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Para mí, bastante bien resuelto el frente, con sobriedad.
Y otra cosa que me gusta , es la puerta delante del eje delantero.

Este coche podrá ser un ex TDO?

Segun lo dicho en la fotografia 102881 TDO fue la unica que tuvo OP312 con La Maravilla, y esta empresa de San Nicolas tuvo por lo menos dos, en segunda vida

Lo que que ambas fotografías aparentan no ser el mismo coche, pero si en ambas fotos se ve la puerta izquierda con la ventana chófer y hasta nivel piso, agrego otro idem 89553, todos con posapie escondido en la pollera, ahora si era con los parabrisas mas grandes la puerta venia enteriza hasta abajo.
lo que le ha dado mucha vida a La Emilia es la planta de ensamblado de motos, Motomel.

El nombre correcto de esta empresa era Sociedad Cooperativa Transporte Automotor Litoral Ltda. (S.C.T.A.L.L.) y mantuvo un largo conflicto judicial con el municipio cuando éste les caducó las concesiones en julio de 1974. El juicio fue escandaloso y terminó resolviéndose recién en 1992 por un fallo de la Corte Suprema de Justicia de la Nación. Los recorridos municipales ex S.C.T.A.L.L. 501 502 503 504 505 se incorporaron a líneas de otros propietarios con otros números (501 y 503 a 515 TANHSA, 504 a 525 Don Bosco, 502 pasó a Vercelli), y esta 505 pasó a ser 512 Vercelli.
Al parecer los integrantes de esta cooperativa tuvieron una relación muy conflictiva entre ellos y con la municipalidad ya desde fines de los 60, lo que había llevado al municipio a alentar la creación de nuevas empresas para romper el monopolio (Vercelli 1969, TANHSA 1970, Don Bosco 1972).
Para el transporte de obreros a La Emilia, esta empresa compraba vehículos usados de gran capacidad (de ahí que tuvo el remolcado, las chanchas Mercedes Benz, etc.), es muy probable que esta unidad sea ex TDO.

Carlos, muy buena info!! tenés idea de los colores de esta empresa?

Carlos, adhiero al comentario de Marcelo que me antecede. Excelente tu data.
Para Marcelo: el color de esta empresa era similar al de la 126, como para que te des una idea.

Gracias Ale!!

Esta empresa es la que manejo un tiempo el ómnibus 16 de Caba?

Sí, Carmelo. Es la misma empresa.

Parece que tiene algún trabajo extra de adaptación, porque el voladizo delantero se adivina un poco más largo que en los demás OP con puerta adelantada, tanto que quizás el pasarruedas no la invade.
¿Habrá foto de alguno de estos, del lateral derecho?
Insisto, lástima que no se hizo como en Brasil que el chasis OF estuvo disponible desde 1965, sino habríamos visto más coches así en líneas que necesitaban algo más que un 1114.

Costita: no recuerdo si hay fotos publicadas del lateral derecho. Buscaré.