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La patente pareciera decir DRH , entonces se puede decir que vino de Salta y es modelo 2001/2

Tendrá espaldas Transportes Ideal San Justo para mantener tantas líneas con coche tan viejos? Creo que lo más nuevito debe ser 2013/2014. La 86, por ejemplo, posee unidades de mas de 5 años de antigüedad y ni hablar de la 97 o la mismísima 4. Coches sucios y viejos.

Justamente espalda es lo que tiene, por lo que veo puede que se quede sin mercado, ya que ahora hay mas empresas que se volcaron a la compra de usados que antes no era comun. Aunque quizas se vuelque a comprar nuevamente usados del grupo DOTA

No había recibido algunos 0 km. hace no muchos años? Un puñado de 1618 Iguazu, si no me equivoco. Si no eran 0 km. tenían muy pocos. Respecto a las patentes, los Marcopolo Torino GV patente DRH que habían llegado a la 181 eran todos provenientes de SAETA Salta.

Cierto, Adrián. Fueron poquitos, pero fueron. Los olvidé.

En el 2013 entraron alrederor de 15 coches 0km metalpar ohl 1618 con chapa MGC más 3 coches 2010 recien llegados de LVMSA. No fueron poquitos, es más, fue la renovación con 0km más grande de la línea desde los alasa del 95.

Es la politica de renovacion de la Ideal en casi todas sus líneas;adquirir coches de entrada cantidad de años,duran lo que tienen que durar,luego los renuevan por coches similares y así sigue la rueda,rendir,al parecer,les rinde...

Entonces este es modelo 2002 y salteño...

¿Fueron 15 los coches nuevos, Altbus? Parecían menos.

En el 2013 entraron 19 0km, el ultimo fue el que reemplaza al de la foto, un Iguazu 1718 patente N.

busarg, como confirma alamfuerte, fueron 17, realmente me faltan dos int., pero sí, fue una renovación importantísima. Y un dato más, su servicio, es infinitamente mejor al de la 113.

Altbus, ahi edite son 19: los interno son 4 9 22 27 28 29 35 38 39 40 43 45 46 48 56 57 59 60 y 62.

Qué interesante, amigos. Mil gracias por el dato. Honestamente pensaba que eran muchos menos y en cuanto a los servicios, coincido con su mejora. Muchas veces espero el 114 en Mariano Acosta y Directorio y, antes que llegue, pasan cuatro o cinco coches de la 4. Mejoró mucho.

Recuerdo en el año 2004/5 viajar en los coches del grupo TISJ en general y estaban uno más destruído que el otro , x suerte años despues mejoro un poco el estado de algunas de sus unidades

Concuerdo. La 4 daba lástima. Ahora repuntó mucho, aunque sigue manteniendo esa pátina de tierra que parece eterna. No se va con nada...

Dominio DRH656, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2000 patentado en el año 2001.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 31/12/2013, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 31/08/2013, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: L-190627.
Lugar de Revisión: Monseñor Alfredo Bufano 3831 - San Justo - P.B.A.
En la revisión de fecha 24/08/2013, presentó las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Barras, brazos y amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego.
2-Frenos - Pruebas del sistema de freno - Prestación del freno de servicio - Eficiencia total menor al 45%
3-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de posición (Delanteras y Traseras) - No funcionan.
4-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de freno (Stop) - No funcionan.
5-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de giro y balizamiento - No funciona.
6-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de giro y balizamiento - Defectos de cableado y/o estado de tulipas.
7-Carrocería - Exterior - Paragolpes - Altura de paragolpes delantero superior a 400mm, sin contener mataperros.
8-Guardabarros y dispositivos Anti-Proyección - Estado deficiente del guardabarros y/o disp. anti-proyección.
9-Letreros e indicadores exteriores - Círculo de velocidad máxima - Inexistencia del círculo de velocidad máxima.
Resultado: Condicional hasta el 24/09/2013.
De acuerdo al Certificado Nro.: No aplica.
Lugar de Revisión: Monseñor Alfredo Bufano 3831 - San Justo - P.B.A.
Carrocería: Marcopolo Torino G5.
Chassis: Mercedes Benz OH 1621 L 4x2 1S 1D.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don David: como siempre le agradezco sus datos tan minuciosos. Ya modifico el año de fabricación y patentamiento. Lo que sí, pobre... cuando lo llevaron a la revisión estaba destruido...

habrán aprovechado la vtv para hacerle un chequeo al colectivo?, cada tanto la aprovecho para chequear a mi auto