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Interesante servicio, cuando fui yo en Enero del 2011 estaba a cargo La Perla De san Pedro con su flota de OA105 y OA106 a Rio Tala fui en un OA105 ex Nudo, una curiosidad tenían balizas anaranjadas en su techo. La linea asignada era 501 y partian desde San Pedro a Rio Tala,Arrecifes,Gdor.Castro.Saludos

A finales del año 2012 tuvieron un litigio (con unidades incendiadas) con la Cooperativa de Trabajo Ramallo Limitada (Ex El Progreso), de la cual una de sus unidades se puede observar en el fichero Nro. 116879.
Como no sigo los comunales, no se como terminó la historia, pero le suspendieron todos los servicios. Un tema muy extraño ya que la cooperativa es de otro partido y Rucar hacia un servicio comunal dentro de su partido, potestad que tiene el municipio otorgante del servicio. Reciban Uds., todo mi respeto.

No se lee bien la patente. La línea 124 Devoto tuvo cuatro unidades con el mismo chasis y carrocería. A ver si es uno de ellos.

Ru-Car prestaba servicios de oferta libre, entre ellos uno entre San Pedro y Santa Lucía que, cuando dejó de funcionar el Expreso Santa Lucía en enero de 2007, pasó a prestar el servicio regular. Ese mismo año, en noviembre, ante un pedido del municipio y mientras se realizaba una controvertida licitación en la que Ru-Car competía con el empresario local de combustibles Jorge Caso para prestar los servicios comunales, el municipio le pidió que se haga cargo transitoriamente del servicio de la línea 501 a Río Tala que prestaba la cooperativa Vuelta de Obligado, servicio que prestó hasta mayo de 2008 cuando finalmente Caso ganó esa licitación. Así que esta foto es de ese período de 6 meses, de noviembre 2007 hasta mayo 2008, y corresponde a la línea 501 que agrupaba en ese momento a los servicios urbanos que alguna vez habían sido de La Ideal con los rurales a Gobernador Castro y Río Tala que también prestaba la cooperativa. Con la llegada de Caso, el servicio a Santa Lucía también pasó a ser 501.
Los números de línea posteriores surgieron cuando se hizo la licitación "a medida" de EVHSA.

VBC495?

Carlos, o sea que este sería un 501, aunque no lo diga. Ya agrego el dato a la descripción.
Esteban: la patente no está clara ni en la foto original. Ahí parece decir VZC. El número no es claro.

Está empresa con Billoch fueron las pioneras en servicios chárter a Bsas luego con el regreso del tren con buen servicio empezaron a de caer la demanda fue un corredor que al menos en estos 9 años hasta la actualidad fue decayendo en pasajeros hacia micros y combis de volcaron netamente al tren hubo reducción de servicios de todas las competencia lo mismo Baradero