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Línea 22 - Un coche común y una rareza
Esta foto fue tomada en la cabecera quilmeña de la línea 22, que desde esa localidad llegaba a Retiro.
Casualmente, reunió a dos unidades completamente diferentes. Una era de las típicas de la línea (los clásicos C.A.T.I.T.A. largos) y la otra, fabricada en los Talleres Vail, si bien no es rara, tiene un detalle que sí lo es: obsérvese la disposición de la franja central, que corresponde a la que llevaron los primeros tranvías que se repintaron de plateado.
En ellos, se pintó la franja con una disposición en V en ambos frentes. En los laterales, llevaban la leyenda "Ministerio de Transportes de la Nación"
No hubo muchas unidades con este corte de pintura, posteriormente reemplazado por otra variante con franja recta, característica de Transportes de Buenos Aires.
111126.jpg 64445.jpg 106268.jpg 106303.jpg 109404.jpg
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Filename:106268.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E
Carrocería:C.A.T.I.T.A. / Década de 1920
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires (e.l.) / Línea 22
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Feb 12, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1131 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8542
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luis  [Feb 12, 2016 at 06:05 PM]
que pintoresca imágen sería cerca de l estación de quilmes? si estos tranvías eran el 20 anduvieron 40 años aproximadamente.
busarg  [Feb 12, 2016 at 06:30 PM]
El tranvía de la derecha es de los '20. El de la izquierda es un Vail de mediados de los '40, o sea que duró en servicio alrededor de 20 añitos. No duró tanto.
Marcelo Scévola  [Feb 12, 2016 at 08:03 PM]
Cabe aclarar que la foto no es en la cabecera original. La línea había sido cortada en el paso a nivel de la avenida Pellegrini, la imagen está tomada en la rampa que ascendía para cruzar las vías. Lo extraño es que tengo entendido que ese corte se realizó ya entrada la década del '50... Tanto duró el coche con ese esquema? o el corte de recorrido se hizo años antes?
saranditown  [Feb 12, 2016 at 08:49 PM]
Marcelo, si no me equivoco el corte en Est. Quilmes data de 1957.
geb  [Feb 12, 2016 at 09:59 PM]
En una Peuser de 1958 todavía figura el recorrido hasta la Plaza San Martín de Quilmes, aunque sabemos que esas guías rara vez se actualizaban rápido.
Para quien no lo conozca: el tranvía 22 cruzaba la barrera de Pellegrini y seguía por su continuación Alsina, Uriburu (actual H.Yrigoyen), Alsina, Mitre hasta Alem. Salía por Alem, Uriburu, Alsina, Pellegrini.
Marcelo Scévola  [Feb 12, 2016 at 10:53 PM]
Así es Saranditown, yo también tengo ese año como el de cierre. Por eso me extraña que ese coche haya conservado la V del frente tantos años. El recorrido era como el que describe geb, en teoría cuando se cortó en el paso a nivel se hizo el desvío que se ve en la foto; anteriormente, la vía venía doble por Pellegrini, se hacía una para subir el terraplen y cruzar la vía, y ya del otro lado se volvía a hacer doble.
busarg  [Feb 13, 2016 at 09:10 AM]
Coincido con el dato de la fecha del corte de los servicios de la 22 en la estación Quilmes. O sea que el piso de esta foto sería 1957. Asombra que ese coche con el esquema con la V haya sobrevivido tantos años sin modificar. Además, me resulta bastante raro el hecho de ver un Vail circulando por la 22.
Marcelo Scévola  [Feb 15, 2016 at 12:10 AM]
Bueno, hace un tiempo apareció una foto de un Saint Louis ex Eléctricos del Sud andando en la 22, no se ve el número, pero todo indica que está en la 22. Así que un Vail es, al lado de eso, un poco más normal, jeje.
busarg  [Feb 15, 2016 at 10:06 AM]
¿Un St. Louis en la 22? ¡Qué interesante! ¿Podrás mandarme esa foto?
Marcelo Scévola  [Feb 16, 2016 at 12:16 AM]
Si, la busco y te la mando, pero mirá que no se ve el número de línea...
busarg  [Feb 16, 2016 at 09:41 AM]
Es lo de menos, Marce. Si está sobre el recorrido de la 22, es suficiente prueba de que está a su servicio.