena del 100? Era de Centenera en la antigüedad??
busarg  [Jan 11, 2017 at 07:44 PM]
También tenía números bajos, Marcelo. Pero solo los pares. Nunca tuvo coches impares, mientras fue independiente.
Diogenesbus  [Jan 11, 2017 at 08:11 PM]
Me inclino por El Indio: a) el poncho (su forma). b) la separación entre la puerta y la primer ventanilla.
Además, creo que La Unión llevaban la bagueta superior levemente más abajo, aunque revisando fotos no puedo confirmarlo.
76_Francis  [Jan 12, 2017 at 04:10 AM]
La PUCHA --- uno de nuestra linea , hoy investiguemos en el Grupo !!! Carrocera del sud ?? era antes que se formara CEAP ??
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