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En avenida Rivadavia, entre Caballito y Flores...
...fue tomada esta fotografía, más exactamente entre algún punto situado entre Plaza Flores y Donato Alvarez, tramo en el cual la recorría la línea tranviaria número 88, representada por el tranvía United Electric Car que vemos a la izquierda.
Se desviaba en Donato Alvarez, para cruzar el paso a nivel y continuar su recorrido. Por la mano contraria se acerca otro tranvía, que parece ser C.A.T.I.T.A., de la línea 2, cuya descendiente circula por este tramo hasta el día de hoy.
Completan la imagen dos tranvías más que se ven al fondo, y un micro que aparentemente se dedicaba al transporte escolar. No parece tener inscripción alguna que lo identifique con alguna empresa en particular.
25225.jpg 109595.jpg 104588.jpg 109763.jpg 112997.jpg
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Filename:104588.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E / Segunda mitad década de 1920
Carrocería:C.A.T.I.T.A.
Empresa / Línea:Cía. de Tramways Anglo Argentina / Línea 2
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Jul 13, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1224 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7762
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JLF  [Jul 13, 2015 at 08:53 AM]
¿Dónde está tomada la fotografía? ¿Mar del Plata?
busarg  [Jul 13, 2015 at 08:54 AM]
¿¿¿??? ¿Mar del Plata? No, JLF. Esto es avenida Rivadavia. Fijate los datos en la descripción.
JLF  [Jul 13, 2015 at 09:00 AM]
Caramba... escribi el mensaje en la fotografía anterior, pulsé enter y lo pegó en esta. Debe ser que justo se estaba actualizando el servidor.
busarg  [Jul 13, 2015 at 09:52 AM]
Puede ser que justo en el momento que subi esta foto, vos estabas dándole enter al comentario en la foto anterior. Como ésta pasó a ser la primera y vos estabas escribiendo en la otra cuando era la primera, se cambió automáticamente de foto, pero no de ubicación.
angeldelasoledad  [Jul 13, 2015 at 10:40 AM]
La diferencia de altura es notable, que entraban agachados en el bondi?
daniel cocchetti  [Jul 13, 2015 at 10:43 AM]
Mi abuelo manejaba el tranvía 88. Angeldelasoledad: Sí; mi viejo que era alto entraba y viajaba inclinado hacia adelante cuando iba parado, y eso que hablo de la década del 60.
carlos sueiro  [Jul 13, 2015 at 10:56 AM]
Parece más angosta que ahora la Avenida.
ANGEL : En realidad ese era un Pullman de media ó larga distancia.
MAPTBA  [Jul 13, 2015 at 11:43 AM]
Yo viajé mucho en estos tranvías de Mar del Plata (espero que este mensaje no aparezca en la foto de la pizzería OA-105).
El periodo corresponde a la época del Anglo, antes de la Corporación. El tranvía que viene para acá es un Catita de 40 asientos.
busarg  [Jul 13, 2015 at 12:37 PM]
Gracias por la confirmación, MAP. Referente a los mensajes cruzados de fotos, esto es posible solo cuando estoy cargando las imágenes. Si no, tienen que salir normalmente.
MAPTBA  [Jul 13, 2015 at 02:59 PM]
Bueno. Pero te queda corregir el nombre de la empresa.
busarg  [Jul 13, 2015 at 04:26 PM]
¡Ups, se me pasó! Mil gracias, MAP. Qué sería de mí, con mi memoria floja, sin usté tocándome con el puntero...
MAPTBA  [Jul 13, 2015 at 05:34 PM]
No me digas que te gusta que te toque con el puntero porque te voy a hacer poner de espaldas y a preguntar si querés que te toque en algún lugar en particular y entonces vos me vas a expulsar de la página...
Que la foto es de la época del Anglo se determina porque el tranvía de la izquierda no tiene el filete bordó debajo de los parabrisas (los filetes del otro coches son los que les pintó Catita a estos coches, en azul sobre el fondo marfil).
Ese Catita es de los largos porque se advierte que el número de interno es de dos dígitos, correspondiente a la serie 1 al 93 de los coches de 40 asientos.
busarg  [Jul 13, 2015 at 05:42 PM]
Noooo, estimado... De espaldas, nunca... ¿Tenés registros de las líneas en las que circularon esos CATITA largos?
MAPTBA  [Jul 13, 2015 at 06:56 PM]
Los tengo vistos en fotos en las líneas 1 y 2 de la estación Floresta, y en las Nº 10, 12, 17, 21, 22 y 74 de la estación Barracas.
edgardo  [Jul 13, 2015 at 07:47 PM]
Es tan vieja esta foto? Pensaba que sería de al rededor de los años 40 antes de 1945-el 10 de junio de 1945 cambiaron la mano-y si no estoy mal informado,los anglo eran de color bordó con marfil,y estos parecen que fueran grises,como los de la corporación.La publicidad de Dubarry,jabones y colonias,creo que era más actual.
ancampodonico  [Jul 13, 2015 at 11:16 PM]
Esta foto por el Pullman y el roadster no puede ser anterior a 1933.
Lucho  [Jul 14, 2015 at 07:39 AM]
En Flores, Av. Rivadavia, a éstas luminarias las conocí, los soportes de las catenarias no.
En algún momento las reemplazaron por postes en la vereda y/o ganchos en las paredes con riendas para sostener la línea aérea.
busarg  [Jul 14, 2015 at 07:57 AM]
Gracias por los datos, MAP. Pensaba que esta foto era posterior por la publicidad circular en los postes, como esa de Dubarry que se ve en primer plano. Pensaba que eran de los '40 y no tan antiguas.
Espam  [Jul 14, 2015 at 05:11 PM]
El 88 tiene el trole salido. El escolar podría ser El Trébol, como el de la 5 de Liniers-Luján.
Enriquebcn1  [Jul 14, 2015 at 06:30 PM]
El tranvia 88 circulaba por Rivadavia? alguno sabe el recorrido o a que estación pertenecía? Lo pregunto por curiosidad .
geb  [Jul 14, 2015 at 06:34 PM]
El recorrido del tranvía 88 no cambió casi nada con los años. Yo lo tengo registrado desde 1914 hasta su cese en 1954.
Por ejemplo, en 1935 era:
Tranvía 88: Flores - Barrancas de Belgrano.
De San Pedrito por Rivadavia, D.Alvarez, Trelles, Garmendia, Av.del Campo, El Cano, J.Hernández, Cabildo, Echeverría, L.M.Campos a Juramento. Regreso: Juramento, Moldes, V.del Pino, El Cano, Av.del Campo, Garmendia, Trelles, D.Alvarez, Curapaligüe, Directorio, San Pedrito a Rivadavia.
Horario: Flores 05:11 a 00:43, Belgrano 04:49 a 00:33.
Tablero y luces: colorado y blanco.
Pertenece a la Est.A.Thomas (A.Thomas 1275; tranvías 13, 88, 96 y 97).
Enriquebcn1  [Jul 14, 2015 at 08:00 PM]
Gracias geb No estaba mal el enlace entre Flores y Belgrano.
geb  [Jul 14, 2015 at 08:52 PM]
El recorrido era bueno, pero para 1954 en que lo suprimieron ya había quedado cubierto por el colectivo 404 (actual 44), que es de 1951; y por el 76, que precisamente en 1954 modificó su recorrido Plaza Flores - Villa Urquiza a Villa Soldati - L.M.Saavedra.
busarg  [Jul 15, 2015 at 07:26 AM]
Espam, no sé si el 88 tiene el trole salido o si está tomado de la línea aérea, que en este caso no se ve. ¿Podrá ser? ¿Qué te parece?
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