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Pareciera una foto "vieja",escaneada,de rollo (y apuesto a que lo debe ser) retratando algo propio de los 90' y no obstante apenas si tienen un par de años de antigüedad.

Ale, el incendio fué el 18 de Junio de 2014 y en ese hecho se incendiaron 11 unidades de acuerdo al detalle que sigue.
- Coche 4 el cual era Metalpar Tronador MB 1315 2006 (Ex Pechuenche).
- Coches 40 y 41 ambos Metalpar Tronador MB 1315 2007/8 puestos cero kilómetro.
- Coches 23 y 27 también Metalpar Tronador MB 1315 puestos cero kilómetro en Noviembre y Diciembre de 2008 si mal no recuerdo.
- Coche 5 un La Favorita GR MB 1618 incorporado cero kilómetro en Marzo de 2011 en una tanda de 5 unidades.
- Coche 8 un Metalpar Iguazú MB 1618 traído cero kilómetro en Agosto de 2011
- Coches 25 y 39 ambos Metalpar Iguazú MB 1618 llegados cero kilómetro en Enero de 2013
- Coches 13 y 45 Metalpar Iguazú MB 1618 llegados cero kilómetro en Diciembre de 2013 y posteriormente se les instaló el equipo de Aire Acondicionado.
Saludos.

Eivar, tengo registrado cuatro coches MB 1618 carrozados por La Favorita , 5 ,12, 15 y 26, cual sería el cuarto, los coches 15 y 26 siguen circulando en la actualidad

Costero, tenés razón: es una foto escaneada de un negativo. El inefable "Ruso" Abner continuó sacando con rollo hasta hace muy poco tiempo y esta foto lo demuestra.
Eivar: mil gracias por tu tan completo detalle de las pérdidas que ocasionó el incendio. Fueron muchos coches. Con razón sacaron los reemplazos de esta manera tan precaria.

Hola Carmelo!. Los 5 Coches LF MB 1618 ingresaron a la Línea en Febrero y Marzo de 2011 y eran los coches 26, 5, 12, 14 y 15 los mismos.
Ale, no hay de qué. Info que tengo producida por mí la comparto en el tema, si alguien pregunta y lo sé, no tengo drama en ayudar. Esto no es la fórmula de la Coca Cola.
Abrazo grande.

Hola Eivar, gracias por la aclaración, no recordaba al 14, me imagino que fue renovado verdad?

Hola Carmelo!. Al 14 lo renovaron en Mayo de este año por un Metalpar Iguazu MB 1618 con Aire Acondicionado Ex Línea 180-82 y Ex Línea 630-317 y el mismo orígen tuvieron los nuevos coches 26 y 15 de UTESA. En cambio el Coche 12 fué renovado a inicios de 2016 por un Metalpar Iguazú MB 1718 Ex Línea 59 ya que se había incendiado en Enero de ese año en Pompeya.
Saludos.

Como quedó la composición de UTESA? Si mal no recuerdo cuando cayó MO 246, la tomaron Sargento Cabral (182), Empresa Línea 216, TISJ y Vecinal de Matanza, puede ser?

Tengo entendido que la linea 46 es compuesta por:
80% Micro Omnibus 45 s.a. (L.45).
20% Transp. Ideal San Justo s.a.(L.96).

El 14 GR 1618 estaba en pintura en TISJ, lo ví ayer y en la semana pasada lo ví con el corte de UTESA.

A lo agregado por Victor506, la línea 53 también tuvo participación accionaria en la línea 46, ¿Ó ya hace rato que se retiró de la sociedad?.

Eivar, los coches que se quemaron fueron 13, te falta el 34 y el 1 Italbus solo el lado izquierdo.

Es cierto, el 34 un Metalpar Tronador MB 1315 Ex Línea 132 que llegó en Enero de 2012, del Italbús no tenía data, sí puedo decirte que el Italbús MB 1315 que mencionás comenzó en Línea 64 y en Septiembre de 2011 pasa a Línea 46, por lo visto luego del incendio lo arreglaron y así en 2015 pasa a Línea 524 (del Grupo M.O.45 S.A).
Anoto en la bitácora lo que compartiste del Italbús que no lo tenía.
Gracias por la data.
Saludos.

Manejan muy bien el servicio (y mas por donde pasan ambos recorridos) y las unidades. ¿Puede ser que tengan un servicio por autopista?. en la parada de Villegas y San Martin hay un cartel pegado con los horarios del recorrido. ¿Esto sigue en la actualidad o preparo la camara para sacarle foto a ese cartel?.

sebanico2000:si,sigue estando el x autopista