busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1235/2204 See previous file See next file

Una línea "escurridiza" en su época tranviaria
Estamos sobre la avenida Corrientes, en la zona del Microcentro. Es evidente que estaban en plenos trabajos de renovación de vías. Qué caótico sería realizar trabajos como éste, hoy día...
Justo acertó a pasar por allí un tranvía de una de las líneas menos vistas en fotos: la 16. Lo vemos subiendo por Corrientes, transitando en sentido inverso al actual. Y pasa junto a un elemento característico del entorno urbano de la época: la garita desde la que el "vigilante" dirigía el tránsito.
El tranvía es un ejemplar fabricado en los talleres Vail de mediados de los '40.
113999.jpg 107028.jpg 107400.jpg 112064.jpg 102973.jpg
Rate this file (current rating : 4.7 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:107400.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E
Carrocería:Talleres Vail / Mediados década de 1940
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea 16
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:57 KB
Date added:Dec 25, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1137 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8371
Favorites:Add to Favorites
Espam  [Dec 25, 2015 at 12:23 PM]
Esto es un Vail, rotundamente. El letrero del Estomba es un rectángulo bordeado por un burlete de goma. El de Vail no tiene burlete y el lado superior es curvo, no es un rectángulo. Además, el Vail tiene el frente más vertical, y es alto para permitir el manejo de parado, algo que en los Tassara, los Estomba y los FM se desalentaba. Tenía un asiento con respaldo. Se podía sacar del agujero donde se insertaba su única pata, pero quedaba un armatoste difícil de acomodar a un costado. La ventanilla angosta ubicada entre la ventanilla lateral delantera y la puerta estaba en todos los tranvías con excepción de la totalidad de los Tassara, reformados en su frente o no.
busarg  [Dec 25, 2015 at 12:44 PM]
Mil gracias por el dato, Espam. Tenía "cara de Vail" pero no estaba seguro del todo.
Gaston C.  [Dec 25, 2015 at 01:14 PM]
No tuve la oportunidad,cronologicamente hablando,de ver tranvias trabajando. En uno de los parantes del frente ,creo,se observa un faro,y del costado derecho propio se ve un espejo,con ambas cosas tan pequeñas trabajaban!!
Espam  [Dec 25, 2015 at 02:24 PM]
No hay caso. Me corta el texto y cuando lo recupero, le falta la mitad. Lo recontruyo, se corta otra vez y aparecela versión anterior. Y hace calor y estoy harto. Volveré y seré sifones.
MARCELOLEAL  [Dec 26, 2015 at 11:52 AM]
Esta línea 16 después fue colectivo o murió como tranvía?
saranditown  [Dec 26, 2015 at 12:28 PM]
Fué ómnibus tras la privatización. Si es que en algún momento reemplazaron los ómnibus con colectivos al menos yo nunca vi ninguna foto. En 1970 fue caducada y su historia terminó ahí y el número 16 quedó vacante desde entonces.
busarg  [Dec 26, 2015 at 01:03 PM]
Sarandí, creo haber subido una foto de la 16 con colectivos. Si es así, la comentaré para que quede a continuación de esta imagen.
Enriquebcn1  [Dec 27, 2015 at 09:13 PM]
Si, hay una foto de un colectivo de la 16 en la galería, ahora como buscarlo no se.
busarg  [Dec 28, 2015 at 09:03 AM]
Enrique, usá la herramienta "buscar" que te indica el sistema. Poné "Litoraleña" en la empresa y 16 en el mismo renglón. Así podrás verlo.
Powered by Coppermine Photo Gallery